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[問題] 號誌轉綠後為何不能直接開車?

看板Railway標題[問題] 號誌轉綠後為何不能直接開車?作者
daviddyu0421
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標題寫起來可能有點模糊

情況是這樣,今天我坐紀勢本線的時候,前方號誌紅燈,司機減速準備停車

結果列車尚未完全停止前,號誌直接轉綠,然而這時候司機並沒有直接加速

反而是讓列車完全靜止後,做完出發前確認號誌動作才繼續開車

為什麼這時候不能直接補上油門加速呢?有什麼特殊理由嗎?

先謝謝願意回答的板友了

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temu203509/22 17:24像台鐵ATP有設定停車就要停下來再開

NCC130509/22 17:34要避免ATS作動吧,一但偵測到險阻車上端的ATS就會開始監

jht09/22 17:34有點像合鐵規章說的副正線,需停車再開。

NCC130509/22 17:35

NCC130509/22 17:37可能在硬體條件下是允許直接加速,但不是所有的狀況都一

NCC130509/22 17:38樣,也避免人員冒進號誌,保險一點都停車再開

jht09/22 17:44合鐵ATP設停車站還是可以不用停就通過,不然過站不停怎麼會

jht09/22 17:44不斷發生。XD

babosa63309/22 18:04請問機外停車亮綠燈後能馬上開車嗎?

CGtheGREAT09/22 18:10紀勢本線 是單線區間還是覆線區間呢?

jht09/22 18:30機外,亮綠燈,可以開,只是要注意ATP釋放速度了沒

babosa63309/22 19:12謝謝J大

nrl95200609/22 19:28ATS可能會打趴 ;bve5阪和線常常這樣

daviddyu042109/22 20:41我原po,是從複線進入單線的時候

Stan600309/22 21:47玩一次bve奈良線就知道了,ats真的很機掰

suitup09/23 00:23就是ATS的設計吧 也該更新了沒錯

peggy092309/23 10:52ATS的特殊設定吧。此外,也可能司機研判前方閉塞狀態

peggy092309/23 10:52,停車後再開比較順,不會再遇到注意或停止信號

CGtheGREAT09/23 11:54他這個是複線轉單線的 或許也需要考慮轉轍器的運作時

CGtheGREAT09/23 11:54間所以寧願停車再開嗎

temu203509/23 12:37道岔定位,進路建立後,號誌才會來

suitup09/23 14:06號誌都給你了一定就是進路開通了啦

NCC130509/23 14:35號誌防護區間有道岔的話就是絕對號誌了,不先停下來車上

NCC130509/23 14:37的警鈴不會停的

CGtheGREAT09/23 17:19我會這麼說是因為之前看影片遇到這種狀況車上的警鈴書

CGtheGREAT09/23 17:19真的要停車才會消的