Re: [分享] 台東市區沒有鐵路

hicker06/27 15:13先提升公車運量再說吧

OhmoriHarumi06/27 15:13捷運本質上並不是為了觀光蓋的，就這樣。

a5mg4n06/27 15:19木柵線規劃時本質上是動物園的連外交通設施,再加上各種需

a5mg4n06/27 15:19求才變這樣,可見本質上為了觀光蓋捷運還算可行

OhmoriHarumi06/27 15:23基隆是因為往來台北通勤需求密切，

OhmoriHarumi06/27 15:24六家線跟沙崙線是因應改善高鐵聯外交通，

OhmoriHarumi06/27 15:26田中線本質上也算是改善高鐵彰化站的聯外交通。

OhmoriHarumi06/27 15:27捷運沒有一定程度的通勤需求很難維持營運。

fman06/27 15:29木柵線雖然有經過動物園，但一開始主要的服務區就是科技大樓

tmpss9018706/27 15:30話說雖然快鐵基本上也是有生之年系列了

tmpss9018706/27 15:30快鐵有打算改路廊嗎不然可以考慮直接搞台東新站？

fman06/27 15:30到中山國中這段的通勤需求，如果單純為觀光蓋捷運，那用輕軌

fman06/27 15:30就可以了

forcetrain06/27 15:52你先想想捷運的性質,以及實際需要的是什麼

ckroy06/27 15:54嫌國庫錢太多？

ludoren06/27 16:04東南大縣...也只有一個台東縣而已

zxcc7906/27 16:22能借轉JOKE板嗎

Slzreo172606/27 16:27輕軌就差不多了吧

mrt62006/27 16:28以台東市來說可能輕軌也養不起客源，靠公車就夠用了

jasonpig06/27 16:34動物園比較像是附加的吧

jasonpig06/27 16:35台東要養捷運根本不可能

HotKid06/27 16:38整個台東縣人口都輸彰化市了,彰化說要蓋輕軌都被酸成那樣

HotKid06/27 16:38了...

