[問題] 為什麼泰安舊鐵道要廢棄?
最近去泰安玩
舊火車站環境OK
一路走到鐵橋那邊鐵軌也都很正常
遠看過了鐵橋會進入山洞,不知通往哪裡蠻好奇的
然後在后里逛逛,附近的鐵路也沒問題
如果能有火車從后里出發走舊鐵道往泰安行駛
我相信是個很好的觀光列車
沿路好山好水,還有過山洞,很有風味
上網只有查到說停駛的消息
不懂為什麼這條要廢棄? 有誰知道嗎? 謝謝
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坡度?
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因為高鐵
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EMU100表示幫補QQ
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千分之25的陡坡+單線,根本是個瓶頸路段
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現在電車八百型爬舊山線應該不是問題 弄個三義-后里
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區間車應該有搞頭
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早期車子爬不上去啊
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說到這個我就好奇,如果路線沒有被物理截斷,現在叫E35
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3之類的新型特急去爬千分之66.7那一段還需要掛補機嗎?
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難說 好像要看動車比和出力
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不是說好像有在打算要復駛的可行性研究?忘了哪看到的
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800也被苗南坡擊落過
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看成喵領隊
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爬坡只是其中原因,舊山線只有單軌 要增加路線容量就
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必須弄新路
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你是因為假日去.. 平日的話只有小貓
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應該說舊山線有的地方是單軌
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2010年左右的復駛,是突然發大財嗎?還是因為乘坐率不
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如預期?
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平日就真的沒人 很多店只開假日
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台鐵很多地方都能上鐵軌用柴油客車跑
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不用複雜的機電工期也短.
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那時候復駛成本主要是苗栗王大撒幣
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原來如此,(春露-預算停留在2019年7月4號)
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就算動力夠的新車也可以被便當局玩到爬不動吧
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日本那邊處理上坡記得是發展出全動力車的電車組爬山
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老冰卡不是補機掛滿滿或是發展雙動力機頭嗎
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碓冰峠
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要不就是上下線不同路徑 但這樣還是走不到勝興
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不如乾脆挖長隧道開更直更緩的新路
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單線吧 單軌
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現在新山線也快不到多少?閉塞長度不改,加上新車
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規格亂開標。
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