Re: [新聞] 外界促台鐵公司化 台鐵企工：反對打

shytube602 04/05 20:01事實上是要民營 要上市 都要先公司化

shytube602 04/05 20:01才能達成啊 怎麼會只反公司化不反上

shytube602 04/05 20:01市呢？

andbu558 04/05 20:05上市要經過的程序很多 會計制度要照國際

andbu558 04/05 20:05制度走 光看這點 台鐵還未公司化而上市

andbu558 04/05 20:05幾乎不可能

tsuyoshi2501 04/05 20:06中華電信跟中華航空都有上市，有外

tsuyoshi2501 04/05 20:06面的人來看，內部才有改革的機會

zong780405 04/05 20:07我反對臺鐵民營化的，鐵道是賠錢事業

zong780405 04/05 20:07。

sleepcat612 04/05 20:08你知道台鐵還負擔國防運輸責任嗎？政

sleepcat612 04/05 20:08府能容忍國防運輸基礎機構在股票市場

sleepcat612 04/05 20:08上脫離控制的風險？

tsuyoshi2501 04/05 20:08JR也是將能賺錢的東日本東海西日本

MiaoXin 04/05 20:08抱歉問一下，上市的話，民營化或公司化

MiaoXin 04/05 20:08都可以嗎？

tsuyoshi2501 04/05 20:08九州股票上市，而賠錢的北海道及四

tsuyoshi2501 04/05 20:08國則是有政府基金養

MiaoXin 04/05 20:09國防的部分切開來，叫國防部付錢買服務

sleepcat612 04/05 20:09股票上市就是民營化了，公司化是停在

sleepcat612 04/05 20:09政府全資營運類似台銀土銀。

countryair 04/05 20:09台鐵如果公司化獲利可能不能只靠便當

countryair 04/05 20:09跟運輸 更要加強土地開發跟場站經營了

tsuyoshi2501 04/05 20:10韓國也講鐵道局改制成鐵道公社，甚

tsuyoshi2501 04/05 20:10至對面26也在鐵道公司化了

zong780405 04/05 20:11賺錢變成企業賺走 賠錢還有政府幫出

zong780405 04/05 20:11錢。穩賺不賠，真好。

pk9993 04/05 20:11好奇上市有人要買嗎？你要買多少？

sammy98 04/05 20:11奇怪 日本JR貨運沒耶持有線路 怎麼也能送

sammy98 04/05 20:11軍列？

drcula 04/05 20:11中華電信沒改革什麼啊，爛的一樣爛

tsuyoshi2501 04/05 20:11台鐵多久沒上鐵皮了，一堆原本軍事

tsuyoshi2501 04/05 20:11月台都拆了

tsuyoshi2501 04/05 20:13JR貨運是花錢跟地區JR買過路費呀，

tsuyoshi2501 04/05 20:13軍列是自衛省出錢的

countryair 04/05 20:13民營化政府依然可以當最大股東啊

yaazzi 04/05 20:14公司化很棒啊！

yaazzi 04/05 20:14遊戲規則訂好！

yaazzi 04/05 20:14不要到時又官派一堆酬庸董事！

tsuyoshi2501 04/05 20:15華航就算上市但政府還是實質控制呀

tsuyoshi2501 04/05 20:15，沒看到精美的購機案，都是被拿來

tsuyoshi2501 04/05 20:15當籌碼在用。

countryair 04/05 20:16現在台鐵購車...跟華航購機當籌碼還蠻

countryair 04/05 20:16像的吧

shun01 04/05 20:17捷運公司那麼好，也沒上市不是？

jk189 04/05 20:31如果拿JNR分割民營化之後東日本跟東海那套

jk189 04/05 20:31方法來改我就贊成，但是如果要給台灣政府

jk189 04/05 20:31自己亂改那還是算了

jk189 04/05 20:34你講的那些，聰明的人都知道，只是背後的

jk189 04/05 20:34利益糾葛很龐大，沒人想當那個動刀砍下去

jk189 04/05 20:34的替死鬼

tv50046 04/05 20:36土地是台鐵很重要的資產，多少在覬覦這

tv50046 04/05 20:36塊肥肉，要弄之前先把土地開發弄好，有

tv50046 04/05 20:36經常性盈餘不是靠賣家當再說，不然全部

tv50046 04/05 20:36都是假的，沒有確保土地資產開發後，還

tv50046 04/05 20:36是歸國家的就是反對一條路

tv50046 04/05 20:39不要搞那些虧損算國家的，賺錢算別人的

tv50046 04/05 20:39，沒有弄到有經常性盈餘，都是假議題帶

tv50046 04/05 20:39風向，反正事不關己，又坐不到幾次火車

tv50046 04/05 20:39，別人的孩子死不完，嘴個幾下爽爽的

miname 04/05 20:46我之前就推過了，民營化之後把不賺錢的路

miname 04/05 20:46線切給第三部門鐵道(即台灣鐵路管理局)，

miname 04/05 20:46最後還是跟現在一樣，只有本業便當民營化

miname 04/05 20:46給財團賺走

miname 04/05 20:47整天喊上市的知道上市之前要有盈餘嗎？

miname 04/05 20:50上櫃要兩年3%,上市要6%,台鐵做的到就不需

miname 04/05 20:50要民營化了啦

LADKUO56 04/05 20:52民營化喊得很大聲 台灣軌道運輸是有

jimhall 04/05 20:52其他好處不敢講，適用公司法就是方便財

jimhall 04/05 20:52團合法併購，然後掏空

LADKUO56 04/05 20:52其他人想要做嗎? 搞笑喔

c986574 04/05 20:56這種做法英國不是早示範過了？完全失敗耶

tsuyoshi2501 04/05 20:58英國失敗，但日本不是成功了，還有

tsuyoshi2501 04/05 20:58韓國鐵道公社目前看起來也是沒事呀

sarah946422 04/05 20:59純粹澄清 國家建設不適用上市審查準

sarah946422 04/05 20:59則Ꜵ盈餘規定

mp3w69 04/05 21:00所以1:2 如果台鐵照做 會是哪個?

