[閒聊] 年底改點討論
離年底還有將近兩個月的時間
不過隨著南迴鐵路電氣化的完工
台鐵應該也會隨之進行時刻大改點
據了解,改點日期已經確定了但還沒公開
可能近期會先以團體票開始公告(?)
不曉得這次的改點重點
除了南迴線的部分車種有重大調整外
其他線是否會有影響到也是大家關心的點(?)
以下開放討論
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===以上結束討論===
之前看到的
所以藍皮普快車退出正班車已成事實了,最近應該會很多人去
搶搭最後的普快車吧....
好奇到時候445次準點率 五分鐘要怎麼站掃
普快QQ
不是可能這週就會公佈?
很好奇電氣化後台東高雄能省下多少時間?
普阿罵有兩小時內
果然拉復興號車廂區間取代普快車
以324來看,省了20分鐘
而且那個復興區間有啟動電源車喔,所以.....
324現在約2個小時10分,減少20分大約1小時50分從台東
到高雄?
屏東台東大約90分鐘?
台東屏東
上面寫324可能用PP跑
環島之星還需要換頭嗎?
南迴莒光有部分班次會改電頭牽引嗎?除了2次之外的普通
莒光
調度所竟然沒聽話讓127增停彰化XD
不增停就已經會坐滿了 幹嘛增停
雖然我也覺得不需要,既然台中可以換班,那長程車在中
部真的不適合再增停
沒有那個增彰化以北砍南部(尤其雲林砍光)的天龍人ix
就是舒適
這次改點,難得有車不停知本,上次不停知本的正班車應
該有10年了吧
301是直接截短行駛哦…
南迴莒光都電頭牽引。知本通過127/422
知本連最快的324都停
301仍是台南花蓮 改PP
301還是台南花蓮 只是變PP
南迴復興依然柴頭
想到以前102是新左營到台南的DMU
中停岡山的非對號自強,不過現在是不載客迴送的301A
PP跑台東線直達其實也很猛欸 1hr43min
會有台北台北的普悠瑪嗎?
PP只要沒停一堆站也很恐怖
也很快...iPhone鍵盤打太快
台東高雄要90分鐘,可能需要雙線,而且停靠站要很少(
大概中途停個枋寮屏東鳳山)
以前有開行過樹林~新左營的柴聯自強號班車,這次改
點後又即將重現,而且是交棒給TEMU行駛
而且應該也是首次出現南港~台東(經南迴) 這樣的起訖
站吧?
422到新左營趕不上接443,感覺是447
另外326次普悠瑪不知道停站是不是照現行328次
為何不讓110 111環島一圈
422幹嘛接443?422是普,443是PP
新的326就是把現在的326、328合併,然後改成普去跑而已
現在電源車會用的剩下南迴區間車而已,使用數:2台
瑤瑤車環島只會加速被操壞的速度吧
324現在1小時49分,以後PP是1小時30分(台東到屏東)
電頭負擔感覺又要更重了 撐得住嗎
3051、3061、3063系列新左營-枋寮區間快車都沒有安排延
駛台東嗎?感覺電聯區間車在南迴目前無法生存,未來發
生什麼情況枋寮-台東才會有2小時一班電聯區間車的需求
呢?
沒車,等新車進來再說
電頭還好吧,PP比較慘,301跑完還要跑181,繞了一圈
期待
目前小站區間車班次:
佳冬站(屏東線)每日順逆行共32班次
山里站(台東線)每日順逆行共16班次
龍井站(海線+成追線)每日順逆行共62班次
PP改點後運用感覺也是操很兇
因為南迴沿線車站只有2種 1.小鎮 2. 無人搭車的炮灰
是說主要都討論南迴 西幹線北迴線有沒有什麼大變動呢
而且炮灰站又不多 站距又很長 理所當然地是以對號車作為南
迴主力
南迴有人搭第一個站不是大武嗎(從西部到東部)?
沒錯 對台鐵來說南迴線實質是枋寮-大武站距43.8km
有啦,加祿是阿兵哥的夢厭,其他砲灰站就算了
夢魘
不過加祿站到外面就有每小時n班巴士到枋寮、高雄
大武站可是便當賣最好的大站欸 晚上限定…
普悠瑪跑南迴,停靠站一樣會比PP快嗎?
台東的R頭、DMU沒有新運用直接待退了嗎?
