Re: [ 408] 太魯閣出軌釀51死跟站票有關？ 台鐵曝賣

ctrlFn1 04/03 00:08如果不管是站是坐都是死傷那就跟站票無

canandmap 04/03 00:08那個HU大就是這次事故的當事人...

ctrlFn1 04/03 00:08關了，花點心思在其他事情吧

TsukimiyaAyu 04/03 00:12推！上一篇推文還牽拖民代施壓

TsukimiyaAyu 04/03 00:12這裡就告訴你 不用民代施壓了

ctrlFn1 04/03 00:12啊回原文看到HU大說法了，那的確是非常

ctrlFn1 04/03 00:12不適合賣站票...

zxcc79 04/03 00:13你有考慮修飾贅詞嗎

asd823 04/03 00:15運能就這麼可悲，禁站票喊這麼大聲怎麼不

asd823 04/03 00:16去花蓮車站喊？

asd823 04/03 00:16不管苦主如何，現實就是做不到啊

a88152660 04/03 00:18所以我後面不就自嘲人都去擠區間車有比

a88152660 04/03 00:19較安全嗎 又不是武漢肺炎

m9229003 04/03 00:21PP不愛，DMU不屑，又要說滷蛋普悠瑪運量

m9229003 04/03 00:21不夠

k2541398 04/03 00:24要運量pp全跑東部 12節dmu 跟莒光復興

k2541398 04/03 00:24掛好掛滿啊

k2541398 04/03 00:24啊 怎麼普太只買八節 去問台鐵

k2541398 04/03 00:25這種公務員機關做事常常不是賺錢導向才

k2541398 04/03 00:25會弄出很多奇怪事項 早該公司化了唉

m9229003 04/03 00:26搞什麼短編長發，想回家連罰站都不行

m9229003 04/03 00:28站票是讓死傷增加，不是讓死傷變少

amotea 04/03 00:29不必全禁 但應該限制站票人數

k2541398 04/03 00:29一個要買10節區間車才發現有月台只蓋八

focusd 04/03 00:29普悠瑪重連運轉，尾二節車門不開

k2541398 04/03 00:29節還是地下站的機關還是砍掉重練算了

k2541398 04/03 00:30毫無規劃能力 想到什麼做什麼

m9229003 04/03 00:31站票就限制120張啊！又不是早期DMU時代

m9229003 04/03 00:31無止盡的賣站票，賣到讓你上不了車

kangta0819 04/03 00:33改成民營 把台灣陋習割掉才是正解

mattc123456c 04/03 00:33不然倒退回全面禁站票就可以減少傷

mattc123456c 04/03 00:33亡如何？

ixthdfl 04/03 00:38強烈要求東部對號車全面不發售無座票，

ixthdfl 04/03 00:38未來EMU3000型全部配東部，一天一信到台

ixthdfl 04/03 00:39鐵做到為止，不要再對不起花東的旅客了

birdy590 04/03 00:42focusd講的這個方式我n年前就講過了~

birdy590 04/03 00:43這招JR在旺季增節很常用 只有大站門全開

birdy590 04/03 00:44反正全車指定席, 亂坐中途要下車誰理他

birdy590 04/03 00:44但那時候得到的答案是八節跟機廠有關

birdy590 04/03 00:44這原因比月台更智障 我就無言以對了

birdy590 04/03 00:45當初買新車大量增班 座位數卻沒有成長

birdy590 04/03 00:45其實以立法院的角色就應該好好盯下去

mattc123456c 04/03 00:47全配東部然後南部繼續用1200破車？

mattc123456c 04/03 00:48你當東部是天龍人南部人是賤民嗎？

canandmap 04/03 00:49好了啦樓上