mp3w69 04/05 21:01看來不見得是萬靈丹? 英日韓差別是什麼?

mp3w69 04/05 21:02如果差別是民族性 那當我沒問 XD

miname 04/05 21:11日本民營化前夕扣掉債務利息是有盈餘的，

miname 04/05 21:11民營化同時政府把債務吃掉了所以會賺

miname 04/05 21:13但是切割完之後，像北海道反而需要政府補

miname 04/05 21:13助過活，不能單看JR東和東海就說成功

miname 04/05 21:27韓國公司化之後出了個講說天氣太冷導致出

miname 04/05 21:27軌的政客轉任的社長，問題真的解決了？

MiaoXin 04/05 21:36我突然想到，就英國發明債務貨幣，連他

MiaoXin 04/05 21:36們民間都不要的東西，一定沒搞頭

MiaoXin 04/05 21:36不然英國當初應該一直舉債就好

hn9480412 04/05 21:37營運困難所以才免除償還債務

hn9480412 04/05 21:38JR北海道和四國當初就是已經預想會

hn9480412 04/05 21:38在台灣除了南迴線和其他支線我想不出那

hn9480412 04/05 21:39些路線會跟他們一樣難以營運

hn9480412 04/05 21:39而且本州三社都是繼承大量國鐵的資產

hn9480412 04/05 21:39和都會區人口才有辦法成功

pk9993 04/05 22:20台鐵有很多土地，所以.........

hn9480412 04/05 22:24再說拿捷運公司比我覺得也是滿頭問號

hn9480412 04/05 22:24捷運公司是地區性的軌道運輸。你有看過

hn9480412 04/05 22:25日本的地方公營事業上市嗎?

donkilu 04/05 22:39上市你敢買嗎 沒一天到晚減資就偷笑了

donkilu 04/05 22:40投資人又不是白痴 中華電是靠股息吸引投

donkilu 04/05 22:40資

qazthlin 04/05 23:04比高鐵還大的錢坑 找誰民營 笑死

qazthlin 04/05 23:07上市解決不了啥問題 結構也是那樣

wcc960 04/05 23:12JR賺錢的本州3社也要幫還國鐵的債啊

wcc960 04/05 23:145.9兆直接承受+9.2兆以新幹線讓渡費名義繳

wcc960 04/05 23:15給JRTT，JRTT再用這筆錢去還債+地方鐵路建

wcc960 04/05 23:17設補助等，30年來JR這邊償還的速度可能還

wcc960 04/05 23:17比政府承接的部分還快

wcc960 04/05 23:191987年民營化時國鐵總債務37兆，實質上有

wcc960 04/05 23:2040%是賺錢的JR本州3社在還的

wcc960 04/05 23:21*約40%

chihchingho 04/05 23:35事實是機關化的現狀負債也沒一筆勾銷

chihchingho 04/05 23:35啊XD

silentence 04/05 23:42高鐵都玩得七零八落了 上市XDDD

omkizo 04/05 23:51還有60%要國家自己吃啊

Akulamaru 04/05 23:54投資人通常只會在意你有沒有賺錢

Akulamaru 04/05 23:54不會在意你怎麼弄成賺錢

wcc960 04/06 00:29當然國家要吃啊，不然要新公司光還債還利

wcc960 04/06 00:30息再垮1次 那所謂民營化真只是把N拿掉而已

wcc960 04/06 00:46JR東第1年就已經是1.6兆營收對6.6兆負債了

shun01 04/06 00:50如果債務直接違約不付會怎樣？

wcc960 04/06 00:50(4.2兆國鐵債務+2.4兆新幹線使用費>給新幹

wcc960 04/06 00:50線保有機構還債)

wcc960 04/06 00:56https://tinyurl.com/43vb65uc

wcc960 04/06 00:59國鐵債主是郵儲,年金保險,政府擔保債券等

wcc960 04/06 00:59國鐵不還就是上面這幾個爆了

chihchingho 04/06 01:01債務違約的話，以後要外包的工程就開

chihchingho 04/06 01:01天窗了吧

banmi 04/06 06:14看起來現在這樣也很難改,公司化民營化的問

banmi 04/06 06:14題也多多,那乾脆讓台鐵倒掉好了...

geesegeese 04/06 06:15公司化之後就有公司法可以管

geesegeese 04/06 06:15要開董事會與股東會

geesegeese 04/06 06:16最重要的是用人彈性，不用再進用公務

geesegeese 04/06 06:16員

geesegeese 04/06 06:16一堆被懶散公務員害死的列車乘客

mozume 04/06 06:52民營化不是萬能丹,中華內部跟你文章提的也

mozume 04/06 06:52差不多

cppwu 04/06 11:20公司化後組織改造只要董事會同意就能進行，

cppwu 04/06 11:20組織反而透過公司化能夠得到彈性

cppwu 04/06 11:21不公司化，組織架構完全被組織條例束住，變

cppwu 04/06 11:21成政治問題只會更難解

geesegeese 04/06 11:30沒有公司化怎麼上市啊？連股東會與財

geesegeese 04/06 11:30都沒