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[閒聊] 6月改點區間快車

看板Railway標題[閒聊] 6月改點區間快車作者
histroyking
(資治通鑑)
時間推噓84 推:85 噓:1 →:165

時間: Sat Apr 16 19:47:24 2022

6月改點聽說有的莒光號會改區間快車,不知道是否會增停新豐站,若照本來莒光號停站就只有507有停新豐的有機會。

是希望新豐至少維持2011.2033.2042.2046次停靠

另有聽說554/653改山線我覺得是假的,況且554同時段已有行駛山線的2042次,就更不可能了吧。


總之希望六月改點時刻表快點公布,團體票6/29以後都鎖了要五月初開放,應該五月初前就會公告了。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.167.13 (臺灣)
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aiko657604/16 20:1212小時的區間快 不要開玩笑了

agh38669004/16 20:21跨線的莒光好像會拆成兩個車次,像當初642那樣

babosa63304/16 20:24分類生不出來

JRhokkaido04/16 20:28507會砍兩段吧

zxcc7904/16 20:31傍晚:分類呢

as7415504/16 20:39railtimes有一篇文推文好像說會有純西線柴聯?

jgfreedom04/16 20:39覺得現在草案應該不會再大改,到底北半環跨線EMU3000

jgfreedom04/16 20:39是另外開新車次還是替換普悠瑪呢?

evanzxcv04/16 20:40\環島區間快/

jgfreedom04/16 20:41現在好像只關注跨線列車,和鶯歌的支票兌現獎落誰家XD

jgfreedom04/16 20:41對區間快一點興趣都沒有

※ 編輯: histroyking (123.110.167.13 臺灣), 04/16/2022 20:47:39

agh38669004/16 20:46如果套412/425的話那幾乎要大改了,因為動到的區間車無

agh38669004/16 20:46比多

agh38669004/16 20:47425到西部跟145靠太近感覺也不太可能

※ 編輯: histroyking (123.110.167.13 臺灣), 04/16/2022 20:49:21

t7101271328還是沒分類 你只有改標題而已

手機發文要如何弄分類

04/16 20:48

※ 編輯: histroyking (123.110.167.13 臺灣), 04/16/2022 20:50:32

t710127132804/16 20:50我比較好奇西線的第三趟普悠瑪會不會出現XD

agh38669004/16 20:50猜測另開車次的機率可能比較大

※ 編輯: histroyking (123.110.167.13 臺灣), 04/16/2022 20:52:34

temu201504/16 20:52登入3000問怎麼改分類?

temu201504/16 20:54文內分類刪掉,在原標題前增加【[閒聊] 】

temu201504/16 20:54外標長按標題修改

a5mg4n04/16 20:54時間配合的話車拉越長越划算吧

a5mg4n04/16 20:55不然末端運空氣卻佔用路線容量

※ 編輯: histroyking (123.110.167.13 臺灣), 04/16/2022 20:59:17

a5mg4n04/16 20:56一邊說路線容量不夠,一邊開一堆只到七堵的車...

※ 編輯: histroyking (123.110.167.13 臺灣), 04/16/2022 21:01:30 ※ 編輯: histroyking (123.110.167.13 臺灣), 04/16/2022 21:06:34

neoyha04/16 21:04夢到507改900跑,全程快1個多小時

temu201504/16 21:04請複製我的半形括號 不要用全型的

※ 編輯: histroyking (123.110.167.13 臺灣), 04/16/2022 21:10:22 ※ 編輯: histroyking (123.110.167.13 臺灣), 04/16/2022 21:14:47

jgfreedom04/16 21:25社群上有人說這月底會公告~

jgfreedom04/16 21:25所以我想應該是不會改了,就算有也是部分微調

jgfreedom04/16 21:29都進來11組EMU3000,莒光號多數也是用區間快行駛,要

jgfreedom04/16 21:29什麼時候才會有多餘的普悠瑪去補第三趟北屏

jgfreedom04/16 21:30以3000進來的期程,我看年底還能再改點(微調)

polebear04/16 21:41也許不只年底,中間可能還會有一次像3月的"替換編組"

polebear04/16 21:42(隨便說的)

jrxcombine04/16 21:45那371&374有沒有要換?

