[分享] 台灣鐵道創始 劉銘傳不容抹滅
2020-07-31 00:52 聯合報 / 孔令信/大學教師(台北市)
在一場論壇上,有人問:「台灣鐵道之父」是誰?當時很多人都愣了一下,好不容易有位老師想到,「劉銘傳」;新公園(現今的二二八公園)內不是有台灣最初使用的鐵路兩輛蒸氣機車頭(騰雲號與臺鐵九號)嗎?
可是這位提問人卻一口否定這答案,台灣鐵道之父並非劉銘傳,而是日本台灣總督府鐵道部長長谷川謹介。這個答案來自台灣博物館鐵道部園區簡介上寫的。七月七日才開幕的鐵道部園區,吸引了不少人參觀;只是當有人向台博館反映這問題時,台博館回答卻是:簡介是引用過往學術文獻中的稱呼,因每個人的史觀差異,未必會每個人都同意,之後會修正該稱謂。
史實擺在眼前,台博館卻以「每個人史觀差異」做選擇,這選擇是「選擇性遺忘」劉銘傳的創始之功?還是根本就沒有認真地去考察史實,只接受日本的學術研究?
若是前者,代表蔡政府「去中化」真的是功夫做到家了!連擺在新公園兩輛蒸氣機車頭,都可視而不見,一筆否定,下一代教育怎麼教下去呢?至於後者,台博館的學術研究,只限於日本所探討的才算「正統」,連橫《台灣通史》寫〈劉銘傳傳〉提道,「乃籌行郵傳,增電線,築鐵路。…設招商局於新嘉坡。購駕時、斯美兩輪船,以航行香滬,遠至新嘉坡、西貢、呂宋等埠。台灣貿易為之大進。……創西學堂於台北,以教俊士。…基隆鐵路
亦將達新竹,而政府頗多掣肘,士論又譏其過激。」顯然主事們根本沒有參考這一段,當然對於連橫贊「銘傳則管、商之流亞也。顧不獲成其志,中道以去,此則台人之不幸。然溯其功業,足與台灣不朽矣。」更是不聞不察,如此主觀的選材與論史,讓人不敢苟同啊!
祖先走過的足跡與史實,就是給後世子孫做為警惕與教訓,從歷史中汲取先人智慧來教育下一代;再者,歷史不是為任何政治體服務,有清之前有荷西與明鄭,蔡政府若只是一味地只選日本學術研究,而刻意抹去其他在台經營的過往,這種刻意不就是意識形態嗎?
https://udn.com/news/story/7339/4744053
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跟蔡英文又有關係了?
這個人484不知道台鐵9號是日本人運來的…
啊這個不也是忘記基隆不是有更早的
台灣鐵道之父話題不是結束了嗎...
政治文
好啦你看鐵道部園區是誰蓋的嘛
好久不見,見紅討喜氣
蔣家說自己是民主中國卻沒實施民主,所以李登輝才是真正
的台灣民主之父。同理劉銘傳蓋出那種要人下車推的鳥東西
,當然沒資格當鐵路之父。
滾
劉銘傳頂多說是臺北鐵道之父 台南干他屁事
台灣他承受不起,北台灣可以啦
讚,但是這個議題真的不用吵了啦!一開始就是極端有事的人
在吵而已
騰雲號確實是劉銘傳主政時引進的;但台鐵九號和劉
銘傳有什麼關係 ?!
政治內容>>>>鐵道內容
政治文退散
雖然日本人也讚賞劉銘傳建設 但這篇呵呵
很棒的投稿!!!
劉銘傳時代的鐵路品質差到不行,後來日本人來整個砍
掉重練,這鐵道之父的歷史地位有點諷刺耶
其實可以分開 清鐵之父 日鐵之父 這樣就好
沒什麼營養的文章 以為會拿出新事證強化自己論點 結果看了
還是意識型態掛帥
結果搞到最後是個政治狂熱份子來該該叫
見到日本人的建設就崩潰
哪間大學的?
台博館明明就有介紹劉銘傳,太玻璃心
問題日本學者矢內原忠雄可是肯定劉銘傳
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Re: [新聞] 台灣鐵道之父不是劉銘傳?他怒譙台獨讓我想到這段影片,雖然這影片幾個月以前的,不過看到那篇想順便分享 資料出處:黑皮YT 說台灣的鐵道歷史 清朝時期 :劉銘傳上奏興建台灣鐵路24
Re: [新聞] 台灣鐵道之父不是劉銘傳?他怒譙台獨「捏原文恕刪 點開misson大貼的連結() 內文就有 清治時期和日治時期鐵路選線的比較表17
[分享] 國立臺灣博物館鐵道部園區鐵道與古蹟的交會─國立臺灣博物館鐵道部園區 圖文網誌版本 今年(2020年)年中,台灣第一座國家級的鐵道博物館終於誕生,名為國立臺灣博物館鐵道1
Re: [情報]清代台灣的鐵路局─商務局的真正位置現今因新冠肺炎主導全台視聽的該行政院衛生福利部疾病管制署 是清代台灣的鐵路局─「商務局」的原址 除了籌辦輪船、鐵路事務,也是清代慈善事業的機構所在 「商務局」為兩層洋樓磚造建築 據1887年7月4日《申報》報導:台灣建省後首任劉銘傳奉諭旨派林維源為商務督辦,於台