[問題] 松竹大慶新烏日台鐵部分捷運轉乘廣播
台中捷運已於今日試營運
因這次與捷運交織之車站僅停靠區間車
不曉得松竹、大慶、新烏日等站今天開始是否有增加捷運轉乘廣播?
感謝。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.223.205 (臺灣)
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好像沒有
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記得機場捷運剛通車的時候台鐵也是後來才加上去,台鐵不意
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外,很多東西都是後來再調整
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沒聽到
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沒有那麼快啦,臺鐵很lag的
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而且未看先猜到時候一開始一定是某幾個車型會播某幾個還
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不會
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當然是等藍線通車一起加啊
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台鐵:試營運不算喔 謝謝指教
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台鐵:正式通車了嗎?沒有!那就再說吧....
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新烏日光高鐵就唸不完 加上捷運應該很慘
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沒有感覺很正常 不然八點後的到站廣播怎麼辦
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台鐵自己新改建車站常常剛開始都沒設定左右開門
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所以通常都是之後再慢慢加上去
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台鐵北部一堆車站 現在連環狀線地圖都沒上去勒
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中捷才第一天試營運 廣告就狂甩台鐵 車子才18列 結果
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今天一口氣推出5列彩繪列車 尤其三菱那列 真的蠻好看
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台鐵的導覽資訊真的很糟糕 幾乎是擺爛的狀態
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中捷第一次 廣告能弄成這樣真的很不錯 呆鐵:我們本業是便
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當 洩洩指教
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試營運沒有還可以接受。
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不過我認為正式營運那天應該還是沒有…
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烏日不是也是可以轉乘?
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中捷通車了 也有人哭了 掉下等待11年的淚
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試營運也算小通車吧
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所以"台灣高鐵"和"台鐵台中線"條目下的車站列表,
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台中捷運都還沒有做更新
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回樓上,烏日轉乘要走出站外,而且還要走一小段距離
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難怪中捷沒有打他當成轉乘站
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把
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所以是比萬華到龍山寺遠?
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在日本是不是1km左右都可以當轉乘站?(不確定 只是疑問)
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中捷綠線已上線 看起來跟萬華龍山寺差不多
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說到轉乘廣播,有時轉乘系統都收班了,換線末班車已過,
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但到站區間車一樣會轉乘廣播 本站可轉乘高鐵-(那站下車
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也只能出站走路 無法轉乘)
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二水超過23點還是會轉集集的廣播(誤
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大慶跟高鐵台中站都能轉,烏日放不方便就不是很重要了
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苗栗豐富站也沒加過啊
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[閒聊] 自強要不要增停新烏日?如題 台中捷運綠線已於昨日通車 搭區間車的話 南下來台中,在松竹轉捷運,至文心中清只需7分、市政府12分 (台中站轉公車均約30分) 北上來台中,在大慶轉捷運,至森林公園只需7分、市政府11分 (台中站轉公車均約30分)46
Re: [新聞] 收錢就不搭!中捷運量「雪崩」下跌營運後很多人提到台中捷運路網還沒因為中港路藍線串連起來而效益不彰 多數人好像都忽略到了台中本來就有的台鐵捷運紅線(我也不想這樣稱呼) 台鐵跟綠線基本上已經構成了一個小型的環狀路網 並且在松竹&大慶設站可讓捷運跟台鐵互相轉乘 其實這個轉乘讓山線,屯區,彰化之間的來回方便很多33
[其他] 台中捷運綠線預計今年底通車 18站名搶先台中捷運綠線於2019年試運轉,預計2020年底全線通車,全線18個站名也在日前出爐,交通 局以地方辨識性、轉乘車站、路口名稱等原則命名,讓民眾清楚又好記。 台中捷運即將試運轉,將成為市區通勤重要的大眾交通工具,台中市政府近日公布捷運綠線 全線18個車站正式名稱,交通局表示,市府以既有軌道轉乘站、在地地標、實際路口名稱等 3種分類方式作為命名原則,讓搭車民眾好記兼顧在地識別性,提升搭乘友善度。25
Re: [閒聊] 中捷綠線的定位跟其他共構車站比起來,台中捷運在規劃時把台鐵假想成紅線還是有做好設計 以大慶站來說,月台到月台轉乘的步行距離可能比台北車站台鐵轉淡水線還短 也比北高捷運許多轉乘站的動線設計好很多9
[閒聊] 彰化到台中 捷運轉乘點 新烏日或大慶請問版友 預計從彰化車站到台中文心秀泰 捷運應該是豐樂公園下 火車轉捷運會建議在 新烏日或大慶 轉比較方便? 價格一應該一樣? 會新烏日大站比較快嗎 還是大慶比較小比較快? 或是有其他方式? 謝謝8
Re: [請益] 台中南區大慶商圈周遭說老實話我不太清楚大慶雙鐵共構是用來幹嘛的 搭捷運想去高鐵的直接搭到新烏日就好 搭高鐵來台中想搭捷運去市區也一樣在新烏日就好 完全想不到什麼狀況會有在大慶進行台鐵捷運轉乘的需求... 當然未來13期發展是大慶站的一個賣點5
Re: [閒聊] 台鐵都會區捷運化車站出口: : 目前看台中、高雄兩個台鐵捷運化的通勤車站, : : 車站都還是設在原路廊中央, :2
Re: [問題] 台鐵捷運化是否正確?想借用標題請問一下 像是松竹、大慶有捷運轉乘的車站 月台長度有機會能停靠台鐵引進的新城際列車嗎?(減少編組之類的) 或是只能冀望多開一些區間快車停靠? 因為若是要轉搭長程至南北縣市(不考慮搭高鐵的話)