jgfreedom 04/03 00:50會賣站票就是因為東部旅客買不到票，

jgfreedom 04/03 00:51所以在安全考量下賣有限制的站票，立意

jgfreedom 04/03 00:51是好的。我同意只要出事站票的人傷亡會

jgfreedom 04/03 00:51比坐票來得慘，但普太運能就是這麼多，

jgfreedom 04/03 00:51想要每人都有座位那現階段只有pp和柴聯

jgfreedom 04/03 00:51車才辦得到，問題是你們東部總有嫌棄pp

jgfreedom 04/03 00:51的聲音。這次事故是不可預期的，跟賣

jgfreedom 04/03 00:51站票是兩碼子的事。而且今天就算是pp

jgfreedom 04/03 00:51倒楣撞到，死傷也是一樣慘。不然要求東

jgfreedom 04/03 00:52部對號車都不賣站票，只為防止出事而

jgfreedom 04/03 00:52有大量傷亡？這又不是在哪裡發生會比

jgfreedom 04/03 00:52較慘，換作是西部也是慘啊！

birdy590 04/03 00:52其實當初要拼的重點是運能 計畫就是錯的

birdy590 04/03 00:53儘量往大編成 多座位發展 才是上策

birdy590 04/03 00:54"一樣慘"這個前提在本事件顯然就有問題

birdy590 04/03 00:54怎麼看站著的都比坐著的慘

mattc123456c 04/03 00:54蘇花安還不加速？

canandmap 04/03 01:00 問環團啊

jgfreedom 04/03 01:00站著本來就比坐著風險大些，但這跟哪一

jgfreedom 04/03 01:00種車型、在哪裡跑“無關”，一樣慘是

jgfreedom 04/03 01:00說後者。

jgfreedom 04/03 01:02這件事故只能說比較倒楣發生在東部，如

jgfreedom 04/03 01:02果發生在西部，一樣有人會說禁賣站票。

jgfreedom 04/03 01:03那請問，你們還反對賣站票嗎？

asd823 04/03 01:04還有台北宜蘭段的問題吧，就算直達還是慢

asd823 04/03 01:04普魯一大截，不拉直就只能靠特殊車加速，

asd823 04/03 01:04三小時台北都能到雲林了，非普魯就是慢被

asd823 04/03 01:04嫌也是剛好而已

birdy590 04/03 01:04西部沒那麼多荒郊野外啊 ~~ 山區有差

birdy590 04/03 01:05如果要提速那就另外用提速的名目買車

yuejger 04/03 01:05要運量，給PP莒光又說不要老車，給魯蛋番

birdy590 04/03 01:05但如果這樣拿不到預算就沒什麼好講的~

yuejger 04/03 01:05鴨又說運能不夠？

birdy590 04/03 01:05別忘了當時的狀況是要買新車啊~

birdy590 04/03 01:06這就好像用家裡人口增加當理由說要換車

birdy590 04/03 01:06結果從房車換成雙門小跑車 勉強載四個人

a5mg4n 04/03 01:06這次的話,站著反而不一定慘吧?

birdy590 04/03 01:07八人座九人座可能還比較便宜咧~

a5mg4n 04/03 01:07在走道站的話反而離車殼有段距離

jgfreedom 04/03 01:08不賣站票就有人吵買不到票回不了家，這

birdy590 04/03 01:08前四車連結通道變形很嚴重, 拋出去就GG

jgfreedom 04/03 01:08只能選擇，因為東部主力就是普太，運

Sheng98 04/03 01:08走道站著, 但會隨時扶手邊的座椅嗎?

jgfreedom 04/03 01:08能就這麽多。

birdy590 04/03 01:08記者訪問到有站票的人被摔了至少七八排

Sheng98 04/03 01:08然後無預警的緊急煞車, 會把人往前摔吧?

