[情報] 商務車廂定名「騰雲座艙」
臺鐵新城際列車商務車廂定名為「騰雲座艙」
新聞稿
發文單位:交通部臺灣鐵路管理局
發文日期:110年11月13日發
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運務處 副處長 古時彥(02)23815226分機2204
機務處 副處長 鄭國璽 (02)23815226分機2303
臺鐵局將於年底上線啟航之EMU3000型新自強號城際列車,不僅全面提升列車安全控制與管理系統,車內設有CCTV及AED,在車廂內裝上,更加著重舒適性及旅客乘坐環境。另為提升服務品質,每一列車均增設一節商務車廂,成為臺鐵列車服務的嶄新里程碑。
EMU3000的商務車廂配有30個座位,提供加大寬敞的專屬座椅,設有USB插槽和110V充電插座,同時提供免費Wi-Fi,此外,商務車廂旅客將有臺灣軌道列車上最佳之精緻餐飲及專屬服務。
臺鐵局復於110年7月28日舉辦內部員工「EMU3000商務車廂命名活動」獲得熱烈迴響,有近150名員工投稿,由全局員工(皆可)上網票選(選出前3名),再由本局一級主管就前3名進行第二輪票選,票選結果第1名為騰雲座艙(成為商務車廂正式命名)。活動前10名優秀作品投稿的員工均獲贈精美EMU 3000禮品或禮券。
命名活動後,臺鐵局委託張軒豪設計師,設計騰雲座艙專屬標示(詳附件),其字體融入臺鐵原有車廂標示文字結構,並以車身弧線外型做發想,運用軸線傾斜軸心提高的手法,加上帶有速度感的流線設計。Logo取自雲字裡兩點,配色運用純粹黑與灰,與EMU3000外觀相呼應,將正式用於EMU 3000商務車廂內外標示、車站月台、車序牌、地貼及售票窗口等處所,凸顯騰雲座艙專屬性。
為提升服務水準,臺鐵局特別招聘新進人員,並委請華航公司提供商務艙旅客服務訓練課程,主打「新服務、新軌跡」,透過從心出發的理念,提供五星級全新商務車廂服務,就學員服裝儀容、服務態度、旅客引導、溝通技巧等各面向,進行空少空姐級的標竿學習,把客機座艙服務精神,轉移至臺鐵新車的服務上。未來EMU 3000新自強號每車將派有2名服務員,為騰雲座艙旅客服務。
餐飲服務方面,騰雲座艙精選國內、外各種優質點心、飲品,旅客透過臺鐵APP或官網預定車票時(需於前1日17時前),就可以預選餐點及飲品。當日購買騰雲座艙車票之旅客,則提供列車上實際備用之餐飲品為主。餐點部分為5品項擇1,包含騰雲座艙限定台鐵便當(僅供應騰雲座艙,不於其他列車及車站販售)、哈根達斯冰淇淋、微熱山丘(鳳梨酥+蘋果酥)、福義軒香辣蘇打餅、或檸檬薄片餅。飲品部分4品項擇1,包括星巴克派克市場黑咖啡、特濃咖啡拿鐵、騰雲座艙限定AQUAGEN氣泡水、或EMU
3000型設計款瓶裝水。旅客於騰雲座艙坐定後,即有「專人直送」餐點的貼心服務。相關餐飲品項,臺鐵局會依旅客及外界的意見,定期調整內容。
騰雲座艙票價相當優惠,內含餐飲及服務,遠程票價僅約為一般座位票價的1.4倍,有遞遠遞減之優惠。惟不發售里程50公里以內車票,主要車站票價臺北-花蓮為796元、臺北-臺東為1145元(詳見票價表)。
臺鐵局EMU3000型新自強號將於12月29日正式上線營運,歡迎旅客搭乘,更歡迎選擇搭乘騰雲座艙,體驗臺鐵全新的城際運輸服務!
https://i.imgur.com/dvLJxEL.jpg
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字體的美感我不行
要飛天了?!
這什麼中國質感的命名......
Logo設計 字體設計可以 但騰雲座艙完全不行阿XDDDD
騰雲駕誤
這名字…
騰雲是台灣第一輛ㄏㄨㄛˇㄔㄜ
騰雲是台灣第一輛蒸汽火車啊
支
請問以後的商務車廂都要另外命名嗎??
這是中國商務列車對吧
手抖 還沒打完就按到送出QQ可以幫我刪掉嗎XDD
看到這張差點沒吐血
慢得可憐的蒸氣火車名稱當成商務車廂命名?
