Re: [閒聊] 合鐵公司化的好處
不如加入我外包派。
不用思考到底要民營化還是公司化，交通部也不用煩惱臺鐵定位問題。
到底是要照顧偏鄉還是要賺錢。
維修的部分三廠拆洗都可以外包，簡單的機械組裝也是。
一切照合約走，長官不用煩惱到工率的問題。
查票（車上跟票口）罰錢可以給外包一部分當獎金（因為不是公務人員），
而且這樣大家就不會覺得票口很混，
因為他會變成低薪。
工跟電我不懂就不敢講了。
至於便當涉及機密，本人堅決反對外包。
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※ PTT 留言評論
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票務(查票驗票)斯巴克，維修也斯巴克，啥米攏乎恁斯巴克
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臺鐵真正轉型成「管理局」，員額大幅精簡。
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跟港務局一樣嗎
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都可以，把能賺錢的部分切出去，做的人自然有動力。
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港務公司也沒有比較厲害呀
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轉型成航港局吧，不過若真有那一天，鐵道局與臺鐵局
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間的關係又要尷尬了。
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就算轉型 公司那邊的也是公務員過去的
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跟中華郵政一樣的問題
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腦袋不會變
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因為有些業務不找公務人員不行，但只要留少少的人就好。
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剩下來的以後就可以不用再兼職勞工身份。
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算了吧 路局訂的合約你有信心
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還可以，高雄花蓮早就開始了。滾動式修正嘛！總比公司民
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營簡單。
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留下來的少數政策與、監理與管理人才就可以順勢改制
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簡薦委了。
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去郵局一趟就知道了
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公務員做剪收賣票真的看不懂
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說真的擔心公司化/民營化也只有老人而已，偏偏老人隨時
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都可退只是領多領少；年輕的風向看起來都抱持真遇到了也
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無所謂心態。反正司機有影響力不用擔心，工機電有技術性
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也沒差，什麼都沒有的站務也只是需要一份工作而已。就看
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改制後這板推崇的治百病願景能實現多少~
![Re: [閒聊] 合鐵公司化的好處](https://img.youtube.com/vi/wu8I_CTGkhc/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 合鐵公司化的好處")
![[閒聊] 合鐵公司化的好處](https://i.imgur.com/9WakH2Fb.jpg "[閒聊] 合鐵公司化的好處")
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[問題] 公司化後那些職位會被外包？參考中華電信的公司化過程 像是客服、櫃檯、裝機，銷售、維修等業務都被外包，靠廉價的外包人員來降低成本。 現在便當局被公司化了，除了賣便當的本業不能外包外， 大家覺得有哪些部分也會被外包出去？？ 像是改請斯巴克阿姨兼職開車？29
Re: [新聞] 工會開第一槍！籲交部鬆綁北高直達車增強我是不懂現在政府交通部反對開半直達或直達 怎麼有臉要台鐵公司化或民營化 要公司化就是要以盈利為目的 台鐵利用票價低加區位優勢 跟高鐵客運搶客源想辦法賺錢18
Re: [問題] 公司化後那些職位會被外包？看看中華 看看中油 第一線 補油/油罐車人員外包 發票機 刷卡機業務外包其他公司 售票 外包 清潔勞務外包9
[問題] 公司化之後能不能都累火車公司化之後能不能都累火車就好 不是聽說公司化之後台鐵還要租鐵軌什麼亂七八糟的 那就直接累火車就好了啊 還可以省維護費 也不會有什麼松鼠搞壞設備的問題 情況允許的話也可以像現在這樣嘞火車都外包 專業分工嗎6
[猶豫] 外包公司續約失敗 留任與否?小弟任職某科技廠外包廠商主管職 由於過去原公司長期配合，所以就算未得續約 職位獲得新外包公司續聘 薪資上沒有問題，工作內容也沒改變 但新外包公司是科技廠經理用了巧門引進的4
[問卦] 搞外包是不是比搞正業有搞頭119跟衛生局的錄音都被公佈了，119的81分鐘也被鞭了幾天了 想問下1922的143分鐘錄音檔什麼時候出來? 還是都說是外包就沒事了 這樣是不是以後大家都把自己的工作全部外包就可以免責了 開餐廳的廚房外包，拉肚子不用負責3
[問卦] 我就問一句生活中有什麼東西不用外包的?下午三點一刻的大家安安阿~~~啊我就那個心齋橋哥拉 外包，英文叫做outsourcing，節省成本和專業分工應為其中很重要的因素 為了獲得最大效益，外包有時候是很不錯的方法唷 題外話一下，以前的發文都是謾罵的，最近要改變風格一下， 所以我就問，我們生活當中有什麼不用外包的阿?X
Re: [問卦] 是不是大眾根本沒搞懂台鐵員工今天的訴求對反公司化運動恨鐵不成鋼呀 ※ 引述《hentaiog3 (OG3 DADA)》之銘言： : 欸欸，大家早安啊～吃早餐了沒， : 是這樣啦， : 小弟剛剛跟在台鐵上班的朋友出門吃早餐，
![Re: [新聞] 傅崐萁預告強推2.5兆「花東三法」 賴士](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/2015yamagata.jpg/1200px-2015yamagata.jpg "Re: [新聞] 傅崐萁預告強推2.5兆「花東三法」 賴士")