JRhokkaido04/16 21:49371&374會換的樣子

a8815266004/16 21:53下下週就知道了

Johnnyyang04/16 21:56371/374高機率改3000

jgfreedom04/16 21:56還要等月底開獎喔XD

journey121404/16 22:10希望西部多幾班半直達普太,才有一點競爭力,連127

journey121404/16 22:10時段普通都能每天8、9成滿以上,就知道多開幾班一定

journey121404/16 22:10很有市場

a5mg4n04/16 22:25西線太魯閣只能到新左營,生意應該不好?

numbtch23604/16 22:26腳痛部不給開呀XD

jgfreedom04/16 22:49371-374會換pp吧,北半環一組、南花一組,如果還能再

jgfreedom04/16 22:49投入一組,北半環再多一組吧!

r1289998704/16 22:50301/324會不會換3000啊

buslover04/16 22:58結果原po分類括弧還是月半的 XD

t710127132804/16 23:06交通部不給開 那就不會有當初111.136的出現了

t710127132804/16 23:07倒是一些被改爛的區間快希望改正常一點(3028就是你

a5mg4n04/16 23:11不過平日縱南孟母號生意不太好,不知原因為何?

journey121404/16 23:16同樣疑惑377、378生意真的普通

as567804/16 23:19125的人次都轉到127次上當然人多....

GodMune060804/16 23:19笑死 登入3000天還不會改標題

journey121404/16 23:20感覺是沒有到台北的問題,以昨天來說144-152之間的

journey121404/16 23:20自強縱南段都滿了(海線146除外),但378沒滿

figaro04/16 23:23本來就不會滿了阿 又不是收假日 XD

journey121404/16 23:24還有就是西南部到臺東沒有那麼大的需求,附近又有一

r1289998704/16 23:24會不會是跟371/374太接近?

journey121404/16 23:24對371、374,感覺這兩對只需要一對就好

kingwang070604/16 23:41預定507、513、506、522改區間快,561、562改DMU,

kingwang070604/16 23:41301、324改3000,372、373改Temu2000

t710127132804/16 23:44371.374跟377.378編組對調 那3000的載客率就不會太差

kingwang070604/16 23:45增開週日667台東-台中-潮基莒光夜車

mattc123456c04/16 23:46667那不就655復活

t710127132804/16 23:48其實371.374的時間帶比較好一點啦 符合早出晚歸習慣

journey121404/16 23:49371、374時段比較好,改3000還不錯,但如果377、378

journey121404/16 23:49改柴聯,那搭乘率應該……

journey121404/16 23:49感覺平日的量不需要這對

jgfreedom04/16 23:52咦?那北半環沒有EMU3000?

t710127132804/16 23:54停靠站可能也要調整吧 個人覺得把371改半直達377停站

t710127132804/16 23:54吃原371有停的 把要直接去台東跟要去沿途各站的客源

t710127132804/16 23:54分開 那377的載客率就不會太難看 不然現行台中要去台

t710127132804/16 23:54東 搭371跟搭377到台東的時間居然差不多? 如果371改

t710127132804/16 23:543000又是半直達搞不好1100就能到台東了 還不怕租車搶

t710127132804/16 23:54輸搭408的北部觀光客

t710127132804/16 23:56不然每次搭371到台東要租車時才說車都被租出去了XD

kingwang070604/17 00:01好像有增加員林台東的47X次3000

r18504/17 00:09樓上是悠悠馬啦

jgfreedom04/17 00:25目前看到的訊息,應該可以確定會有增開員林=台東的車

jgfreedom04/17 00:25,只是有普悠瑪和3000的差異,不過也因此278、285被迫

jgfreedom04/17 00:25截短至彰化

jgfreedom04/17 00:30以後早上就有三班北半環跨線車(均為普太3000),這是

jgfreedom04/17 00:30好消息

a5mg4n04/17 00:32但之前斑馬跑168生意看起來也比孟母好許多

jgfreedom04/17 00:32而且時間上可能不會差太多,往台東那班可以排七堵直達

jgfreedom04/17 00:32花蓮,反正還有兩班分擔宜羅旅客

journey121404/17 00:32168可以站票 孟母不行

journey121404/17 00:34*電子票

a5mg4n04/17 00:35378把鳳山和新左營拿掉或許是一大傷害

a5mg4n04/17 00:36跨線車不停新左營感覺就讓人Errrrr...

a5mg4n04/17 00:37又不像普攏共號可以用北部~高雄間旅客裝滿

journey121404/17 00:40主要應該是跟371 374太近、時段又比較差、還停太少

t710127132804/17 00:48跨線半直達是可以增停新左營啦 鳳山印象去台東的不算

t710127132804/17 00:48大宗 倒是潮州可以跳過了 這樣載客率就不至於太差

t710127132804/17 00:49377.378現行西線的停站算還好吧 跟371.374差不多 不

t710127132804/17 00:49過高雄台東間的停站可以跟371.374對調或許會更好

ttjbus01006104/17 00:56507改2007

ericyo04/17 01:00真假561、562改dmu? 縱貫北段柴聯重出江湖?