所以區間車是用復興車廂 不是用800跑喔?
南迴有些站都無階化了,用復興號車廂不怕旅客摔嗎?
本來期待看一下800跑南迴區間快能多快
110改台東發車? 好奇開車時間
302目前5:55台東開 8:08潮州開 110則是7:28潮州開 早
40分鐘 但普悠瑪跑302大概快40分(速度+減少停站)
所以沒意外大概一樣5:55開 不會差太多
屏東、南迴線不是幾乎同時把月台設為115cm了?
如果用電頭為什麼復興號車廂區間車還要用電源車?
因為電頭和EMU都不夠用
南迴月台達無階高度的幾乎都小站,反正上下車人少,頂多
車長廣播一下就當作沒問題
南迴大站以後才會降道至無階高度
447/448變太魯閣號哦~
302還有一個是南州要交會,所以台東一樣時間開應該是有辦法
改點 還要看台中三月台弄好後是否改善新烏日笨蛋待斃的
Emu不夠?本來在想台鐵怎麼沒把腦筋動到emu400一查才
發現幾乎壞光光了......
早上花蓮第一班南迴306居然沒改?!
不曉得371、373會不會改成pp
跨線371-374仍是DR DR3100運用沒改
可惜372=373沒恢復台中始發...
111和136是否一樣枋寮始發,沒有延長?
317不知道有沒有改?
新烏日年底就要升級中部唯一三鐵共站了 台鐵自強有沒
有要增停啊 這次改點的時間 中捷剛好試營運通車了
新烏日停自強,變成中部要停五站(豐原-台中-新烏日-
彰化-員林)
所有車都停新烏日才能捷運化
EMU400型停用那麼多年了,不太可能再復出了,
雖然EMU400型有它的歷史意義。
徵求勇士先搭
400當時很像一次改點後就默默消失 連光榮退役的宣傳
都沒有 話說我對400最大印象就是濃濃的煞車味XDD
因為400還沒退役當然沒宣傳,不過車況太差了所以沒在用
400就韌機差 有很多司機反映要拉EB才不會過走
話說400的機電 跟1200到底一樣不一樣
中捷通車後 新烏日旅客數有沒有機會追過豐原啊?現在
除了區間跟區間快 一天就一班101 如果追過 應該有資
格停至少一半自強
台鐵新烏日搞不好在台中捷運通車後人數下降。
一些原本搭台鐵進台中市區的旅客移轉到捷運。
有消息說416/437柴聯自強(樹林=新左營)也要復駛?!
好幾年前在松山搭到一次400覺得超興奮 結果過沒多久就全
部暫停使用了QQ
樹林-新左營區間復駛,但不是用DMU
剛才試了把查詢日期按到明年1/22結果查到
改點後的時刻,12/23-1/21的都沒有更新到
不過328、332、373這三班沒有更新到
326次普悠瑪真的很扯幾乎站站停金崙也有停
要開2小時15分 不過PP開很快
還有普快改區間的那2班都變慢 枋寮臺東要2.5小時
只能說變動都是南迴,其他地方變動很少
3513金崙停18分鐘......
3526太麻里停12分,大武停10分...
110次普悠瑪臺東5:53發,停靠知本、太麻里、大武、枋
寮、潮州、屏東、「鳳山」、高雄...接原110
127普悠瑪潮州開車直達臺東(17:39-18:57),高雄-臺
東1hr48min
328改普悠瑪,富源首度停靠普悠瑪
19點以後沒車?
官網查1/22車次有bug,有些查不出來
還想說台東往屏東高雄晚上6:30後就沒車了
但看到表列班次少想說應該只是顯示部分車次
326普悠瑪是現在328花東+326南迴停站少富源、康樂、
隴溪三站
瀧溪不停自強了?
看一下西部往台東的班次,除了333次其他到台東也都要9
點以後,不知道最後正式的時刻表早上6點多會不會有增加
班次
應該要等到2022第二批EMU3000加入營運後才有多的編
^自強
組了,不過感覺到時也只是把剩下的DMU換掉
明年改點西部才會變動比較多 明年10月就有12列900
到時才會替換掉西部莒光班次
想太多,900會先投入北部區間車。
官網查1/22的324還是DMU 301就是PP了
12列900取代部分700/800運用,700/800改開區間快
500要機電改造、5~600要內裝改造,再扣掉排修和給南迴
用的,12列900其實還不到能取代莒光的量
莒光頂多淘汰摺疊門的吧?