到時候一定一堆刷卡的站在走道
先不管名字,看一下價目表如果是南北長途,座位加大再加
上餐點覺得還不錯
名稱還好,反正時間久了大家都會習慣
自強(騰雲座艙),車票應該是這樣顯示吧…自強(太魯
閣)、自強(普悠瑪),自強(商務車廂)也不差
到時候一堆拿電子票證的在佔位
前三名到底其他名字是什麼啊,怎麼會選出騰雲這種老人
名
在沒飛機的時代取騰雲沒問題,現在就變成廣告不實了
現在在這邊嫌,之後還不是坐爆
所以一般座艙叫駕霧座艙嗎?
好中國==
可以在裡面抽菸嗎?(X)
煙霧瀰漫的座艙
便當局又出包盜圖了
......
很符合呆鐵老頭 讚讚讚
又是一群老古板自己取名?
騰雲駕鶴?早登極樂!
列車照樣誤點
為啥有股老人味飄出來
那不然要取什麼名字?Fly Cloud嗎?XD
要不要用蒸氣火車拖著跑算了
老人臭都從螢幕飄出來了
喔不對 應該是「Ridding Could 」 XDDD
我覺得騰雲不錯啊 比普悠瑪好聽 只是字形太醜
真的是老人味十足
我比較好奇那個便當內容
竟然有微熱山丘
高鐵商務車廂都沒有命名了,EMU3000商務車廂搞命名是
要做什麼
騰雲多少還是有台鐵歷史意義在的。
其實我是不知道高鐵沒命名,台鐵為什麼不能命名啦。
這個命名活動也是台鐵內部舉辦的。
英文大概叫Tengyun
所以命名商務車廂的意義在哪裡?還自己弄出一個Logo
。反觀像是阿里山林鐵這種一致性的企業標誌才有意義
吧。騰雲座艙?EMU3000行駛時第六節車廂會分離是不是
13樓那張是盜別的粉專的圖
要不取名EMU3000為騰雲號還差不多,騰雲「座艙」?我
國有在使用座艙這個詞嗎?
logo其實可以啊
名子我也不知道怎麼取會比較好
票選有很多有質感的名稱 最後選出這個 可憐哪
騰雲號 LOGO不變 下方騰雲座艙字體改商務車廂
回m大 這就是為什麼看了差點沒吐血的原因
1.這logo放在車廂上面真的有莫名的微妙
2.連台鐵的新聞稿都在都在盜圖ps真的傻眼
我以為到了中國 字體我不行 啊命名我也不行
我還駕霧座艙咧 好好的叫商務艙會死嗎
每個新車都叫自強號 每個新車商務艙都要取名?
就學學高鐵經營 已經有範例了 連學都不會
有卦?
叫騰雲號和騰雲車廂好像也還好,不知為何騰雲座艙聽起
來怪怪的
卡掛
有卦 卡
騰雲痤瘡
坐到上天是吧
騰雲是清國領台鐵道第一部機關車,不過是常常跌馬的時
代
台灣有美麗的高山,河川,太平洋,原住民名稱不用,用
個石器時代的名字
台鐵官僚的文化水準跟日本人還是有落差
俗
此名確實是台鐵歷史的一部分 是不知道有啥好嫌的啦
還石器時代咧 原來19世紀是石器時代也是長見識了
看了看新的時刻表,是因為換了車種運行,所以時間拉長了?
騰雲還好阿,台灣鐵路第一台火車
是不是很多人不知道騰雲的由來阿?
問題是當成商務車的名字就很怪啊
怪的點是?
取個白色福爾摩莎之類的名字時尚、符合台灣價值又典雅
,取騰雲超老氣
誰會不知道騰雲號的由來啊,是在開玩笑把騰雲號拿來
命名車廂而已。
裡面擺蒸飯箱?而且聽說座椅沒有腳踏板
同意樓上
不要說我國的台灣高鐵了,日本新幹線的商務車廂有單
獨命名但列車沒有命名的情況嗎。
中國的和諧號商務艙也沒有單獨命名
商務車廂單獨命名就算了,還取個那麼俗的名字
邏輯滿怪的,日本中國沒有台灣就一定要沒有?
這比照航空的吧 長榮皇璽桂冠之類的
還不如就名字表達意見就好,嫌命名活動duck不必。
是啊 日本可以20tph那你台鐵怎麼可以沒有?
客艙感覺還行,但座艙不知道為什麼就感覺怪怪的……
哪一張盜圖?
