海線直接輕軌化? Re: [情報] 130次自強號新埔=白沙屯死傷事故
現在的政府都對輕軌非常熱衷
那是否可以考慮直接將海線輕軌化呢
海線90公里
但不需要再購買新的土地 至少不需要全線購買 拿現有大部分土地去蓋也沒人吵
可以直接轉換
現有18站
如果按照輕軌 大概1公里左右1站
那車站數可暴增為80站以上沒問題
充分達到繁榮地方的優點
光這點大概就不會有地方人士反對了
基本上政府認為基隆輕軌有啥好處
那海岸輕軌大概就有那些好處
也比較不會有死傷事故
明明也是在跑 輕軌比較少人想去撞 真神奇
※ 引述《Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)》之銘言:
: 新埔-白沙屯( 列車延誤 (Delay))
: 於新埔=白沙屯死傷事故
: 受130次PP自強號事故影響,臺鐵自 16:57起,新埔 站至 白沙屯站間南下/北上列車有: 延誤情形,敬請見諒,詳情請查閱車次列車動態資訊!
: 受影響車站:新埔,白沙屯
: 預計回復時間:2020/09/12 19:00
: 有要搭海線列車或130次自強的鄉民要注意一下喔
: https://i.imgur.com/SkjtWZN.jpg
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往新竹台中還要轉車 不就更少人搭
海線應該還有跑貨車吧
台鐵不進基隆通勤都被轟了..不跑城鄉的海線?
基隆有大量通勤人口 這些區域的通勤人口不會像基隆那樣密集於7-9點通勤時間 很適合輕軌每列375人這種小班密集發車 至少比現在海線1小時1-2班要好 如果能夠每小時6班 應該就非常足夠了
※ 編輯: lucifa38 (111.241.18.222 臺灣), 09/13/2020 01:18:381公里1站?以為中部海線是台北市區每站都一堆人搭?變輕
軌到時蚊子車站一堆搭車時間變長到其他地方還要轉乘當
地人不反對才怪
繁榮地方靠的是產業不是鐵路,如果鐵路那麼厲害那幾個
偏僻高鐵站怎麼沒發展起來?
我支持你,但我相信政府不會支持的
台鐵西部貨運都集中在海線跑了
1小時6班?1公里1站?你有搭過海線嗎?
我不支持你 我也不覺得政府會支持
而且一小時6班也不是你說要開就能開的好嗎
不管什麼都比台鐵好,台鐵太常出包了
海線賠錢貨 要就拿走 不要像基隆一樣又在那邊哭
奇怪,國中不是已經開學了嗎?你怎麼還有時間在這裡發這種
文?
單軌有辦法每小時六班?南北運輸主要以中長程為主,
起終點通常至少一站是大站,捷運化意義是?海線該做
的是雙軌化,大甲、沙鹿=清水改高架車站,就很夠了
海線一小時6班是要載蚊子嗎
台鐵:你喜歡就拿去吧 自便
輕軌有什麼好處?輕軌適用大眾捷運法,這就是答案謝謝!
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[閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見各位版友好,以下是個人對於市政府擁護輕軌的幾點看法,和大家討論,謝謝。 ======= 這一部份引用新聞裡頭,市政府發言人的說法: 台鐵擬「退出基隆火車站」 基隆市府:輕軌不會誤點、班次多更方便41
Re: [新聞] Tram-Train出局!基隆車站只能輕軌、台鐵看到這新聞 我原本以為這樣輕軌只有基隆到八堵 之後台鐵只到八堵站 要坐火車的要先從現在的基隆車站坐輕軌到八堵站 只是我到八堵的話還搭什麼輕軌@@38
[閒聊] 駁鄭文婷議員 護航基隆輕軌新聞稿各位好,以下內容出自鄭文婷議員護航基隆輕軌的新聞稿 敝人在此提出自身看法,和版友討論: 截圖:20
Re: [新聞] 讓路輕軌!台鐵火車確定不進基隆站花了點時間 看了一下 基隆輕軌的可行性研究計畫 覺得 有點可笑 明明是為了解決台鐵 基隆到台北的運輸問題 結果報告裡面 只列了 基隆到南港的運輸人口 疑...最多人去的台北車站呢?15
Fw: [閒聊] 對基隆市政府擁護輕軌的幾點「異」見如果政府認為台鐵基隆區間為盲腸線想要割掉, 應該要蓋快鐵或「重運量捷運」,而不是降級改成慢速的「輕軌」。 下面為輕軌常見謬論: Q: 輕軌班距僅 5 分鐘一班 A:不可能,12
Re: [閒聊] 市內輕軌的可能性有啊,以前有規劃過 2006年有東1、2線,還有西1、2線 然後2007年變成山線、海線