Re: [新聞] 桃鐵地下化今過關 增設5通勤站實現北桃一
這篇是不是來騙選票的文章
年初就已經通過的國發會
今日這個標題還以為行政院核定了呢
結果還是國發會審核而已
行政院沒拍板定案，還有得等的喔
重點是發包動工不知道會經歷多少次流標
動工了再來發新聞稿還不遲
這篇很像政治葉佩雯
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璨璨要營造他有在做事啊 葉佩雯不意外
刷存在感 大外宣而已
有國發會同意但行政院不同意的前案嗎？
有喔！ 就是桃園鐵路地下化案件呀 年初國發會就通過了，後來被行政院退件，才有今天
沒有，行政院最後只是在核定最後經費時會GY裝一下
希望可以行政院不同意，但是這機率是零
行政院會不同意我在中壢站前面發雞排啦…
想一下現在行政院是誰開的就會明白答案了
行政院怎麼可能不同意 新系太子爺耶
結果六都只有台中是下雨容易被淋濕的鐵路高架
高架化也可以做到下雨不會濕啊，是鐵工太廢才會一下雨就濕
…
年初國發會是分攤經費比例兩案並陳給行政院決定，行政院
不想當壞人又丟回去，國發會這次鼻子摸摸乖乖自己扛了用
原來如此，不過台南高雄也是如此分攤，台中全額 只希望快點通過跟動工，別再浪費時間了
桃園最爽的25%
台南台中是用舊法規，桃鐵地下化是在2016後搞出來的，桃
園跟Dpp是用桃鐵高架化等同立體化案來適用2016前的分擔比
例XD,成案是10年前高架化,搞成地下化後繼續凹說是同一案
經費爆增也能凹成是同樣的案子，只能說綠色是無敵的顏色
那桃園高架化中央也不是全額補助，完全沒道理
因為台中市拿高架化中央全額來取代地下化的
不然原本台中要走地下一樣要分攤經費
地下車站就不會被雨淋 看看松山站水桶
拜託，連台南四標都發的出去，桃園最好沒人投，用地取得
不要太誇張，保證搶得跟什麼一樣...
看一次噓一次，百年建設 建設百年
當年台中自動變高架化，總經費變低來抵掉自己要出的25%
最早桃園高架化，中央也沒有全出
※ 編輯: OfficeGL (111.82.114.85 臺灣), 07/01/2020 11:55:04松山能用水桶代表水沒多大,台中站那樣水桶說不定被吹走
地下車站可以變蓄水池
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