叫高端座艙不好嗎
超爛
突然想到 台鐵這次搞座艙命名
幾乎可以等於潛移默化的讓3000被俗稱騰雲號(X)
我也覺得為何不能單獨命名?
自強、莒光、復興難道也不是很中國味的名字嗎(X
以後EMU3000就俗稱騰雲號了 好像也不錯
座艙不是用在飛機嗎?叫車廂比較貼切吧
高鐵也是以OO車廂分,沒用OO艙
座艙、座艙長是指航空方面的吧
某人是清朝人嗎這麼愛這名字
我還是會搭高鐵吧,速度比較快
普通車廂常常一個人坐一排,還更寬
真心覺得直叫盜圖號就好了
台灣變成階級社會了
我們請「騰雲號」命名由來洪騰雲先生的後人、師大地理系
洪致文教授來說幾句話:
騰雲座艙 晨曦 銘傳特艙 進決選給長官挑的就這三個
應該慶幸沒挑第三個
晨曦不錯 不過如果是台鐵高層決定 沒選這個也合理XDD
為什麼6車會分前後兩段?
喔,看到下面那篇就知道了
不過有推商務艙特製便當還是要給推 微熱山丘也不錯
冰淇淋看人 餅乾就太普通了 飲料部分都不錯有星巴克
給推 但3000造型瓶裝水設計上有很大改進空間
晨曦明明超棒的,可以跟鳴日號相呼應阿==
結果現在變成….騰雲與鳴日(好像也沒有太差
騰雲還真的是老人名,就洪致文的祖先哈哈
名字沒創意 logo又醜… 路局幹啥吃的
不知道是哪裡的幼稚園小鬼的作品
以「騰雲」為名和 Logo 的圖樣部份都是不滿意但還
算可以接受的程度啦,只是 Logo 的名稱字樣部份就
真的是……
個人覺得用純書法題”騰雲” 效果可能都更好
晨曦XD 這名字跟鬼滅之刃-無限列車篇TV版主題曲「晨
曦之星」高度重疊,真的叫晨曦就絕了,歌也不錯聽。
命名字體都很糟 不愧台鐵水準
其實就叫商務艙就好了
列車命名叫騰雲 ,商務車叫商務艙或學日本叫綠車算
了
我對設計沒意見,但直接叫商務艙不行嗎,為什麼一定要取
一個讓人看不出來的名字
高鐵飛機的頭等艙商務艙也不會特別取名啊
當初就想學華航的華夏艙跟長榮的桂冠艙那張命名啊
字型名稱真是滿滿的中國味…
什麼爛命名…
台鐵…
合鐵高層………zzz
台鐵有預防持電子票證乘客佔位的策略嗎?
加強列車長查票,至於佔位不走裝睡叫不醒的?列車長看著辦
孫悟空號
騰雲號歷史課本有教R
商務車廂票價加收五成... 其實不少 正常人應該都會跑
就不要變成 商務都沒人 其他車廂擠爆 最後取消商務
東北新幹線白金座艙:恩?
沒電子票證問題吧 3000之前不是就公佈比照普太站票跟
電子票證不能搭嗎 電子票證上來還做商務艙 就是補票
商務艙票價x1.5 沒有商務艙服務 然後再請下車吧
台鐵管制強度問題
清國官員不識火車,懾於其速,名曰騰雲,御風,掣電,
騰雲,如騰雲駕霧。現在的火車,騰雲駕霧可不太好,特
別那麼多高架橋
那個字體好中國style感覺 要跟祖國統一了嗎
新藤雲號
支那味十足
字不好看
取個雲之艙 改成仿宋體 明明比較潮
內裝怎麼這麼醜
上面那個6不適合在下面用仿宋體(因為太細)
第一張與第二張圖LOGO的比例完全不一樣阿,標準在哪
?
說比例不同不太精準,應該說第2張圖怎麼把LOGO兩邊都
裁掉了
感覺蠻有質感的啊,名稱也很有意義,比起前幾次命名好
多了
還行吧
就跟自強號跟復興號仔細想想也是蠻瞎的吧
只是你們習慣了而已
好醜
單人座是靠山還靠海?看不大出來
有對岸的味道跑出來了,商務艙有專人控管進出?
猛一看還以為是馬雲座艙 這字體跟命名真是滿滿強國味
叫騰雲沒什麼問題吧 也算有歷史意義 但加座艙就不知道
笑死,人家用的是台灣鐵路最早的火車名稱,不懂就算了
要表示甚麼 難不成多花錢還要叫你站著嗎
可能是情感上不能接受騰雲號吧?
