[分享] 鐵博分享ED104現在內裝

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各位好，繼去年11月以京都鐵博作為參訪日本鐵道博物館的起點後 今年的5月初，本人又再度利用連續假期前往了朝思暮想（？）的埼玉大宮鐵博 至此東西日本最主要的鐵道博物館均已參訪過一輪 埼玉大宮鐵博與京都鐵博比起來，整體參觀體驗上是有些許不同的地方 但不可否認的，兩家鐵博展品豐富程度都十分的充足

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(更新到2022.07.16) 可 北 鐵 鐵 新 七 台 苗 Ｐ Ｍ T1 T2 Ｄ 動 車 廠 博 博 竹 堵 中 栗 廟 禍 拆 ？ 拆 01 可動 可動 車禍 可動 北廠拆 ３ １ １ ０ ０ ０ ０ ０ ０ ０ 02 鐵博？ 北廠拆 北廠拆 北廠拆 車禍 ０ １ ３ １ ０ ０ ０ ０ ０ ０

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篩選→統計資料(年報)→110年 一、動力車：110年新增212輛、報廢8輛 1. 電力機車：148輛(110年報廢1輛，E1054(110.07.12)) E100型 ： 0輛(形式全滅，E101陳列)

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篩選→統計資料(年報)→111年 一、動力車：111年新增456輛、報廢8輛 1. 電力機車：146輛(111年報廢2輛，E336.E1026(111.01.07)) E100型 ： 0輛(形式全滅，E101陳列)

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情報來源：鐵博臉書 個人覺得logo上面黑色那塊太多了 有點太厚重 其他設計理念還行

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這幾天看到一堆人跑去北廠 拍圍籬中的阿婆等車 還有一些拆車之類的說法 稍後就看到這篇轉發

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各位好，隨著國境開放，大家都想好要去哪裡了嗎？ 作為最多台灣人前往的日本，想必是很多人的選項之一 而且台灣的鐵道很多是在日治時期的日本人奠定的基礎，也因此有許多共通點 時至今日，不僅各鐵道業者經常購買日系鐵道車輛產品 台鐵和高鐵仍比照日本的習慣靠左行駛

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情報來源： 鐵博籌備處粉專 【 原色莒光，北上出發！】 為了紀念莒光號五十週年，鐵道博物館籌備處精心修復的日本原裝初代莒光號客車SP3286 5號，結束在高廠的修復部分 ，將於今夜（12/25）從高廠出發前往鐵博，繼續接著的

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各位好，繼「京都刀劍御朱印2022」後 本人本次日本行的第二篇主題遊記便是「京都鐵道博物館」了！ 不過考量到其專業性，本人一開始選擇將此文章發布在鐵道版，並以轉發的方式貼過來 除了文章的開頭有所不同之外，其餘內容均無太大差異 歡迎各位閱覽指教！