[分享] 日本山陰 鳥取→松江 スーパーまつかぜ

Tamama5610/12 17:27推

suitup10/12 17:59推

suitup10/12 18:00山陰特急的坐席率真的悲劇.. 明明編成都已經夠短了

CGtheGREAT10/12 18:00推 山陰特急都很有特色

nrl95200610/12 21:14山陰特急一個短一個老

Xkang10/12 21:14兩個縣廳間的特急

Xkang10/12 21:16不過要看宍(肉)道湖,還是要搭一畑電車

Xkang10/12 21:20啊 看地圖 山陰本線也有一段經過宍道湖

nrl95200610/12 22:38一火田電鐵

omkizo10/12 23:03畑啦

nrl95200610/12 23:21學某實況主說過的話吼～

Xkang10/12 23:30該字中文沒有 只能用hatake去打

channoides10/13 07:27相比之下TRA的DMU真的是悲劇

ojiukh41510/13 08:58像鬼在拉車般的快

CGtheGREAT10/13 09:31想搭國鐵型特急這邊算是最後的機會了人 381老歸老但

CGtheGREAT10/13 09:31還是不錯的車輛

suitup10/13 09:48381算原汁原味了 JR北的基哈183都被改到不成人樣

CGtheGREAT10/13 09:49西日本的381就更新過座艙的設備 機電老歸老狀況還是不

CGtheGREAT10/13 09:49錯

CGtheGREAT10/13 09:50不過這幾年681家族開始有餘裕車輛似乎很快要被替換掉

CGtheGREAT10/13 09:50了

tiesto0620210/13 10:47381不是跟E351一樣都被認為是振子失敗作嗎？印象中

tiesto0620210/13 10:47有看日本網友提到

tiesto0620210/13 10:48西日本之前有新聞說好像要為伯背線開發全新車款，應

tiesto0620210/13 10:48該不會一樣是681

tiesto0620210/13 10:50山陰本線島根鳥取都會區段有高速化過了，不然以前真

tiesto0620210/13 10:50的慘不忍睹

tiesto0620210/13 10:51最慘的就是山口縣長門、東荻那一帶，沒有特急車，普

tiesto0620210/13 10:51通車次少到靠北，根本道東道ㄅㄟˇ的翻版

wcc96010/13 13:57長門市那段山陰本線有過(磯風)，但2005年就廢了

borriss10/13 15:07 有次從津和野往北繞益田 從長門市搭美彌線接新幹線

borriss10/13 15:07 以觀光點來說 直接搭巴士比較快啊(

suitup10/13 16:58381的振子裝置 撇開有點暈以外至少算可靠吧

suitup10/13 16:58要說振子失敗作 我還比較好奇哪款在來線特急算成功

omkizo10/13 18:01885啊 衍生型TEMU1000鄉民都說讚

CGtheGREAT10/13 18:23381的自然振子式好像就是番鴨用的原型 番鴨真的蠻暈的

CGtheGREAT10/13 18:23..

bw21210/13 19:27番鴨懸吊似乎太軟了 共通系統的800跑快也是像坐船一樣

hyde71103410/13 19:34這個我也坐過本來還想說座位這麼少會不會劃不到位子

bw21210/13 21:18日本還有一派是用曲線滑軌取代滾筒機構 JR北的283發揮到極

bw21210/13 21:18致 不過283不知道還能活多久 傾斜+徑向轉向架很少見到

Xkang10/13 21:24麥擱看啊 越看越想去...

Xkang10/13 21:24日本的列車 車站 車窗景都極富旅情

suitup10/13 22:28283的振子不也關起來了

saitoh10/14 00:22番鴨跟381的傾斜機制完全不同吧 前者空氣彈簧 後者是機械

saitoh10/14 00:22設備自然傾斜 381會晃是因為完全沒控制全靠離心力作用 之

saitoh10/14 00:22後就改成控制式傾斜了 利用地上子控制傾斜時機與角度

CGtheGREAT10/14 10:05北海道的傾斜全部廢棄了