Luton04/17 01:02不知老DMU車是否會降等級為莒光繼續跑 ?

jgfreedom04/17 01:16377、378停站才是符合跨線列車該有的水準,個人大推

jgfreedom04/17 01:17南半環能排這麼漂亮,希望北半環別讓人失望

jgfreedom04/17 01:18好好想一想跨線列車的開行目的,你就會認同377、378的

jgfreedom04/17 01:18排法

journey121404/17 01:30當然認同這種排法、也希望有直達車,但這對車不是那

journey121404/17 01:30麼適合。首先,南迴線在電氣化後增加了2對直達車,

journey121404/17 01:30雖然搭乘率不差,但是也排擠了附近車次的搭乘率。以

journey121404/17 01:30需求來說,3/29應該是不需要增班的。

journey121404/17 01:30再來就是時段問題,377時段沒有很好,又離371近,南

journey121404/17 01:30迴段還有307搶客,搭乘率自然不好。378也是離374太

journey121404/17 01:30近,而且前面還有314、422都是直達,這三班擠在一起

journey121404/17 01:30真的很不好。

d224140004/17 05:23台鐵都虧錢了還降等跑,DMU出車的費用也沒很低

agh38669004/17 06:48是在想清明連假的一天加開的3000可能就是那個點延長到

agh38669004/17 06:48員林,記得是台北9:10分開的

agh38669004/17 06:48507改區間快排點調整一下就不用待避111

neoyha04/17 06:50561、562升級,這樣鶯歌就有4班自強停靠了,希望可以再多

neoyha04/17 06:50停一點

agh38669004/17 06:52然後回程剛好套473的點

agh38669004/17 06:54因為清明節加開的3000很明顯就是標準跨線停站模式

agh38669004/17 07:08至於西南部跨線把台東延到花蓮載客率應該會比較好,只

agh38669004/17 07:08是路線容量...

twttntrg04/17 07:31https://i.imgur.com/dBcHBqs.jpg 反正也是轉來轉去的。

twttntrg04/17 07:31參考就好

※ 編輯: histroyking (123.110.167.13 臺灣), 04/17/2022 08:05:30

d224140004/17 08:05好奇之後柴聯剩下幾班,扣除跨線的以及上述提到的328、

d224140004/17 08:05333

laolu063004/17 09:33新豐真的該多停區間快

JRhokkaido04/17 09:58東線那幾班吧

aiko657604/17 10:17這樣改差不多代表3000要開放電子票證了吧 很多一般都被

aiko657604/17 10:17改掉了

a5mg4n04/17 10:48柴聯出車的費用可能還比電頭莒光貴1.5倍以上?

a5mg4n04/17 10:50(機務員薪資,油電差價,車站清潔費)

jgfreedom04/17 10:51這麼多班改3000,有這麼多車能用嗎?改點最多可用11組

jgfreedom04/17 10:51,目前7用5(2備),11組應該會留3備,也就是上線8組

jgfreedom04/17 10:51,和目前相比會多3組的運用

jgfreedom04/17 10:55跨線柴聯車之前有耳聞,不過412、425倒跟傳聞延駛員林

jgfreedom04/17 10:55不同(延駛不會用此車次)

jgfreedom04/17 10:57280、283很早以前就有規劃換3000,不過如果412、425也

jgfreedom04/17 10:57是3000且延駛員林,覺得不會這樣安排

jgfreedom04/17 10:58覺得這兩組運用是普悠瑪和3000各一組在跑

jgfreedom04/17 11:02兩運用都3000,台鐵是想彌補最後才跑北中間的遺憾嗎XD

JRhokkaido04/17 11:163000拜託不要開放電票

williechen04/17 11:34507截短彰化莫名奇妙耶… 海線悄悄被砍一班南下的車

williechen04/17 11:34我覺得507要砍可以 但要把109延伸台東吧

temu203504/17 11:39台中會開區間快車來啊,到潮州

mpgy9704/17 11:43台中潮州那班區間快感覺是補561 實質海線少兩班直達南部

williechen04/17 11:44海線超可憐,這次改點會很悲劇,表面上改900變快了,

williechen04/17 11:44但中長程大家顯然更在意舒適度跟能不能保證有位子,

williechen04/17 11:44而且照台鐵個性,現在用900可能某次運用改動就偷偷換

williechen04/17 11:44500,524莒光就是慘案,海線段改2046一開始用800,結

williechen04/17 11:44果某天連改點都沒有突然悄悄被換成500

whitebeard0304/17 11:55希望南下頭班自強時間能提前,可從新竹發車南下,不

whitebeard0304/17 11:55然105次豐原進站都9點了(北上的自強有從嘉義斗六彰

whitebeard0304/17 11:55化發車),還有中部區間快好像相對北部南部少很多,

whitebeard0304/17 11:55是因為跨線需求嗎?

