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Re: [新聞] 台鐵退出基隆？輕軌銜接轉運站　基市府加

Stan6003 發表於 2020/7/29 下午1:13:04
看板Railway標題Re: [新聞] 台鐵退出基隆？輕軌銜接轉運站　基市府加作者
Stan6003
 (巨猩)時間推噓12 推:12 噓:0 →:17

北宜直線鐵路要是有那麼想推就好了...

身為高中需要每天通勤台北瑞芳
又因為很多基隆朋友所以搭過無數次9006跟台鐵基隆段的我
一直覺得這段路線有幾個改善方法
容我一個一個介紹
1.台鐵改善
2.台鐵四軌化
3.南港基隆捷運/輕軌

1.台鐵改善
這是從現狀最快也最省錢的解法
改善包括號誌跟車輛

現在台鐵的號誌配置還跟蒸汽機車時期差不了多少
讓我們來看看同樣雙線、且有快慢車運轉的中央快速線時刻表吧
看早上8.就好
https://imgur.com/77C1Jop.jpg
26班車
以為只有這樣嗎?
還有兩班快車
https://imgur.com/ey2WKvl.jpg
總共28班
我是不認為台鐵需要做到這種程度
但就算只有一半,對台北都會圈也夠用了吧

車輛
年底會有新車進來,等改點後再看也不遲

2.台鐵四軌化
四軌化就是快車跟慢車都有專屬的軌道
前面提到的中央快速線就是JR中央線的快速服務系統
但單一系統最好的例子還是JR京都神戶線
https://youtu.be/mPbqywE3lxA
招牌的通勤電車新快速以130公里高速行駛
京都到大阪42.8公里的距離半小時內到達
https://youtu.be/A-x0l3NOQck

現在的三軌化就是個不上不下的產物
如果四軌化就可以增加基隆到發的區間快車服務
採用自強號的停靠站20分鐘左右到台北比我家住北投還要快阿

3.南港基隆捷運/輕軌
我反對現在的輕軌
不代表我反對所有輕軌
捷運/輕軌速度一定比較慢所以並沒辦法取代現在的台鐵
應該要走不同的路線來增加軌道運輸觸及範圍
原本的Tram-train系統如果是輕軌車用台鐵軌道
但是到基隆市區後再開到其他地方也是個辦法
https://youtu.be/HyFRb99Jaho

但板南線延伸就要考慮路線太長跟客源不足的問題了
用民生汐止線延伸也是上過討論桌的方案

方法那麼多
我還是無法理解為甚麼要強推廢除台鐵的方案
桃園鐵路高架改地下雖然工程面很糟糕但還有地方民意支持
基隆輕軌百害無一利...喔有啦 汐止人多了一個交通運具選擇

不然就是北宜直鐵蓋好後東部快車把路線容量空出來開區間車
北基段甚麼都不用動最好囉

至於官員說的輕軌不會誤點...
google一堆阿

對齁 官員又不上PTT

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07/29 13:14

推

CGtheGREAT07/29 14:36四軌化在高鐵東延案後就幾乎是做夢了 台鐵還是先以修

→

CGtheGREAT07/29 14:36改號誌縮短閉塞優先咖實在

→

CGtheGREAT07/29 14:37然後理想可行的話台鐵在台北車站的配線能改就改吧

推

CGtheGREAT07/29 14:39https://i.imgur.com/NkQuTRX.jpg
→

CGtheGREAT07/29 14:39上圖整個卡卡的啊

→

CGtheGREAT07/29 14:40南下列車進站一律都要拐道岔

→

sammy9807/29 14:42北海道的青函海底隧道不就是四軌化

我應該用四線化才對

→

sammy9807/29 14:45https://youtu.be/AREmtaJCRsg

※ 編輯: Stan6003 (42.77.116.67 臺灣), 07/29/2020 14:57:47
推

OhmoriHarumi07/29 15:10在台灣講四軌化OK啦，台鐵很多工程都用這個說法。

→

OhmoriHarumi07/29 15:10沒有必要就這個部分去糾正別人。

推

Arsitaka07/29 15:18如果能異想天開的挖台北地下再多兩軌有搞頭嗎
→

Arsitaka07/29 15:19挖八德路跟南港路地下 給區間車走增設通勤車站

我是想說把輕軌的範圍拿來改台鐵四線化,地下就號誌改改繼續塞吧

※ 編輯: Stan6003 (42.77.116.67 臺灣), 07/29/2020 15:20:07
推

Arsitaka07/29 15:21記得之前有講過就算基南四線話還是一樣要在南港轉

→

Arsitaka07/29 15:21台北南港繼續塞還是沒辦法發揮基隆四軌的功能

不是不行 畢竟南港松山台北基本一定停車,島式月台輪流停車就好

推

you111107/29 15:24八德路底下有松山線尾軌 直接延伸南港即可

※ 編輯: Stan6003 (42.77.116.67 臺灣), 07/29/2020 15:26:13
→

Littlechozy07/29 15:42青函海底是六軌

→

a4150307/29 15:58早上8.是什麼用法...?

→

rdu2015907/29 16:11四線化哪裡來的空間？

就原本輕軌的空間阿

※ 編輯: Stan6003 (42.77.116.67 臺灣), 07/29/2020 16:14:09
推

mattc123456c07/29 16:21但是天殺的傢伙把板南線和台鐵第三軌互卡

推

williechen07/29 16:41最佳方案其實是從改善台鐵著手，但台鐵比基隆更需要

→

williechen07/29 16:41改善的路段太多了，輪不到基隆，才出現輕軌這產物...

推

wiiseen07/29 18:14中央線真的猛，台鐵先達到這個程度再來談其他方案吧

→

Bombardier07/29 22:11改掉那兩光的號誌系統就可以解決了，在台灣居然可以

→

Bombardier07/29 22:11搞成這樣。（當然還得改掉那精美的管理制度與相關人

→

Bombardier07/29 22:11員）

推

mstar07/29 22:17青函海底隧道其實是三軌化

推

mstar07/29 22:20https://i.imgur.com/xtXAkLV.jpg
→

mstar07/29 22:21(每一線三軌)

推

tmpss9018707/30 02:40為什麼我覺得要台鐵改善是最困難的
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