[問題] 藍皮普快改點後要退出正班車了嗎

babosa63310/12 19:34狼來了，狼來了，謠言滿天飛

kymco999910/12 19:42我比較想知道改點後台東到屏東、高雄可以省多少時間？

temu203510/12 19:4212月底就知道囉

jgfreedom10/12 19:43我只能跟你說，開會結論就是建議停駛

kymco999910/12 19:43目前高雄台東最快都要兩個小時，屏東台東最快也有1小

kymco999910/12 19:43時49分

d224140010/12 19:44一樓，如果是狼來的話會有人反駁，但這次沒有看來已經定

d224140010/12 19:44案了

R10110/12 19:46某家族？

iddqd10/12 19:47可是之前花東線的光華號普快車，也在電化之後停駛了，如果

iddqd10/12 19:47南迴線電化之後要停駛普快車，藍皮車改作觀光用途(交通部在

iddqd10/12 19:47修法中)，價錢比較好，這也是有可能會發生的事情喔....

d224140010/12 19:49雖然說社團有些看看就好，但是有些會混一些內部資訊出

d224140010/12 19:49來要學會判斷，至少社團的資訊比PTT還要多

R10110/12 19:50改點時刻表大概那時候出來有消息嗎？

histroyking10/12 19:50那個社團啊?

zandy855110/12 19:50不用12月底啦 下個月公告改點時刻就會知道了

iddqd10/12 19:51之前當郵輪列車在行駛的蒸氣藍皮專列，還比較有賺頭，會停

iddqd10/12 19:51駛藍皮正班車不意外了。

histroyking10/12 19:51反正這次改點DMU砍到剩雙向14列次

histroyking10/12 19:52是改PP還是普悠瑪要11月才知道了

z52031410/12 19:52保留跟退出正班是兩回事呀，保留在挑時段性出來辦活動

z52031410/12 19:52就好，不必排在正班車

histroyking10/12 19:53若藍皮退出不知道原時段是改復興車廂區間車

misson10/12 19:53電氣化藍皮就變成活動路障了吧

histroyking10/12 19:53還是EMU區間車 我覺得是復興車廂可能性比較高

histroyking10/12 19:53EMU500運用現在蠻緊湊應該不可能改EMU跑

misson10/12 19:54叫人家在南迴跑，怎麼不去北迴排個點擋路

suitup10/12 19:57還好日本還一堆 不可惜

MAXX22810/12 19:58會砍掉

mattc123456c10/12 19:59DMU區間快會不會再度出現？

jgfreedom10/12 19:59明天應該就復駛了，就等改造完，所有覺得還好

jgfreedom10/12 19:59明天＞明年

mattc123456c10/12 20:00那要叫誰代打？

martin11028710/12 20:00個人覺得可以

mattc123456c10/12 20:00DMU代打？冷氣平快重返江湖？

temu203510/12 20:02樂見復興取代普快，至少舒適度好太多

kymco999910/12 20:04要派EMU可能也是EMU500或600

nrl95200610/12 20:11哪個社團？ 某家族的？ 私...（莫名被封鎖...連加都沒

nrl95200610/12 20:1211月的哪個時間點啊？ 上中下旬？ （思考+蠢

jgfreedom10/12 20:1310月中就會有新聞稿，要配合團體旅客訂票，一定得在10

jgfreedom10/12 20:13月底前公布

silvertiger10/12 20:16太棒了~~趕快退出

a8815266010/12 20:16改點會議的會議紀錄寄了嗎

ixthdfl10/12 20:53看了朋友寄的最新版，只能說不要聽人家亂講

jgfreedom10/12 20:56就等公布吧！草案也是可以改好幾次，而在實施前也可以

jgfreedom10/12 20:56改，甚至也有改點後沒幾天有微調……

nrl95200610/12 21:1210月中？不是傳聞12月下旬才改？

nrl95200610/12 21:13本來改正前如有需要修改的地方就一定會改了啊......

OhmoriHarumi10/12 21:1912月下旬改，10月中宣布很正常啊。

Guan6394110/12 21:44哪個社團阿 想先看一下

popopal10/12 22:26藍皮普快我以為都拿去做火車旅社了

nrl95200610/12 22:3510月中？那不就接近了嗎？

jgfreedom10/12 23:32沒意外這禮拜就會有新聞稿啦～

ixthdfl10/12 23:49高雄到台東普悠瑪還是要超過2小時，沒快多少

jgfreedom10/12 23:59停靠站多自然快不起來，不過有聽聞希望普悠瑪不要跑太

jgfreedom10/12 23:59快，不知道是否有其他問題？

jgfreedom10/13 00:02我在想是不是跟越區供電有關……

sinohara10/13 01:14改點重要的是台中三月台開了後 是否有改善新烏日長時間

sinohara10/13 01:14待斃的問題 新烏日連等10分鐘以上都有

mattc123456c10/13 01:40應該說2B和第三月台

kenliu10010/13 03:04改成限定活動，就可以多賺一些，把藍皮當噱頭，呵呵

kymco999910/13 06:34高雄台東兩個小時不就跟現在差不多？

tony052610/13 08:54電氣化就加減速性能比較好一點？ 其他沒有太大差異

tony052610/13 08:56而且之前高雄地下化要清洗道碴就有說電氣化後車不夠 所

tony052610/13 08:56以還是會有柴油車要跑

OhmoriHarumi10/13 09:28電氣化最大的好處是可以讓電力車輛直通運轉，

OhmoriHarumi10/13 09:29增加調度彈性，無論是客運還是非客運。

OhmoriHarumi10/13 09:29宜蘭線剛電氣化時也是因為越區供電，

OhmoriHarumi10/13 09:29而沒有在通車時就大量增開電氣化列車。

ultratimes10/13 10:27加減速就差很多了，而且極速110和130也有差

ultratimes10/13 10:28南迴線爬坡也多，加速好的車爬坡也比較強

bwin10/13 12:17DMU跑屏東到臺東就可以了，撐到3000進來就退到二線當加班車

zxcc7910/13 13:03門少少的DR28~30到時候拿來跑半直達 北松花玉東，一個站排

zxcc7910/13 13:03五分鐘給你慢慢上下也爽

d224140010/13 18:33連車長都說了，看來應該正確性高

rocky913710/13 18:36這裡到底多少人有搭過平快/普通車 雖然他慢但還是有一

rocky913710/13 18:37定歷史意義 庭史真的很可惜 說路障 南迴班次不密集

rocky913710/13 18:37沒那麼誇張

rocky913710/13 18:41留著動態保存也是一種文化保存途徑

crazy20310/13 18:52動態保存和退出正班運用又不衝突

nozomi910/13 20:28u大吱你確定南迴線型可以讓普魯跑到130嗎？再來南迴都不

nozomi910/13 20:28用交會代避嗎？ 不覺得會比303次或324次省太多時間

vespar10/13 21:41紅明顯 反對退出常態運轉

ivn057210/14 06:36半直達不就之前1079/1080

ivn057210/14 06:39反正dr跑1079/1080跟現在站站停406一樣時間 運量又大 重

ivn057210/14 06:39出江湖首選

kymco999910/14 12:42不知道會不會有新左營=台東的區間快？

b73412300010/14 13:55要開區間快倒不如開莒光...