先把507/522這2班停站多的誇張的替換掉就不錯了
110就是走原來302的時間帶啊,停站差不多很正常
南迴線莒光當然直接用對號車換(升級自強) 傻了才降級區間
感覺像南港臺東或臺東南港,以後會更難買,即便是臺東
高雄或臺東屏東也一樣
現在西部普悠瑪常常訂不到票
南迴線這種要開區間怎樣開都怪 屏東線區間車可能會多拉幾
像是臺東到高雄,324次比326次還不好訂到票
班區間到加祿 枋山內獅就超級炮灰站 古莊又廢了
區間車好處大概是訂不到自強或普悠瑪,可以搭區間碰運
氣看有沒有位子
康樂呢?加祿是迴送兼載客嗎?
南迴比較大的站就大武、金崙、太麻里、知本
都在臺東段
666轉110剩5分鐘…怕
大武-台東刷電子票證沒差 那邊的民眾覺得剝削的話 那直接
324是南迴特快,時段又好,訂不到正常
特例幹下去就好 大武-台東允許用區間車票搭自強
大武台東記得在70內
324是現行臺東、高雄之間最快的班次
326次自強停的站很多
不然你一樣台東-枋寮 自強區間就差73元了
我是台鐵就維持枋寮-大武間區間車2往返就好
就是強逼你跨中央山脈一定要用自強票價的意思
666接110轉乘時間還是一樣,666也提早到台東了
http://i.imgur.com/pdbUhnT.jpg 大武至台東的巴士
班次,自行體會(沒有1778)
我覺得m大應該貼票價表www 哈哈那這樣連特例也不用了((笑
http://i.imgur.com/jfQHnhg.jpg 票價真給各位瞧瞧
,台鐵是不是太便宜?
公路客運本來就比合鐵貴,之前去新竹新埔本來想搭客運直達
中壢,最後看比較貴又久就回去竹北乖乖搭合鐵
公路客運一定要讓他們漲,政府沒那麼多錢補貼業者,合鐵就
只能乖乖壓著
剛剛發現還有一班普悠瑪127是南港到台東 潮州直達台東
所以2627 有沒有在新烏日雙卡雙待
2627 停7分
看錯 新烏日停13分
110要不要環島了...
127
127是真的環島(127A-127-445=406-..)
現行台東-高雄最快的車次應該是422
比324快4分
阿我以為說改點後,沒事
PP在南迴真的找到了新天地 運量還屌打搖搖馬
看來 雙卡雙待問題還是存在 西線愚蠢待避排點還是存在
明年3000進來後 有多出來的PP丟來南迴好了 PP一堆班
次都備受區間快挑戰 少停800那麼多站 卻快不了多少
海線653被抓下來待避285了...
653大甲待避,真的是逼清水沙鹿人去搭285
278A有取消嗎?285改員林過夜?
278A/285B改停駛。
想問278A 285B這種班次哪裡可以查到?
迴送班次時刻不會直接對外公布喔
台鐵幹嘛讓653增停竹北?
就因為增停竹北 新竹多待避283 大甲多待避285
第一次看到增停一站直接搞爛一班車欸
653本來就爛車了,把一堆站砍掉比較實在
問有沒有行包需要
竹北也是2036的毒瘤
422普悠瑪 樹林=新左營
653以前在東部是爛車 但新竹以南還算可以 現在是連這
段都不行了XDD 會不會用800排點當區間快都比較熱門..
. 不然要3000進來淘汰莒光 砍一半停站才有救了...
653現在還要繼續負責行包嗎?可能不會轉3000
雙卡雙待 是哪卡哪待?XDDD
還是希望有一車到底環島的普悠瑪 只停北中南高屏東花北
653在瑞穗停12分、壽豐停8分、南澳停12分、瑞芳停8分、
新竹停10分、大甲停8分,真的有夠久
照這種態勢,環島普悠瑪指日可待啦 哈
其實可以讓他直接一班車環島阿 幹嘛又換車次繼續跑?
還有滷蛋不能跑南迴到西部?