watanmila06/27 16:48蓋路面電車順便推展觀光

Y130906/27 16:48自從卑南僭稱台東之後沒去過台東，麻煩死了也不爽被小黃宰

omkizo06/27 16:48不然復駛啊 部分花東線的班次直接拉回去

SmileLee2006/27 17:05看了一下討論 台東捷運目前沒有市場 了解 謝謝大家

gigihh06/27 17:08當年省府時代光規劃西部捷運網就沒心思想東部吧

gigihh06/27 17:09再怎麼說就算台中台南沒升格，重要性也大於台東，何況台東

gigihh06/27 17:09市只是個縣轄市，根本沒獨立規劃捷運的可能性

jasonpig06/27 17:10主要就是需求量太低撐不起捷運

gigihh06/27 17:10台中台北蓋捷運都是把整個縣市納入範圍的，台中除了台東市

gigihh06/27 17:11以外，其他地方人口密度都不夠，當時沒規劃也是很正常的

gigihh06/27 17:11即使是現在，台東縣長也對規畫捷運沒興趣

gigihh06/27 17:12台東除了台東市，打錯

gigihh06/27 17:16台東市範圍不大，搞自動駕駛公共運輸或許可以考慮

gigihh06/27 17:16不過現在公車運量就已經不是很好了

omkizo06/27 17:36如果以接駁火車站到市區的話不會沒市場

omkizo06/27 17:37前年台東站平均日運量有10000 而且台東站班次相對較少 乘

omkizo06/27 17:38客也更集中 而且目的地也集中 其實很好做

omkizo06/27 17:39不敢說能賺錢 但一定有人搭 輕軌/BRT拿下20%就2000人

charles26906/27 17:53機場到火車站公車今年裁撤了 只剩學生通勤班次

cyc9226106/27 17:56捷運輕軌都先不要，馬亨亨BRT開下去看有沒有機會

omkizo06/27 18:03重點是班次要對得上 而不是70分鐘一班不知道幹嘛

gigihh06/27 18:04台東站-市區用BRT運量恐怕也撐不起，可考慮國外已經運作

gigihh06/27 18:04一段時間的自駕巴士，台東車流量比起台北這種大都市少

gigihh06/27 18:05自動化系統應該比較能適應，只要能解決台灣機車愛亂鑽的駕

gigihh06/27 18:05駛環境，以後這種系統用到大都會應該問題比較小

tsuyoshi250106/27 18:21當初不拆保留，現在就能凹台鐵放幾台自強到舊台東，

tsuyoshi250106/27 18:21或是開行區間車，重點是這是台鐵要養，地方不用出

tsuyoshi250106/27 18:21到啥錢

aaronbest06/27 18:28蓋BRT可以 台中一堆現有設備直接拆掉拔來台東就好了

reil06/27 18:33設個BRT

gigihh06/27 18:34台中BRT的閘門拿去給花博用了，之後是否報廢就不知了

tsuyoshi250106/27 18:35台中BRT的設備在外面風吹雨淋的沒在保養，早就廢了

tsuyoshi250106/27 18:35吧

tsuyoshi250106/27 18:36而且BRT已經被政治搞成妖魔化了

murasei06/27 18:45台東總人口21萬 台東市10萬

Hurricaneger06/27 18:54第一次聽過一等站的居民要求廢站的。台鐵倒是很樂

Hurricaneger06/27 18:54意廢掉台東站。這個要從當年舊站不給接南迴開始講

Hurricaneger06/27 18:54起。說實在假民意真要錢很恐怖，雖然繞台東舊站很

Hurricaneger06/27 18:54大一圈，但是避免掉變成盲腸線也是很重要的。間接

Hurricaneger06/27 18:54導致蘇澳、基隆居民不給廢線蘇澳還隨宜蘭線雙線電

Hurricaneger06/27 18:54氣化一起進化。台東這樣搞雙輸，在地人原本有在市

Hurricaneger06/27 18:54區的一等站有自強到普快等級可坐，到現在還可以坐

Hurricaneger06/27 18:54通勤電車。外縣市環島還是會進市區啦，不過自駕比

Hurricaneger06/27 18:54較方便。不然就是台九刷過台東到花蓮睡覺。

temu203506/27 19:00花蓮下來就直接衝到墾丁過夜了，台東沒停留的價值

babosa63306/27 19:19台東盲腸線當初如果雙線化，路廊土地徵收不知道要花多

babosa63306/27 19:19少錢

ooqq06/27 19:27比照沙崙/六家線模式 不就得了嗎

gigihh06/27 19:30當初內灣為了配合六家線，新竹市路段整個高架化

gigihh06/27 19:30台東當年這樣搞的話，不知民眾會不會抗議

gigihh06/27 19:30況且卑南車站一開始就是平面，市區段高架還要拉引道

shter06/27 19:48看了台東站應該不難理解為何基隆會有人不想要廢站吧

shter06/27 19:49花蓮到墾丁其實還是有人會選擇在知本休息一晚

omkizo06/27 19:52徵地不是問題吧 現在的舊鐵道還好好的 旁邊還鋪超闊木棧道

shter06/27 19:58其實原路廊自動駕駛真的可以考慮，會有吸引觀光的特色

shter06/27 19:58而且車流少又是半封閉狀態，但台東的財政應該是付不起

shter06/27 19:59恐怕要與交通業界產學合作提供路廊測試的方式來引進

tsuyoshi250106/27 20:03這樣乾脆回復後跑油電車比較快吧

kenliu10006/27 20:13台東這塊做輕軌很棒啊，保證讓遊客跟當地人覺得潮

SGShine06/27 21:28當初就是有台東 所以蘇澳跟基隆就反對啊

SGShine06/27 21:28還有當初明明台東市區就有人反對廢站 藍綠政治人物都支

SGShine06/27 21:28持

SGShine06/27 21:28https://i.imgur.com/sWR3l3u.jpg

ultratimes06/27 22:58復駛+電氣化，然後用兩組500跑吧 然後馬蘭可以交會

ultratimes06/27 23:00跑台東新-台東就好 甚至台東新站端可以直接和重點接駁

ultratimes06/27 23:00班次停同月台，這樣可以直接平行轉乘對號車

andy302151506/27 23:44其實BRT不錯 不然拿來蓋公車專用道也可以吧

Sheng9806/27 23:47先用 google maps 看台南舊站路線吧, 復駛? BRT?

Sheng9806/27 23:48被規劃成人行/單車道後應該不可能再花錢把整條復舊 or

Sheng9806/27 23:48再打掉弄成 BRT

Sheng9806/27 23:50 台東舊站

tsuyoshi250106/28 00:06可惜當時沒有流行高架化，不然也許能進市區，不過已

tsuyoshi250106/28 00:06經太遲了

Sheng9806/28 10:53盲腸段可以像沙崙支線那樣高架化吧, 不過淨空區可能要

Sheng9806/28 10:53更多, 因為兩側不能有建築

chiehboy06/28 14:22馬亨亨大道應該可以做 但效益和到市區 還是差一段距離