OhmoriHarumi04/17 12:04海線大概是莒光號減班停駛後影響最大的區域。

OhmoriHarumi04/17 12:05不過海線到底有多少中長途需求就不了解了。

OhmoriHarumi04/17 12:05海線往返北部有一些需求,往返南部到底多少人呢?

agh38669004/17 12:31可是據數據顯示,海線往北的的需求比較大呀,南下的都

agh38669004/17 12:31新烏日搭高鐵了

agh38669004/17 12:35不然就是彰化轉車

handsome888804/17 12:58比照236…別吧 宜蘭線又要少一班車了

t710127132804/17 13:03若280/283改3000那就沒有增停鶯歌的問題 應該停不下

jgfreedom04/17 13:05隔壁版不是說這次271-288都沒改3000嗎?那問題還在XD

jgfreedom04/17 13:07認命吧!感覺是停定了,只是不知道拿哪個班次停

t710127132804/17 13:08別拿直達車停就好 排擠中長途旅客的配票

t710127132804/17 13:09況且280/283本來就不算好訂了

Tamama5604/17 13:13好奇月底改點後3029、3237、129一樣糰子運轉嗎?

handsome888804/17 13:16鄉下地方增停城際列車?

t710127132804/17 13:17另外版友不是最愛跟人家搶位子 一直說無對號區間快多

t710127132804/17 13:17好多好 又不會有人搭中長途的 也不想想海線也有需求

t710127132804/17 13:17你叫老人家搭自強號到那邊轉區間車他也不愛 寧可莒光

t710127132804/17 13:17號慢慢督到站 阿現在改區間快 坐也不好坐 座位還要用

t710127132804/17 13:17搶的 博愛座又是那種不符合正常坐車習慣的側面方向

t710127132804/17 13:20阿台鐵也很奇怪 明知要跑區間快 座椅配置不學學新快

t710127132804/17 13:20速 仍要搞短途通勤型座椅 出國考察都考察假的歐

babosa63304/17 13:48馬扁 神 仔 女 鵝

mattc123456c04/17 14:03連無關文都能扯,某樓真當這裡是匪諜板?

omkizo04/17 16:30海線的站就和南段一般鄉鎮的站差不多 居然還有普悠瑪停

omkizo04/17 16:31太魯閣

mpgy9704/17 16:45走海線就是要服務海線乘客 不然走山線票箱收入應該更好

a5mg4n04/17 17:06走山線會敲壞踏板阿

a5mg4n04/17 18:06而且山海線有時還可以用來無感待避

kymco999904/17 19:26南迴的莒光會改區間快嗎?

r1289998704/17 19:52南迴和東線的應該會改自動門吧

JRhokkaido04/17 21:14目前看起來是自動門改區快,手動門改自動門

JRhokkaido04/17 21:14900跑中長途區間快真的爛死

shiaubai04/17 21:26鶯歌確定要停280了嗎

jgfreedom04/17 21:31如果只看數據,海線往嘉南高的旅客數確實不多,海六站

jgfreedom04/17 21:31中沙鹿最好,一天兩班自強,往嘉南高三站每班自強載不

jgfreedom04/17 21:31到25人。

jgfreedom04/17 21:33當然有可能是班次過少,幾乎去彰化轉乘,也是有可能的

jgfreedom04/17 21:33,畢竟2班自強如果不是要搭車的時段,也只能轉乘

jgfreedom04/17 21:37海六站還是往北部為主,自強旅客過半數是前往北板桃壢

jgfreedom04/17 21:37竹五站,其實滿一致、單純的!

jgfreedom04/17 21:46如果月台長度限制鶯歌只有普太能停,那很多班能兌現,

jgfreedom04/17 21:46爭議最小的是278、285,不過非委員要的普悠瑪,如果28

jgfreedom04/17 21:460要停,不是很妥當就是了。

lytocean04/17 22:12鶯哥停不下12車?那請問以前3組500長編組區間快怎麼停的?