birdy590 04/03 01:09如果是在車廂前半 很可能過程中就出去了

jgfreedom 04/03 01:14這情況，換作是pp也差不多啊……

Sheng98 04/03 01:15之前 pp 有自行車專用車廂, 裡面有坐人

Sheng98 04/03 01:15也是有類似狀況吧

mattc123456c 04/03 01:15PP在二水事故是吧

birdy590 04/03 01:16就是希望座位愈多愈好~ 最好都沒人站著

julianscorpi 04/03 01:17好嗆喔，比當事人還嗆?

klman2011 04/03 01:18遇到這種情況，任何車種都是死傷慘重，

klman2011 04/03 01:18如果硬要扯到站票，那乾脆所有車種包含

klman2011 04/03 01:18區間車都必需全面禁止站票，相對的台鐵

klman2011 04/03 01:18必需提供足夠的座位，問題是有可能嗎？

jgfreedom 04/03 01:18如果希望座位越多越好，那就和西部換pp

jgfreedom 04/03 01:19編組，但我知道一定有很多人反對。

birdy590 04/03 01:19這還是本末倒置啊 再提醒一次

birdy590 04/03 01:20"當時是要預算買新車" 那為何要交換?

birdy590 04/03 01:20用什麼名目要到錢 當然就是用在哪裡

birdy590 04/03 01:20台鐵就是上面這種吃大鍋飯都養成習慣了

birdy590 04/03 01:21才會不管什麼車都想拿去環島開

birdy590 04/03 01:21然後再抱怨路線上車種速度複雜不好排點

birdy590 04/03 01:21自己壓根沒想過要一致化 能不複雜嗎?

jgfreedom 04/03 01:30我的看法是，你不能因為出事時站票旅

jgfreedom 04/03 01:30客受到的傷害比坐票還嚴重而禁賣站票，

jgfreedom 04/03 01:30因為沒有營運者會以“出事”為前提來規

jgfreedom 04/03 01:30劃賣票，而且也不會預設哪個車型賣站

jgfreedom 04/03 01:30票就比較危險。當然，如果只是想減少

jgfreedom 04/03 01:30站票的人數，那普太就不適合東部，運

jgfreedom 04/03 01:30能不夠大，無法減少站票乘客，禁賣還會

jgfreedom 04/03 01:30有買不到票回不了家的聲音。

birdy590 04/03 01:31不對啊 當初要預算的名目不就是提升運能

birdy590 04/03 01:31結果錢花下去了剛開始還反而倒退一點

birdy590 04/03 01:32後來靠增班還是擠出一些 但人力又不夠了

jgfreedom 04/03 01:32就選擇問題，也沒人說不可以換。

pbs1004 04/03 01:33噗 不小心嗆到當事人了

birdy590 04/03 01:34根本沒本錢玩短編多發 到底哪個天才提的

jgfreedom 04/03 01:34b大你就堅持普太一定要大量跑東部，但

jgfreedom 04/03 01:34問題是這樣做就無法做的你說的儘可能

jgfreedom 04/03 01:35站票少一點或是沒有站票啊！

jgfreedom 04/03 01:37木已成舟，普太就是運能不夠又要滿足東

jgfreedom 04/03 01:37部的量，才會賣站票，這我覺得ok。

birdy590 04/03 01:38我啥時候堅持普太一定要大量跑東部了?

birdy590 04/03 01:38應該說"打一開始起 買普太可能就是錯的"

