Re: [閒聊] 有座票的人先上車?
再次重申 取消電子票 全部改一般售票的重要性
趁著武漢肺炎(新冠病毒)仍在肆虐的同時
以健康為由 要求所有車輛全都限制站位
同時所有區間車全部對號列車化 區間車座位全部限制購買到坐位的才可上車
也就是說 台鐵全部改成只有販售對號列車 以及需有坐位才可上車的非對號區間車
這樣子不只搭乘人數減少 可以達到保持距離的要求
而購票單純化 有票才可以上車 也可以將未購票就硬擠對號列車的亂象歸零
沒購票的請轉移到地方捷運和國道客運
我就不相信 合鐵這樣做 還會有人想心存僥倖用電子票證去去逃票
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投手兩手開開 準備投胎
野手兩腳開開 準備投胎
啦隊兩腿開開 準備投胎
球迷兩眼開開 準備投胎
全隊全部開開 準備投胎
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日本也不可能這樣搞，全部對號座的運能太低。
呵呵，真的這樣我送每個搭車的人一個便當
光是台南就不可行(善化、永康到台南的公路客運不可
能消化)
其實我還蠻期待台南搞捷運系統 雖然要幾十年以後 這樣至少鐵路和捷運的功能可以徹底分離
10節車廂對號座票禁止站立，兩節自由座車廂但是要把椅子
全部拆掉，這樣能把站立的空間最大化
嫌公路運輸不夠塞？
以前合鐵大部分都對號列車時也沒塞過
我覺得每節車廂大概能拆掉1/3的座椅拿來當站位
像台南這個沒捷運的地方就等著被私家車更加擠爆
想太多 臺南縣幅員廣大 算是很多舊的市鎮聚落組合的合體 麻豆 佳里 新營 白河 玉井 善化 新市 南科 ... 都有各自生活圈 頂多就是永康仁德歸仁 和臺南市區的關係比較緊密 又不是每個大臺南市民 都要到狹義的舊臺南市區
台南到麻豆、台南到新營的國道客運短程運能如果要
承接你的全對號遠超現行班次所能
何況台南現在根本沒有往嘉義和高雄的國道客運
大橋站好一點有5路到台南火車站或是H62到高鐵台南站
但是其他車站呢？
那是臺南市政府的問題 和很多縣市一樣 自己公車客運不發達 就妄想全部丟給合鐵 但合鐵也不可能像糖鐵那樣 到處八爪章魚
看就知道沒在搭火車
不好意思喔 我搭的火車就算少也平均一周至少兩三次
永康車站就沒有任何一條可以直達火車站或高鐵站
新市車站則是只有一天9往返的橘12到台南火車站
南科火車站僅一天四往返的綠4到善化轉
(如果沒考慮大多平日行駛的巡迴巴士)
善化火車站方面則是除了前述的橘12以外還有一天4往
返的橘3到台南轉運站
不過善化除了橘12還有18往返的橘幹線至麻豆轉國道
客運或是橘11(3班)、橘11-1(9班)到台南轉運站
拔林pass(相對沒啥人搭的招呼站)
隆田車站就6往返的橘10到麻豆轉運站
林鳳營火車站方面則是一天五往返到麻豆，黃1+黃2(10
+6)到新營火車站\
柳營直接找黃幹線到麻豆還是新營吧
新營自己就可以到交流道轉國道客運，也有黃9到高鐵
嘉義站
後壁火車站除了前述的黃9外，8班黃6到新營車站
假日有8班黃6-1到新營，一天僅三往返的7229到新營、
嘉義
台南火車站往北嘴都嘴完了，還是回文繼續嘴往南好了
先直接嘴一句：不要老是用天龍人的角度去看其他僅能
靠台鐵來往的地區
那鶯歌人恐怕一輩子都不用搭車往北了...
你是反串吧 區間車也要先買坐位
各自有各自生活圈是一回事，你就不考慮下有啥替代
措施讓他們可以抵達國道轉運站來往嘉義、台南和
高雄
雲臺灣人喔，真的有好處不用等你列，臺鐵早就被財團吃了
。
當初電信開放說什麼固網的最後一哩，結果還不是只有中華
電信有做。還好現在無線網路發達。
我看尖峰七堵可以直達南港了，反正也沒座位
回錯篇了
區間車內壢到鶯歌不知道會配幾個座位，我常搭這區間
因噎廢食 不過這ID不意外
說是因應疫情結果是把人趕去別的運具煉蠱 講的名正言順結
果就為了自己爽搭火車 笑死
真這樣搞一定集體逃票
這什麼狗屁不通的想法 不要覺得自己搭很多次火車就
以為自己很懂好嗎
推
自私自利的最佳典範
![[閒聊] 有座票的人先上車?](https://img.youtube.com/vi/Fi2QHRrVH5E/mqdefault.jpg "[閒聊] 有座票的人先上車?")
![Re: [閒聊] 有座票的人先上車?](https://img.youtube.com/vi/ACb2vGmn2Is/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 有座票的人先上車?")
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Re: [新聞] 大改點後「電子票證」僅能搭慢車？台鐵局原文恕刪 本人碩士論文就是做關於 「台鐵對號列車加入電子票證後的影響」 電子全文連結： 先講結論：17
Re: [新聞] 下班尖峰購票搭火車 通勤族哀嚎如題 小弟平日慣搭145次從臺北回桃園啦 通勤族大概都知道145次是通勤主力 上週四、五買了自由座票 順便觀察一下 週四還好 車廂很空 座位大概六成滿 而已8
Re: [新聞] 台鐵4月26日起試辦自由座票價95折 限新自強號這6車次6車這真的超級超級超級超級奇怪？ 自由座的基本邏輯不就是 對號車廂→提早購票。享有位置 自由車廂→當日排隊。價格優勢不保證一定上車 台鐵卻反過來玩9
Re: [新聞] 二二八連假買坐票卻擠不上自強號？台鐵回現在可能是台鐵通勤最舒適的一段日子，有十節的 EMU900 也有 PP 自強級區間快車 EMU3000 沒有安全性問題但從政策上禁止站票 所以不管拿電子票證還是定期票都不准搭，然後還沒有自由座 從根本上這款列車就全車對號，沒票不能上 估計台鐵的計劃就是這樣逐步讓新對號列車都限制對號搭乘
Re: [閒聊] 有座票的人先上車? (兼談台南的台鐵車站振替巴士): : 也就是說 台鐵全部改成只有販售對號列車 以及需有坐位才可上車的非對號區間車 : : 沒購票的請轉移到地方捷運和國道客運 :