加座艙一個不知所云,騰雲何辜
騰雲便當
騰雲艙?騰雲車廂?騰雲客艙?騰雲商務艙?騰雲貨艙(
X
列車取名字就罷了,車廂還有特別取名字的喔?國外不是就用商
務艙(車廂)跟一般車廂在稱呼嗎?有針對商務車廂特別命名的慣
例嗎?
不如叫Green Car
有夠華
上次重新設計的商標的字型明明不錯 怎麼又改了 換設計公司?
這家的設計充滿老人臭
地板是抹了甚麼 那麼亮...
應該是保護材沒拆
那字體世界醜的
騰雲座或騰雲艙就好了吧 真的是唉
就騰雲哪來強國味 文化歧視歧視得莫名其妙
名稱就像學校制服一樣 大家選出來然後 大家嫌醜
有夠俗的
搞不懂這篇是在嗨什麼??
所以3000會像騰雲一樣飛出去?
全世界都叫商務車廂,只有台鐵自己還另外搞別的名字。
komachi275 比前幾次命名好多了?以前有針對特殊車廂另外給
名字嗎?你是不是把列車名稱跟這個奇怪的商務車廂名稱混為一
談了?
大家選出來?不是台鐵內部自己選的嗎? 某樓是不是有誤會?
真的很想連署請求台鐵至少換掉字體,真的太俗氣,深感
遺憾
黑白無常騰雲座艙?
英文還不是叫Business Class
然後合鐵就取名為Tengyun class(望向museumguan
Tengyun Class 外國人表示:what?
事實上本來就無聊,商務艙就商務艙,改個名字也不會比較酷
騰雲馬雲座艙
*訊
另外名字就算了,字體可否改掉,看不出高級感在哪
字體拿掉用啥?新細明體還是標楷體嗎?XD
名稱圖案就算是全民票選也是沒什麼用啦!當年太魯閣號票
選,第一名的曙光號Aurora還不是槓龜,最後入選得獎的是
台鐵自己人的女兒
曙光號直接與日本列車同名,鐵道迷很嗨但臺鐵可不敢這
樣...
欸!還有第二名的飛魚啊?給第三名的太魯閣是?http://i.
imgur.com/a77OM0v.jpg
如果太魯閣的原始圖比另外兩個優也就算了,或者是大長官
一開始直接說就是命名太魯閣,那也沒什麼好說,搞太多手
段只是柯柯
直接排除有抄襲疑慮的選項,飛魚真的比較好嗎?XD
再說,日本的曙光號是台灣翻譯名,日本是用英文Twilight
Express以及假名拼音,2006年傾斜式列車命名第一名作者李
昭勳的是Aurora
同名就註定不可行了,你看台灣高鐵敢不敢取名希望號..
.Hope Exp.
騰雲座 蓮花座
太魯閣比飛魚好吧......
祖國風,吸引陸客用
難怪之前覺得太魯閣的樹有點眼熟
字體找個台灣的書法家做不到?
真俗氣,為何不叫中山艙 中正艙還是經國艙
再爆文一次
台鐵以前推出過的商務艙實在普通,用新名字可以辨識
騰雲對台鐵也很有辨識度,不容易誤解成其他國家或運具
票價上騰雲座艙1.4倍,其他車廂跟自強一樣的話,也可區隔
上一行有誤 是一般車廂貴50%商務貴70%
我覺得叫騰雲座艙很帥啊!首先是有飛機座艙長的印象,
感覺很高級,第二又有臺灣歷史傳承意義,大陸也根本沒
有xx座艙的鐵路用法...張冠李戴
畫蛇添足,多此一舉,商務車廂就商務車廂,其他國家的
商務車廂乃至台灣高鐵的商務車廂票價也不同,也沒有另
外給商務車廂取名字
行銷創意啊...這是噱頭耶,不是在說臺鐵死腦筋老古板
,怎麼騰雲座艙反而突顯出部分網友比較守舊??
字體不適合
那裏創意?那裏噱頭?
為什麼其他國家沒取名我們就不能取名
有馬化騰又有馬雲,騰雲座艙太牛了啦
為什麼其他國家沒取名 我們要特立獨行去取名?
不好嗎?
不就取個名而已也要看國外喔?
