Re: [新聞] 快訊／30年首漲！台鐵董事會點頭「票價可漲26.8%」北高9

taxlaw199102/05 18:45自強減停 有立委在想都別想

azcooper02/05 18:47注意！是台北到新左營不是台北到高雄喔

azcooper02/05 18:49台北-高雄實際上是994

a5mg4n02/05 19:01左營到新左營公車只要12元,漲價後台鐵22元,比公車便宜?

smilekekeke02/05 19:01自強號停那麼多還不都各位選出來的委員搞的

azcooper02/05 19:06區間異級每公里可以差0.76

a8815266002/05 19:25至少起碼里程要調吧

RCYhorneT02/05 19:35自強號停靠站的決定權不在台鐵手上，區域立委虎視眈眈

kutkin02/05 20:34這種算法也是笑笑

kutkin02/05 20:35什麼不到1000免轉乘

atuf02/05 23:12靠北，這次台鐵怎麼還是沒調整票價分級

atuf02/05 23:12要嘛分成

atuf02/05 23:12普太新、其他自強、莒光、區間四種費率

atuf02/05 23:12或是

atuf02/05 23:12普太新、其他自強/莒光、區間三種費率

atuf02/05 23:12新的方案還是把普太新跟其他自強放在一起

atuf02/05 23:12111跟272費率一樣能看嗎

t710127132802/05 23:18就單純學日本對號/非對號費率而已吧 就是有沒有指定

t710127132802/05 23:18座位的差別 跟行車時間無關 我覺得是比較單純啦

Orihimeboshi02/05 23:22高鐵1跟8字頭費率也一樣啊

ELYC1x02/06 00:31PP這種快30年爛車跟3000費率一樣，滑天下之大稽

austin035302/06 02:29如果各運具間隔輪流漲也行！而舊自強可考慮打折來區分

ewing11223302/06 06:53按照邏輯高鐵也要區分1、2、3、6、8等費率

SHR458702/06 07:22高鐵也要一起漲才對

SHR458702/06 07:23還不簡單把PP降級莒光就好了不用刻意搞新的費率等級

trtc02/06 09:45就比照之前柴油自強打97折，PP自強也可以打折(然後只停北板

trtc02/06 09:45桃中南左六都，讓人搞不懂台鐵的邏輯)(誤

tangty02/06 14:33要同里程,停 等 慢的車班低價,特快車加價。

smena02/06 22:24其實PP早已在TPASS政策上放棄做為高級對號列車的服務水準

smena02/06 22:25只差最後一口氣解編了吧

azcooper02/07 02:43為什麼300公里以上廢率比現在版本便宜呀

tp61010802/07 08:56300以上費率比現在便宜其實也還好吧，畢竟整體還是比過

tp61010802/07 08:56往貴