[問題] 台灣傾斜式列車是被動式還是主動式呢？

tsuyoshi250103/31 01:22魯蛋主動，普馬被動

klementhsu03/31 01:27都是主動吧 只是機制不一樣 普的傾斜機制可以參照N70

klementhsu03/31 01:270系

watanmila03/31 04:10一二樓說法就不一樣

jk18903/31 05:03普太都是主動式(電腦/ATP訊號)控制擺動，被動式就是靠慣性

jk18903/31 05:03去擺動，如早期的Talgo車廂，然後兩個車型的傾斜機制不同

jk18903/31 05:03，太魯閣是機械式擺動，所以比較不會像普悠瑪一樣亂晃，但

jk18903/31 05:03是傾斜機構其中一樣故障的話，車體就會歪一邊但不影響行駛

jk18903/31 05:03；普悠瑪就N700那套空氣彈簧的窄軌版，傾斜角度1~2°，靠

jk18903/31 05:03調整空氣彈簧去傾斜，缺點之一很吃主風泵運作，而且還得跟

jk18903/31 05:03軔機及車門搶壓力

focusd03/31 05:35頗迷，新的捷運車都用電動門了。普這種車明明有個耗氣量大

focusd03/31 05:35的玩意還用氣動門

focusd03/31 05:41http://i.imgur.com/A6eLxIg.jpg 太魯閣

focusd03/31 05:41http://i.imgur.com/OHWJeYH.jpg

focusd03/31 05:41http://i.imgur.com/EINAONH.jpg 普悠瑪

focusd03/31 05:42http://i.imgur.com/VUTa21m.jpg 意/瑞典的四連桿系列

focusd03/31 05:43http://i.imgur.com/s4q0Kz6.jpg

focusd03/31 05:44普太均算主動，被動的現在很少

temu203503/31 06:11太魯閣兩個都有

Metro123Star03/31 07:27堅持氣動門的業者...我記得東京Metro還是很喜歡XD

castorh03/31 09:35普-> 1.主動傾斜 2.自然傾斜 3.抑止傾斜

castorh03/31 09:36上面是太～～寫錯

castorh03/31 09:37普 -> 1.主動傾斜 2.抑止傾斜

aak314703/31 09:59普是主動，太兩個都有

ednuta03/31 10:30太：主動傾斜、自然傾斜、抑制傾斜

ednuta03/31 10:30普：主動傾斜、備援傾斜、抑制傾斜

CGtheGREAT03/31 11:46第一代傾斜381系的自然傾斜聽說搭乘感不大好

NCC130503/31 12:36搭過的經驗是過彎的瞬間會有一種往外甩的感覺

ojiukh41503/31 12:57太魯閣號的自然傾斜 甩起來比控制傾斜還舒服

L2e2o403/31 13:06https://i.imgur.com/oSxaEuy.jpg

L2e2o403/31 13:06https://i.imgur.com/OCh02PW.jpg

L2e2o403/31 13:06普悠瑪傾斜機制

M99003403/31 14:08普悠瑪以後購買的 包含無階化車門都是電動門

suitup03/31 18:43被動現在只剩381系 還有嗎？

nrl95200603/31 23:53381 國鐵岡山還在