Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭忘了花東？選擇站址應評估將

ciswww09/13 02:15宜蘭火車站站內有很多股，可用的土地大所以幾乎不用民地

ciswww09/13 02:20（民地，不是公地）

jasonpig09/13 02:41宜蘭站內應該是夠寬，但可能不夠長，頭尾端應該會卡到

petshopboys09/13 02:44四城就是政客炒土地

birdy59009/13 03:32四城就是還沒開始先放棄半個宜蘭

birdy59009/13 03:32明知道只靠宜蘭或只靠花東轉乘都會撐不住

birdy59009/13 03:33有人還會幻想附近蓋很多住宅然後搭高鐵通勤 @@

jasonpig09/13 04:44而且四城還不會卡到宜蘭高架化的進度

jasonpig09/13 04:44未來快鐵基地也能蓋四城

Metro123Star09/13 05:41宜蘭高架化有預留好地或是加高雙層用基柱就行

Metro123Star09/13 05:44基地位置不用蓋在車站旁邊 即使設在宜蘭站還是可以

Metro123Star09/13 05:44把快鐵基地拉過去

jasonpig09/13 05:57高鐵要先核定才能預留，而且這樣二次施工長期處於工地

jasonpig09/13 05:57狀態也不是很好

omkizo09/13 06:13你覺得炒房客會同意高鐵再延伸時把四城砍掉?