lytocean04/17 22:12我絕對不是支持自強號停鶯歌,但月台長度不是問題

sinohara04/17 22:17把車用在不對的地方 新機拿880跑嘉義 彰機拿500跑2011

sinohara04/17 22:18這些都是破壞區間快搭乘體驗的元兇

a8815266004/17 22:23應該是278和285啦

jgfreedom04/17 22:37我是有到鶯歌站看過,南下停12輛沒問題,北上比較尷尬

jgfreedom04/17 22:37,差不多就是12輛長度。

jgfreedom04/17 22:39如果是pp,含車頭是要有技術和經驗,當然區間車和EMU3

jgfreedom04/17 22:39000就沒這問題

jgfreedom04/17 22:45目前看到訊息也是278、285增停,也是爭議較小的,不過

jgfreedom04/17 22:45一開始停自強就停太魯閣,也算跳級停靠

a8815266004/17 22:46反正平日278桃園到台北買不到位置 中間多停一站也沒差

jgfreedom04/17 22:51這個沒差是XD

jgfreedom04/17 22:53沒看草案,但合理推測多出來的3000應該有停桃園,我以

jgfreedom04/17 22:53後搭這班XD

handsome888804/17 23:12甘安捏

jgfreedom04/17 23:34這很好「預測」啊,台鐵有可能連兩班跨線(山線)自強

jgfreedom04/17 23:34在北中都排直達嗎?3000座位更多,這班47X北中間比照2

jgfreedom04/17 23:3480甚至停更少的機率你認為很高?怎麼可能XD

jgfreedom04/17 23:37最佳排點是與280互補,最好七堵直達花蓮,花東可以多

jgfreedom04/17 23:37停一點。

jgfreedom04/17 23:41現在超長程普悠瑪好像講好一樣,在某段是「直達」模式

jgfreedom04/17 23:41,這班我猜是北花段直達,這樣能與278/280互補,主要

jgfreedom04/17 23:41對照是280

Luton04/18 01:56手動門車廂都退役殆盡之後

Luton04/18 01:57不知PC32701客廳車還能有啥班次能附掛的 ??

zxcc7904/18 02:34升級直接掛電鍋頭 包專列模式?

agh38669004/18 05:18其實280是與170互補了

agh38669004/18 05:20不過3000首班跨線是應該不會搞北中直達

agh38669004/18 05:21如果真的是台北9:10分的話,那可能會待避278,效果會

agh38669004/18 05:21打折扣

agh38669004/18 05:22清明連假就是排七堵直達花蓮,但中間臨停待避278,早上

agh38669004/18 05:22尖峰時段也沒什麼其它點能塞了

agh38669004/18 05:49會把278截斷到彰化一定就是跟3000點發車時間太近,推

agh38669004/18 05:49測就是台中7:00發 / 9:06到台北,蠻符合合鐵的排點作

agh38669004/18 05:49

agh38669004/18 05:51也補了台中102和170之間的大空檔

agh38669004/18 06:05這樣早上8:50後台北往花蓮幾乎是10分鐘一班往花蓮,

agh38669004/18 06:05但以上都只是推測

agh38669004/18 06:05https://i.imgur.com/RPw0vf4.jpg

neoyha04/18 07:04連假加班車跟未來定期列車怎麼排一點關係都沒有,在那邊猜

neoyha04/18 07:04有意義嗎?

garyjcw04/18 07:22278/285太魯閣停鶯歌對我來說沒什麼差哈哈 就算同時段附

garyjcw04/18 07:22近有多開普悠瑪或3000,中壢往宜花我還是會首選這對!

garyjcw04/18 07:24說到跳級停靠林榮新光也是

journey121404/18 09:07可能直接取代412 台北8:50開?

ericyo04/18 09:54客廳車不是已經能掛自動門車廂了嗎

dierac100004/18 10:07PC32700可以掛在自動門的車尾,但因為是6芯跳線而沒3

dierac100004/18 10:072芯,所以不能掛在自動門編組前

babosa63304/18 12:02預期6/14前有10列emu3000可以用

babosa63304/18 12:04http://i.imgur.com/nFqaMnM.jpg

zx246800tw04/18 16:35我只想到408路程景有個"局長要求~過年前要試完6組"

handsome888804/18 18:18樓上有掛?

babosa63304/18 20:25所以是3050狀況延誤,完成不了6組囉

Metro123Star04/19 11:39結果分類還是我自己改的