127當然不能環島,用點腦袋吧
看看起站是哪裡、看看終點是哪裡
不知道現在查到的2021/1/22、2021/1/23時刻表是不是
最終改點時刻,但看台東往屏東、高雄18:35的326次後就
改點 改用其他編組110 順時鐘 127逆時鐘 用點腦袋吧
沒車可搭,好像又怪怪的
還是因為後續工程需要,所以仍然早點收班
搞不清楚狀況XD
所以是要台東人搭22:00國光到高雄?
沒車往屏東
看來不知是誰才搞不清楚狀況..........
讓國光賺晚間需要從台東往高雄乘客的錢不好嗎?
高、屏往台東有一班22:02的327次普悠瑪
21:30新左營發、21:42高雄發、22:02屏東發
233次增停新城 新城直達松山
不過台東往高屏是不是太早收班了?
那樣是給國光賺?
前幾天看到新聞 南迴雙軌+快鐵可行性研究發包出去了
也許兩三年後又開始施工了
南迴啊,先把單線區間的號誌站給全部復活再說
(除了中央號誌=古莊號誌外,台東-知本會先和台東線
一起雙線化)
換車次還有配位的問題啊
127-445切兩車次對配位來講會比較單純
想問一下各位怎麼查到新時刻的 剛用app跟官網都沒有
更新
上面推文有些有答案
枋山也有排列車交會啊
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[閒聊] 6月改點區間快車時間: Sat Apr 16 19:47:24 2022 6月改點聽說有的莒光號會改區間快車,不知道是否會增停新豐站,若照本來莒光號停站 就只有507有停新豐的有機會。 是希望新豐至少維持2011.2033.2042.2046次停靠 另有聽說554/653改山線我覺得是假的,況且554同時段已有行駛山線的2042次,就更不可53
Re: [問題] 明年3月改點會不會有純西部幹線的3000不知道將來的改點,會不會調整目前仍以DMU排點的自強號電化列車班次(EMU3000、普太等 )。 以南迴線為例,本來用DR2900/3000的328次柴聯自強號,現在已經更換為普悠瑪自強號,但 排點仍然是過去DMU時代的排點,臺東發車到新左營站全程時間都是2小時56分,是臺東到新 左營行車時間最久的自強號班次。31
[閒聊] 六月改點會有更多PP或普.太取代柴聯自強嗎看新聞報導說,台鐵除了三月改點,六月份還會再改點一次。 三月底的改點,南迴線只有增加EMU3000的班次,其餘柴聯自強號的班次沒有改為PP自強號 或普悠瑪號、太魯閣號等電化對號列車。不知道六月的改點,會不會有更多的電化列車取代 柴聯自強號,尤其目前以柴聯自強號為主力的南迴鐵路? 自從搭了PP自強號跟普悠瑪號之後,再搭柴聯自強號都覺得現在的柴聯自強都滿慢的,像是20
[問題] 台鐵今年會有大改點的安排嗎?每年看台鐵大改點調整班次是興趣之一 因此都會關注一下相關訊息 按照以往的時程安排 台鐵好像大概都六七月會做年度大改點 但今天已經5/30了19
[問題] 112年4月26日台鐵要改點?雖然說路邊消息聽聽就好 仍然以台鐵正式公告為準,因為網路消息不一定為真 不過還是想查證112年(2023年)4月26日台鐵有要改點嗎? 因為部分鐵道社團已經開始傳4/26改點 甚至有改點情形的部分內容17
[問題] 有三、六月改點的消息嗎上次改點的時候,因為導入EMU3000 當時新聞報載今年三月或六月南迴線或西部幹線將也有EMU3000 現在一月底了,三月改點應該快出爐在台鐵網站的時刻表了吧? 六月改點的資訊應該還要等等 不知道三月、六月改點會改那些班次,那些班次會使用EMU3000?11
[情報] 京王2022.3.12改點這次京王的改點有點變化 改點重點如下: A. 京王ライナー等指定席部分 1. 京王ライナー全面增停“明大前”- 按照台鐵以往慣例,如果接近改點時期,原定開放團體票訂票時間還沒公布最終時刻表時, 會在此原定日期前公告延後或暫緩預計改點日期後的團體票訂票作業, 並在公開新時刻表前後公告各乘車日期的團體票訂票時程。 因為我怕原文被刪掉所以用回文取代推文。 話說避免一行文是慣例,不過板規沒有限制字數低消。