omkizo09/13 06:16該拆遷還是要拆遷 而且宜蘭案和四城案只差100億

omkizo09/13 06:17相對全案1400億只是小錢 沒理由要省這個

chiangww09/13 06:47更重要的是，宜蘭人普遍更期盼的是高架鐵路趕快完成，縫

chiangww09/13 06:47合被切割的東西兩邊土地。

chiangww09/13 06:47高鐵站址定在宜蘭或以南，高架就要被高鐵綁住延誤不知道

chiangww09/13 06:47要多少年，只有設在四城，高架才能跟高鐵脫鉤盡快執行，

chiangww09/13 06:47高鐵也可以獨立的好好進行計劃與環評。

chiangww09/13 06:47宜蘭的立委可以說是在在亂搞…

chiangww09/13 06:47鐵道局：若高鐵進入宜蘭車站,其路線及月台必須與臺鐵採

chiangww09/13 06:47上下層高架共構型式始能進入，相關工程及時程界面極為複

chiangww09/13 06:47雜，將大幅延誤鐵路高架計畫完工時程。

chiangww09/13 06:47https://reurl.cc/O09MNr

tn006209/13 07:24多100億差異非常大好嗎，北延宜蘭1500億可能1200多億就跟

tn006209/13 07:24雪隧一樣都花在打通隧道，出頭城後可能就3、400億

birdy59009/13 09:03"解法就有台鐵跟公車" 四城對宜蘭南部根本就無解

birdy59009/13 09:04公路? 宜蘭市區本身就是路障 要怎麼解 飛過去嗎

birdy59009/13 09:06這些討論其實暴露出一個簡單的事實, 高鐵延伸宜蘭案本身

birdy59009/13 09:06就是一個很多問號的計畫

birdy59009/13 09:07對於它和台鐵高架會互相干擾完全不奇怪~ 因為本來根本

birdy59009/13 09:08就沒有要蓋高鐵 這個想法本身就是石頭裡蹦出來的

Metro123Star09/13 09:49經濟討論上不看比例而是看差值 100億就是100億

rotusea09/13 10:35叫高鐵開H接駁公車啊ww

rotusea09/13 10:38事實就是旅次大部分分佈在溪北 溪南就別爭什麼轉乘不便

rotusea09/13 10:38了，人家一開始就沒有把溪南當作主要服務客群ww 這就是

rotusea09/13 10:38現實

rotusea09/13 10:41四城蓋下去，溪北溪南會不會落差更大？肯定會。但那又如

rotusea09/13 10:41何？我已經服務好主要客群啦。主要客群是誰？西部旅客啊

rotusea09/13 10:43把話都講白了就是如此，宜蘭高鐵站是為了西部旅客進入宜

rotusea09/13 10:43蘭，而不是為方便宜蘭人出去。很不公平嗎？歡迎來到現實

rotusea09/13 10:43世界。

birdy59009/13 10:58旅次大部分分佈在溪北?! 如果真的如此 那根本不該蓋

birdy59009/13 10:58主要客群如果是西部旅客 那蓋的價值同樣很低

birdy59009/13 10:58因為在台北和宜蘭轉乘 價錢差很多但是時間差不了多少

birdy59009/13 10:59台鐵跨線車需求就擺在那 賣的算不錯但不可能再多開

birdy59009/13 11:00我倒是希望評估就像樓上那樣寫 這樣不被打槍才奇怪

rotusea09/13 11:08樓上大概沒體會過台南－宜蘭要開十小時的通告

rotusea09/13 11:08痛苦

rotusea09/13 11:09不知道台灣大部分人聽到要轉乘就倒彈嗎ww

rotusea09/13 11:14評估時當然要做個樣子，對地方有什麼好處，但賺錢的部門

rotusea09/13 11:14當然另有其人

Tahuiyuan09/13 11:55這篇完全切中要點，大推，可是延伸四城的話，意味將來

Tahuiyuan09/13 11:55高鐵完全喪失延伸花蓮的可能性，但只要快鐵滿足需求，

Tahuiyuan09/13 11:55其實也不用堅持高鐵延伸花蓮，然後四城改名宜蘭，宜蘭

Tahuiyuan09/13 11:55改名蘭陽一切搞定，但台鐵大概會直接四城改名宜蘭新。

jasonpig09/13 12:12叫快鐵預留標準軌空間就好了，而且四城應該遠比宜蘭好留

jasonpig09/13 12:12尾軌

Tahuiyuan09/13 13:13那就要把預留區域設定成公園綠地，不要開發，這種只怕

Tahuiyuan09/13 13:13日後開發車站周邊，把預留延伸用的區域佔走…話說真的

Tahuiyuan09/13 13:13設站四城，延伸花蓮的時候，免不了在羅東以南和蘇澳間

Tahuiyuan09/13 13:13再設一站吧？

jasonpig09/13 13:14怎麼可能再設一站

shter09/13 13:14有可能，鄉下幅員遼闊，日本新幹線也是會設比較多站

shter09/13 13:17上越新幹線在東京只有兩站，在新瀉有五站

shter09/13 13:17東海道新幹線在東京兩站，在靜岡六站

shter09/13 13:20而且從政治角度來說蓋四城再保證日後延伸溪南蓋一站是一解

birdy59009/13 13:25宜蘭蓋兩站又太多了 明明就有相對在中間的設站位置

Tahuiyuan09/13 13:43郊區多蓋幾站，造鎮只是順便，主要是考慮郊區之間轉乘

Tahuiyuan09/13 13:43不便，只好直接「開到你家」，畢竟不像都市還有捷運，

Tahuiyuan09/13 13:43所以高鐵台北段不走S2或114，從板橋繞過台北直達南港

Tahuiyuan09/13 13:43，佔用南隧道真的很可惜。

Tahuiyuan09/13 13:51四城和羅東的距離，要在國道五號傳藝路口附近設站其實

Tahuiyuan09/13 13:51還行，留待以後跟延伸花蓮一起做，然後快車不停羅東。

jasonpig09/13 14:43真的不可能，不用幻想

jasonpig09/13 14:44宜蘭只會有一站

chocoball09/13 15:03延伸花蓮若可能 宜蘭怎麼不會多一站

tsuyoshi250109/13 15:10開了先例之後西部各縣就會要求也設如北台中，北台南

tsuyoshi250109/13 15:10等第二車站。之後在被民代要求停靠班次，重演台鐵

tsuyoshi250109/13 15:10自強號被搞爛的歷史

tsuyoshi250109/13 15:13我是高鐵才不跟你們這些牛鬼蛇神玩，搞好合約內的

tsuyoshi250109/13 15:13站就好，延伸線不關我事，給我也是一小時1-2班的班

tsuyoshi250109/13 15:14距跑就好，不然政府花錢幫台鐵買車，那要不要也幫

tsuyoshi250109/13 15:14高鐵買車？

gbcg972509/13 15:27現在主力就是台北宜蘭為主啊，到中南部是有多少人通勤

gbcg972509/13 15:27，只做觀光？

mattc123456c09/13 15:27所以還是塞到縣政中心好了

r3038509/13 15:27如果是花蓮兩站還很合理 宜蘭兩站是在？？？

smiles011309/13 15:50通勤族是固定流量 平日國五相對不塞的 現在主要是要

smiles011309/13 15:50解決假日國五塞爆的問題吧？

smiles011309/13 15:52假日的國五 就是往返宜花東的東部人 跟觀光客啊！

your020709/13 19:58宜蘭南北很長啊，

your020709/13 19:58新設站不停直達車就好

omkizo09/13 20:11你是算石城到澳花村嗎? 只算蘭陽平原的話不到30km

Arsitaka09/13 21:39不能在宜蘭設站然後高鐵基地也設一站嗎？

Arsitaka09/13 21:39博多/博多男

Arsitaka09/13 21:40博多/博多南

vespar09/13 22:34支持東部用2.9m寬的標準軌快鐵 北迴線也許拓寬有望...?

zandy855109/13 23:25北迴線沿用舊隧道電氣化的淨空應該不夠吧(?

zandy855109/13 23:27阿 沒看到是2.9M寬的車

stallings09/13 23:42在台灣就要採用 21 m 車廂長

jasonpig09/14 00:08台中高雄這麼大的城市都只有一站，宜蘭兩站要幹嘛

tn006209/16 14:17宜蘭10站都可以，但是城際列車記得停一站就好