[閒聊] 一篇講到德國鐵路(DB)的FB粉專文章被轉爆
FB粉專-台籍女子在德國的吱吱喳喳
我在某家新聞底下留言看到有人要台鐵跟德鐵好好學習,從沒聽過德鐵出意外
到底是有什麼誤會?!德鐵一天到晚因為技術問題卡在半路上、班車延誤從5分鐘、15分鐘、30分鐘、120分鐘,然後就直接取消,一天不出問題他們可能才會檢討自己,今天怎麼可以正常呢!!!
可能這人說的德國跟我住的德國不是同一個德國
其實3月31日德鐵才出意外啊!火車頭撞火車頭,沒有外力,他們自己系統出問題,所幸無人傷亡,只是部分交通癱瘓個幾天,但是對於造成旅客不便這種事,對德鐵來說也是家常便飯,不是什麼大新聞~
至於到底為什麼大家對德鐵會有「準時」、「謹慎」、「霸氣」這類的錯誤印象呢?原來是因為沒比較就沒有傷害,有一次我因為德鐵誤點耽誤研究室會議,搞得我心情很差,到了之後就跟德國同學小抱怨,德國同學雙手一攤,幽幽地說:就德鐵啊~正常啦~他們不延誤才是真奇怪
此時旁邊兩個義大利同學相視而笑說:跟周圍其他國家的火車比起來,德鐵很好了啦~火車進站的時候就可以見真章,其他國家我們不敢說,但是義大利的火車進站的時候,後面幾節車廂就忘了他們吧~反正早就在不知道哪一段的時候掉在半路上了,有進站的車廂,所有乘客有人幫忙hold車窗、hold車頂、hold車門........反正一人hold一樣,不然車體會四散。德國來的火車,可能會三天後才到,但是至少進站的時候是完整的一列火車
這是我聽過最好笑的地獄梗
這樣聽起來,德鐵跟周圍國家的鐵路比起來,當真是「瘸子裡的將軍」
所以這樣還希望台鐵跟德鐵學嗎?!
看到德鐵意外底下的留言,有人說這一定是總理梅克爾搞的鬼,既然不能禁止全國復活節旅遊、拜訪親友,那就癱瘓鐵路
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這.......好像也太誇張了吧XD
沒去過德國,但是DB再不濟,也是強過歐洲大部分國家的最主要鐵路/鐵道公司吧?
能勝過DB的,大概也只有NS(荷蘭鐵路)/SBB(瑞士聯邦鐵路)/OBB(奧地利鐵路)/DSB(丹麥鐵路)這一類的歐洲小國鐵路公司吧
義大利FS完全不能比吧,連法國SNCF和西班牙RENFE都遠輸給DB
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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有朋友去過德國,他說誤點是日常
德鐵是真的很有問題啊
若拿日本當標準的話,那全世界真的沒有幾個國家的主要鐵路公司是合格的啦
之前不知道看過哪個美劇 有一段是在
德國的劇情 裡面就有提到德鐵出事的
頻率
上次去德國真的誤點就整面螢幕都是啊
瑞士鐵道才是準時跟安全的象徵吧
卡塞爾站 2016實拍
當時幾個月前才發生對撞事故 死了十多
個人
鄰國日本就可以學了 德國..
日本那也是花很多錢,還有專門的鐵道學校 台灣能嗎?
但是誤點跟死傷事故是兩回事吧?說不定
誤點是為了避免更嚴重的死傷事故
上次普悠瑪要是因為技術問題直接停車檢
修大概就不會翻車了
回樓上 4/2的408是誤點的喔 我同意誤點
跟事 故是兩回事 但誤點是避免事故這點
我不同意 什麼時候安全跟準點只能擇一了
?
不過德國一個邦就跟台灣差不多大,長
途火車穿越好幾個邦甚至跨國來說誤點
就比較能接受 如果是邦內區間車就蠻準
時的
德國還有歐洲其他國家的跨國列車進入或經過 更是增加準點方面的困難度
最雷的是SNCF吧,光聽廣播聲就不耐
跨國長途火車誤點因素是真的蠻複雜的
啦XD 常常邊界警察上車查個身分就耽擱
20分鐘 甚至有路線中間要跟大貨車一起
排隊開上渡輪搭船的(漢堡-哥本哈根)
還有邊境換人 除了德國奧地利瑞士這些德語圈的國家以外,其他國家的列車駕駛可不是人人精通PZB呀
408就不是技術問題呀!當然可以準時又
安全,但是出問題無法兼顧的時候要優先
選擇哪個?
我現在住在德國,看到很多在德國的台灣
人很愛黑德國捧台灣,一堆粉專和社團都
罵最兇的就是防疫了吧 德國的防疫真的是慘不忍睹(以台灣的標準來說)
是,所以這類文章看看就好
聽說德國公家機關的效率,若以台灣人的標準根本會氣死,而且你還不能隨便當場拍桌罵人 人家可以叫警察來的
留德教授也說這很正常
搭過延誤六小時的ICE之後再也不相信德鐵
神話
在台灣拍桌罵人也是可以叫警察呀?
