[問題] 立體平交道配合四線化是更好的方案嗎

stallings04/25 13:00應該想辦法提供高軌道使用率，而不是建很多線然後都空

stallings04/25 13:00在那邊。別說四線了，三線我也不認同。

stallings04/25 13:02提供 -> 提高

HayabusaChen04/25 13:05透過提升訊號與自動閉塞能力提升線路容量嗎?

stallings04/25 13:05台東那邊可以挖地下道給牛走，然後鐵路兩側要圍起來

hn948041204/25 13:06合鐵那鳥閉塞不改幾軌都一樣啦

stallings04/25 13:06大概吧～

OhmoriHarumi04/25 13:07台鐵的閉塞區間不改善，給多少軌都沒什麼用。

crazy20304/25 13:08同意一樓

Metro123Star04/25 13:24推一樓 台鐵現在路線容量才10tph左右 不想辦法改號

Metro123Star04/25 13:24誌閉塞就蓋四線很不實際

kashima22804/25 13:25你說彰化齁wwww

crazy20304/25 13:29彰化的案例跟這個不太一樣，彰化比較像路線別複複線，

crazy20304/25 13:29而不是緩急分離

geesegeese04/25 14:06不如蓋高鐵

OhmoriHarumi04/25 14:07彰化是直接在車站就分離山線跟海線。

kashima22804/25 14:17不過成追線都要雙軌化了 彰化高架還有必要四軌嗎？

kashima22804/25 14:17搞的到現在推動高架化的時間一直拖

babosa63304/25 15:20彰化北四線順逆行分離：海順+山順高架化，海逆+山逆維

babosa63304/25 15:20持平面化，這樣就能讓平交道等待時間縮短，不會順行車

babosa63304/25 15:20次剛過平交道、等個15秒後馬上又噹噹噹、逆行車次接著

babosa63304/25 15:20來了

babosa63304/25 15:28http://i.imgur.com/SzBTrCX.jpg

babosa63304/25 15:28http://i.imgur.com/FhKohbn.jpg

babosa63304/25 15:28黃色為順逆行車次於平交道前後交會的情況

wild201204/25 17:42真的想改就找日本專業的來當高層 年薪給一兩千萬都可以

wild201204/25 17:43不然以台灣人的尿性 永遠都只會做一半 沒啥路用

Hurricaneger04/25 18:39彰化是站內山海分線

rdu2015904/25 18:43你知我知但是掌觀都不會知道

GodMune060804/25 19:15babosa大的圖是內部資料嗎？ 感覺有點想看

babosa63304/25 21:21不是喔，是自製改圖，圖源是tradiagram.com

lawyer9405/10 08:37平交道要立體化?你直接道路立體化不是更快