好在那兒? 商務車廂就是世界通用的名稱,特立獨行搞一個別
人都看不懂的名稱意義在那?英文翻譯照樣乖乖用Business
就連使用中文的國家、地方也照樣都還是叫商務車廂
國際通用名稱都叫商務艙 Business Class 好嗎!這種東西
搞什麼與眾不同?又無助於乘客的辨識搭乘...
275先生在240樓說 (直接排除有抄襲疑慮的選項,飛魚真的
比較好嗎?XD)我還真的不知道275哪裡的把握,直接把抄襲
這頂帽子丟出來,是丟給曙光的原創者嗎?
日本的Twilight Express是不是真的翻譯成曙光,在台灣也
沒有一個固定的說法,直接說Aurora是同名,未免失之武斷
現在回頭去Google關於當時TEMU1000傾斜式列車命名比賽,
為評審委員選出的第一名李昭勳先生抱不平的聲量,遠多於
後來台鐵決定優勝得主宋亞芸女士的支持
網路搜尋到當年第二名王相勛先生的大作,如果要說有什麼
缺點,大概就是在TEMU1000列車塗裝的深色帶上,比較無法
凸顯,但在圖案設計上,是否遜於所謂的“優勝”,自有公
評
如果台鐵認為宋亞芸女士的設計圖如此優秀,那為什麼不敢
直接放在太魯閣號車上,而要另外再加工出其他的設計圖?
從2006年TEMU1000傾斜式列車到TEMU3000的商務艙命名,台
鐵依然脫離不了小圈圈決策而不見大格局的毛病
我可不敢丟帽子...煩請明鑑啊...問題在於同名疑慮,別
忘了臺鐵是公部門,任何有「疑慮」的作品都是盡量避免
採用,你沒看到香蕉車只是圖檔的問題被k的滿頭包,那
個還沒有同名。曙光號又是高知名度的日本列車,真的採
用你真覺得不會被閒言閒語?如果您認為抄襲疑慮用詞過
激,那我修正為撞名如何?同理,台灣高鐵直達車要命名
為希望號(hope)您覺得又如何?
上一句為假設
275你應該去看看日本秋田新幹線用車E6小町號,Komachi小
町的命名的由來,票選第一,而JR也是從善如流,並沒有像
台鐵那麼粗暴,直接就把第三名的“田澤”扶正,或許是秋
田出身的和歌女詩人小野小町的文化氣息帶來的優美感超越
地理名勝的田澤湖
至於台灣高鐵命不命名希望號,你這就完全是假設性的問題
,真的等出現再大加撻伐也不遲。從該公司開業至今,列車
依然只有編號沒有命名,彩繪車也是偶爾出現,應該是賺錢
至上的公司
您提到的例子並沒有撞名的問題...
官方徵名活動都有保留最後決定權的機制規則,臺鐵要使
用指定權並不為過啊...同樣案例也有某捷標誌爭議
所以呢?Twilight Express只能是曙光不能是暮光,還是你
說撞名就是撞名?方唐鏡說“你來福通姦就是通姦,大人快
鍘他”
查一下字典,看看Twilight是不是曙光
我不是核定的人,我怎麼認為並不重要
問題是搞與眾不同並沒有不好阿
噓一下 曙暮光都是twilight
is.gd/aKPs3Y
是要去西天取經嗎?? 八戒你在那?
TheGhan: 他說的曙光號指的是寝台特急あけぼの 不是Tw
ilight
akebono在2007年還沒滅亡
還以為騰雲會用書法作標誌
用文言文不等於是中國風吧
騰雲駕誤 (X
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[分享] 騰雲座艙票價與高鐵標準車廂票價比較雖然大致知道騰雲座艙票價算法,但不知道為什麼總會有幾個區間有著1、2元的差別,現 在已經能從官網試算出價格,那就依據官網的票價來跟高鐵標準車廂比較吧!之所以會拿 高鐵標準車廂比較,起因於騰雲座艙票價的算法。騰雲座艙票價計算對於長程(里程200 公里以上)來說,相較於中長程(里程未達200公里)里程以下是有利的,也就是騰雲座 艙設立目的,是希望能吸引長程旅客搭乘!運輸性質與台鐵相似且西部長程旅客競爭較有30
[情報] 臺鐵局自強號EMU3000型城際列車即將啟程臺鐵新聞稿 2021/11/25 臺鐵局自強號EMU3000型城際列車即將啟程 網址: 配合自強號EMU3000型城際列車投入營運,臺鐵局自110年12月29日起調整6班次列車以 EMU3000型編組開行,包含408、426、438、411、421、441次,該列車共有12節車廂538席