行政效率是因為很多規定很繁瑣流程多所
以速度快不起來,而且不同機構效率也不
同,同一件事我有遇過十分鐘內就回信處
理好的也有過排隊排三個小時才弄好的
荷鐵算好了。但也是常誤點或停駛,然比利
時更糟
被拍桌的公務員叫警察,換民眾叫立委議
員來
對,德國政治人物絕對不能介入這種事,不然一定政治生命GG
臺灣有臺灣的玩法,不過還是感謝提供德
國的情況
也不止防疫呀,平常各種生活大小事都可
以黑,況且就說防疫的話我覺得是根本文
化上的差異,但再討論下去就嚴重離題了
不過DB的列車駕駛模擬器真的很棒,重點是1980年代DB就有列車駕駛模擬器了
https://www.youtube.com/watch?v=9cSMWMUc_hA
NS非對號又定型化 策略就是誤點一個班距
乾脆就停駛避免造成更多連鎖誤點
不過DB app的資訊完整度跟路徑規劃功能
真的很強(雖然介面不是很好看) 台鐵能
有一半的話就夠了
在台灣台鐵不只要跟日本比,還要跟新幹線比
沒比新幹線好就是爛,要他舉例三個比台鐵好
的國家,城際火車非捷運系統的??
日本...嗯......日本.............日本
最後就是你要跟好的比,不能去比爛的....
因為第一名的日本剛好是鄰居
Delay Bahn 都是真的
台鐵準點率是普通啦 不過資訊傳達能力隨
便一間日耳曼語系地區國鐵都好太多
樓上這點沒錯,台鐵的資訊橫向傳遞能力是0
準點應該是各種管理措施的結果 不是目標
如果為了準點要特別做什麼 那一定是錯的
以前在德國住了很多年,有一回火車誤點
太大火大了,跟旁邊的德國人酸說「當我
來德國以前,我一直以為德鐵很準時的」
那老德說「你一定是在說1950年代」
人家德鐵一堆鄰國來的直通運轉 台鐵有喔?
對啦 要拿台鐵跟日本各社比是苛責了點 但
最令人讚嘆的還是部分台鐵員工覺得台鐵不
輸日本
每次台鐵誤點就拿日本全國運轉狀態來護航
笑死 老實說連JR北都屌打你台鐵
日本那間好不好我是不知道啦,讓他們來台
灣營運肯定天天被旅客客訴,運輸條件不可
能完全一樣,整天張飛打岳飛,呵
JR 北的環境條件比台灣還惡劣喔~
JR除了本州三社以外 JR九州、JR四國、JR北海道不會比台鐵好多少
運輸有很多條件,日本會有很多鐵軌週遭住
戶穿越軌道嗎?有三不五時到鐵路上閒愰,
平交道常常有人闖越,不小心落軌?
其實有耶 人家營業區域比台灣大很多
並不都是市區裡看到的那樣
所以撞到人都不會誤點?祖國鐵路真強大
日本的人身事故可多了,中央線更是人身事故黃金路線 像之前也碰過京葉線因為海風吹太大導致部分列車延遲(怕開太快被大風吹有出軌的可能 性)
※ 編輯: yamatobar (114.24.81.230 臺灣), 04/11/2021 19:29:37你看 護航狂粉這不是來了
誤點作為"問題"當然是非事故的平常狀態吧
事故時要討論的應該是恢復正常班表的能力
荷蘭國鐵跟德鐵可以說是難兄難弟
我住美國也不會特別黑Amtrak 就那副德性
比爛比不完的 用這樣來說台鐵好棒沒意義
對鐵道有sense的鄉民應該都不會拿德鐵來
推吧
掉車廂是真的嗎@@
德鐵的準時似乎是臺灣要蓋高鐵時帶出來的
風向
SBB才是模範生 準點安全 SNCF好像還沒DB這
麼會誤點
德鐵通勤鐵路也很掉線啊...排點也很糟,
我現在人就在德國
Delay是家常便飯,臨時換月台停靠大概一
週一次
我所以是外國月亮比較圓的錯覺
爆
[問卦] 65446 歐洲列車火車頭編號有點小 下圖在放大一下~ 大家好 今天帶大家來看這輛列車 位於歐洲某處 我猜是德國或丹麥拉 旁邊的歐洲民房看了也挺舒適的呢47
Re: [閒聊] 德國聯邦鐵路(DB)的慘狀我們前幾天剛好搭了很長一段德鐵從奧地利穿越德國到荷蘭 真的超悲劇,主要有這幾點心得: *列車不確定會開去哪是真的 不要以為上了車,車上顯示器寫的車次和目的地都正確了,就可以高枕無憂的睡覺 因為車次、目的地隨時有可能改變12
Re: [爆卦] 德國訪台國會議員大讚台灣高鐵,暗酸德國容易誤點 主要是因為高鐵ICE跟台鐵Regional共用鐵道 再者鐵路已經用很久了 有時隨便一個鐵軌出問題 就導致後面車子全部受影響 台灣高鐵跟台鐵分開,而且高鐵又新 所以比較少聽到有高鐵延誤狀況8
Re: [新聞] 德國南部火車出軌 至少3死、多人受傷德鐵真的廢到笑啦 誤點什麼的不用多提 非常正常 準時到目的地的話會覺得自己很幸運 6月開始德國有那個9歐月票 可以在德國區間車搭到飽 今天禮拜五喔 還不到週末 車站已經是這種盛況3
Re: [新聞] 德鐵DB公開新車ICE-L實體車廂有人拍到ICE-L的乙種運輸了 應該是由Talgo原廠從西班牙境內 直接經法國再送入德國交貨 也因為西班牙鐵路為1668mm寬軌 所以ICE-L整組列車都要上寬版的靴子1
[問卦] 德國鐵路也發生隨機殺人事件?In Seubersdorf (NM) läuft ein größerer Einsatz. Es besteht aktuell keine Gefahr für die Bevölkerung! Unserer Einsatzzentrale wurde gegen 9 Uhr mitgeteilt, dass es in einem ICE zu Angriffen auf Fahrgäste kommen soll. Eine männliche Person wurde kurz