[ 408] 接下來的搶修方式
現場記者詢問施工人員的結果
1.希望今天前將新軌道鋪到第三節車廂前,然後比照一、二節車廂,
扶正後置放於軌道上,然後將其拖走。
2.第4~8節車廂,因在隧道內吊車無法作業,可能會派怪手進去,
用破壞的方式硬拉出來。
3.南口的軌道雖然沒問題,但是要拖出來必須進行切割。
在隧道裡切割有危險性,除非北口真的拉不出來不然不考慮。
4.現場開始下雨,但是目前不影響施工。
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工作人員辛苦了....
願死者安息,傷者平安。
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照施工人員的說法,太魯閣號剩三節車廂可用。
真的要變成器官車了嗎?
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合,我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩,祝你們永遠幸福!
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
AIが止まらない
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3000都要進來了,不太可能再買新的太魯
沒車厢可以組了,當器官車吧。
閣來補了
大概只會多買3000,不會再買太魯閣了
上次1010能修是剛好還有增購空間可以順便
,這次只能報廢了
會更慢了 剛剛第六車找到一具大體
完了 最壞的事就是 有乘客在撞擊後 噴
飛出去 然後壓在車下
六車發現遺體 代表大破的六到八車
有旅客被大破的車體一起捲出車外
希望合鐵能把太魯閣和普悠瑪組合起來
四車大破那代表1013這組再見了
用電頭或柴油頭拖
從意外發生的當下 就確定這列太魯閣掰了
修復也已完全不在考慮之內 只有直接報廢
這種事故有人被捲出車外是意料中
找到大體的是6車還在外面吧
應該是在車外(車底?)
我的意思是隧道外 抱歉沒講清楚
六車在裡面,運行方向的第六節是二車。
就算 4 車沒事 1013 也不能用啊
難不成要做個駕駛室 XD
應該還有罹難者在隧道裡面
這組是不是只剩做器官車的用途了?
只剩用作器官車 發揮剩餘價值 沒錯
第四車確定不能救嗎?
如果第四車還能救,理論上剩半組還能
當備援車組替換使用
半殘的備援車組....不如直接報廢了
就算還有半組也是只能報廢吧,怎麼運用
丟著 會有機會能夠湊一組新的
留車要先問過一堆民俗專家(X
51條冤魂還在車上....光想救可怕
北捷死過人的都還是繼續跑了
但也是經過各種宗教的驅邪儀式才上路....
且話說 北捷死過人的車 系統其實也沒傷
不嘗試拉出來嗎......
就拉不出來呀....
救回來車體結構也有疑慮吧,就別再折磨車
了
內文是寫怪手無法進去才被迫要破壞不是
?
有人知道新馬事故普悠瑪列車的現況嗎?
丟在富岡機場
死過人的飛機拆零件殺肉
都能在其他飛機鬧鬼了
如果還有可用的車廂,好像真的可以考慮
把普太合體,改成拖車,搭配新款車頭
不過當年1009確實是有出去混編過
所以1013也是能當備用編組
但是四車如果大破就沒修理的價值了
這車況很難救了,多買3000吧
硬配新車頭組四不像沒比較好
配新車頭的問題AVE幹過
就先留著吧,當初EMU100跟DMU3000不也好幾
組是殘存車湊成一組的,雖然說不希望再有
事故發生
太魯閣號很好坐,車輛已經不多了沒想
到又遇到這種事...
新馬的普,在富岡,搭車可以看到在最裡
北捷那個是因為車輛結構沒受損吧
下雨了喔
切割會破壞7車 8車的遺體
能湊半組的話日後可以半組的方式保養
太麻煩了 還要拉去成追線轉頭
當作長官辦公室或許更有促進安全的效果吧?
台鐵不是有專用的隧道吊車嗎?日立,德國
哥特瓦爾德,大陸山東機械?
第七第八組有些用料跟前六組不一樣,
拿來當第八組的備料是最好的選擇
如果4車可以修復 以後太魯閣號就可以
半半維修,可以以四組為單位保養
另一組就可以和1013組合
剛才新聞連三車都動不了 現在分了一工
班先想辦法移出六車壓住的遺體
話說拿北捷死過人的車比喻有事嗎?
北捷那事件和車體完全沒關係啊
要拉第3節了
不要再想半半保修了,車號會亂之外,
哺乳室一編只有一個且對號又一定要有
雖然1~3車看似沒什麼毀損,但如此強烈
撞擊,難保之後跑出一堆問題
還是殺肉後成為靜態展示品算了
原TED1010的確如此
第三節車廂拖離事故現場
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