birdy590 04/03 01:39維護/增購困難之類的問題還沒算進來

jgfreedom 04/03 01:39這不是你我都知道的事嗎…

jgfreedom 04/03 01:40所以我說木已成舟，此事無法兩全，請你

jgfreedom 04/03 01:40們選擇。

birdy590 04/03 01:40結果就是所有人都 suffer, 換來提速

birdy590 04/03 01:42其實還有一些可能性 只怕台鐵不敢玩

jgfreedom 04/03 01:42我真心覺得，賣站票是讓東部民眾有票回

jgfreedom 04/03 01:42家又可以搭普太的好做法，只是這次比

jgfreedom 04/03 01:42較倒楣遇到這事故而已。

birdy590 04/03 01:42例如 PP 跑直達, 普太跑蛙跳, 時間接近

birdy590 04/03 01:43一直以來的狀況都不是"有票回家"啊 QQ

birdy590 04/03 01:43不然哪來那麼多願意站兩小時回家的旅客

birdy590 04/03 01:44我昨天就選擇國道到羅東轉乘, 比站的好

birdy590 04/03 01:45假日國道也花了超過一個半小時 台鐵沒輸

birdy590 04/03 01:45拼快只有不需要運能的時候有意義而已~

jgfreedom 04/03 01:49普太性能好，不跑直達就浪費了，而且pp

jgfreedom 04/03 01:49也滿多直達半直達耶，多站pp算是少部

jgfreedom 04/03 01:49分跨線吧！

birdy590 04/03 01:50這裡的問題是 "座位不足"花了錢仍然存在

birdy590 04/03 01:50台鐵給的答案是"我提了速" 這是答非所問

birdy590 04/03 01:53我也知道不跑直達浪費 但這樣全往快車擠

birdy590 04/03 01:53那些慢自強就算有位子很多人也不願意搭~

darkMood 04/03 01:58不會騎腳踏車喔

jgfreedom 04/03 02:01多站停也是有普太，就每個站的需求吧！

jgfreedom 04/03 02:01慢車沒什麼人搭，那也可以降價吸引旅

jgfreedom 04/03 02:01客搭乘，台鐵其實有做，但旅客還是不埋

jgfreedom 04/03 02:01單的話就無解。同樣高鐵站站停也沒什

jgfreedom 04/03 02:01麼人坐，高鐵就給比較多的優惠吸引旅

jgfreedom 04/03 02:02客搭乘，效果應該好一點點

tomatoant 04/03 02:04https://i.imgur.com/y5EaXmf.jpg

Alica 04/03 02:06以前台鐵給過柴自強97折優惠..是你要搭嗎

Alica 04/03 02:07只差3% 北花單趟就差十幾塊 很難有感吧

jgfreedom 04/03 02:09樓上這篇其實可以反駁，日本傾斜式有

jgfreedom 04/03 02:09賣站票，難道日本罔顧安全嗎？

jgfreedom 04/03 02:10不是有6折嗎？最近有比較大的折扣，但

jgfreedom 04/03 02:10應該限平日

birdy590 04/03 02:10嗯 超級北斗或大空都比普太更晃~

birdy590 04/03 02:10... 平日根本沒意義啊

jgfreedom 04/03 02:13高鐵也是在平日才有優惠，假日誰給你優

jgfreedom 04/03 02:13惠，大家搶著要。

jgfreedom 04/03 02:14沒有那種便宜又快的，有啦，200元限定

jgfreedom 04/03 02:14復興加班車

birdy590 04/03 02:17100元這個我常搭, 羅東-花蓮很超值

birdy590 04/03 02:18只是不知道為什麼 通常在假日也不是滿的

Alica 04/03 02:19那就代表有人寧可快車站票 不要慢車座票

Alica 04/03 02:20從運椅子等於浪費運能來看 代表降得不夠多

Alica 04/03 02:21但也很難苛責台鐵 因為自強站票還是自強價

Alica 04/03 02:21不說民代壓力 他也想多賣幾張賺錢啊

Alica 04/03 02:22那又何必拿超低價對號車來搶生意降營收呢

Elemath519 04/03 02:23QQ

waakye 04/03 08:33為什麼TEMU只買8節才是運量低下的原因

ixthdfl 04/03 08:35以後加班車全部都要開東線，只要出現西線

ixthdfl 04/03 08:35加班車就投訴到底

Metro123Star 04/03 10:18純噓樓上 西線不能加班？

OhmoriHarumi 04/03 11:25政府不知道浪費了多少行政資源，

OhmoriHarumi 04/03 11:25在這種自以為正義投訴到底的人身上