[情報] 臺鐵局自強號EMU3000型城際列車即將啟程

temu201511/25 11:03QQ

temu201511/25 11:04學測完再去搭

Metro123Star11/25 11:12啊就買樹林台北 一定有座位 樓上考慮嗎

WongTakashi11/25 11:26讚 對號車不賣站票和吃豆腐的電子票證就是讚

WongTakashi11/25 11:27希望3000就能這樣維持售票品質 不要改變

serina43211/25 11:37希望可以維持+1，408上班熱點、想到查票擋人也辛苦了

OhmoriHarumi11/25 11:39不賣站票是基於騰雲座艙難限制站票，才乾脆全禁。

WongTakashi11/25 11:43不管不賣的原因為何 只要不賣就是要讚許！

qazxc31211/25 11:55反正遲早被施壓開放站票的

serina43211/25 12:05可能大家都知道～但還是來分享一下關於實名408次測試X

serina43211/25 12:05D如果有想搭29日的，一開放會鎖住，若是黃金會員可以

serina43211/25 12:05使用訂位候補方式，三天後若實名沒訂完，就可以補上了

serina43211/25 12:05唷

ELYC1x11/25 12:19非TEMU，然後比照TEMU禁電票無座提升服務品質，真把買PP和

ELYC1x11/25 12:19DMU的旅客當傻子

williechen11/25 12:25沒注意過自己會員什麼等級 剛剛一查竟然也是黃金XDD

williechen11/25 12:25前陣子疫情好長一段時間都沒搭說

ckfh10111/25 12:32沒什麼好當傻子的，3000要進來50列，到時候一定大部分的

ckfh10111/25 12:32班次都是3000跑，提升乘車品質不好嗎？

Metro123Star11/25 13:12408上班時段如果開放樹林台北應該對長途影響不大

Metro123Star11/25 13:12但怎麼讓站票全部在台北下車就挺麻煩的XDD

Metro123Star11/25 13:13除非跟2次一樣切班次(2A次改502辦客)

ELYC1x11/25 13:24408在台北已經排5分鐘停靠了，而且3000車廂設計為客室和

ELYC1x11/25 13:24玄關相連減少距離，讓站票下車時間應該夠

handsome888811/25 14:17所以趕快去找立委施壓啊！就可以開放站票了

t710127132811/25 14:25有啥好施壓的 原本普太座位數不足所以才開放站票 現

t710127132811/25 14:25在改3000座位數比原本多了50% 你還有臉說要開放站票?

t710127132811/25 14:26立委跟民代也沒藉口跟立足點施壓啦

moriyaorange11/25 14:42扣除4列觀光用和備用編組，3000能上的大概40組左右

moriyaorange11/25 14:42，基本上只比PP多一點而已，要提升對號車的品質，

moriyaorange11/25 14:42可能連PP客車都要改造

jgfreedom11/25 14:49話說元旦就會有3000超車普悠瑪加班車的情形，車型會有

jgfreedom11/25 14:49路權的優先順序嗎？

Johnnyyang11/25 14:52沒有吧？同樣是自強

Johnnyyang11/25 14:52倒是台鐵一直沒講商務艙的優惠票種票價算法？

jgfreedom11/25 15:43都公布東部票價了，怎麼西部沒有順便公布一下？

handsome888811/25 15:59自己算就好了（O

jgfreedom11/25 16:30差個幾塊錢，計算上的差異。直接公布最乾脆，列出哪些

jgfreedom11/25 16:30停站就知道停啥XD

rdu2015911/25 18:57買3000就是要拿來塞人然後現在跟我說沒站票？

crazy20311/25 19:27站票是還好，可以靠售票管制數量

crazy20311/25 19:27倒是電子票證該限制只能搭非對號車了

crazy20311/25 19:293000.900都買了，沒理由還要讓一堆電子票證塞對號車了吧

cyit1511/25 19:31首航就408次 感覺EMU3000會不順....Y

handsome888811/25 20:06沒有工程車掉下來應該還好啦（？

zi10311/25 20:18太好了!禁電子票證和站票!給讚

williechen11/25 20:2235樓 有 敬老票跟孩童票就是原價除2 部分新聞有提到

cyit1511/25 21:06感覺有點觸霉頭...我是這樣覺得拉

t710127132811/25 21:10服務費也打半價 提供的東西還一樣 台鐵會不會算阿XD

JRhokkaido11/25 21:15@cyit15不會啦

t710127132811/25 21:17台鐵若自覺觸霉頭 他自己就會改號碼了 不用我們著急

a5mg4n11/25 21:46以現在的成本和收入結構,不開放站票是嫌虧的不夠多嗎?

t710127132811/25 21:54你座位數給夠了 幹嘛還要開放站票？

a5mg4n11/25 21:58站票和座位票等價,每車20個站票的話,北花單程收入上看8萬

t710127132811/25 21:58上次408事故滿載498人 3000提供座位是538 後面還有41

t710127132811/25 21:580也是近600座位 已經很夠了... 根本不需要再開放站票

jgfreedom11/25 21:59這沒什麼好爭的，開放站票只是時間問題，先前新聞也提

jgfreedom11/25 21:59到台鐵說「初期」不開放，又沒說未來都不開放。唯一可

jgfreedom11/25 21:59以肯定的，是騰雲座艙不賣站票。

a5mg4n11/25 21:59不然每節7000萬的車 卻還是52位*每公里2.27...

a5mg4n11/25 22:00供給也會創造需求,3000開下去就不只是538了

jgfreedom11/25 22:013000的班次愈多，越有機會開放，反而是普太，等3000夠

jgfreedom11/25 22:01多時，就有可能禁站了。

a5mg4n11/25 22:02北花時間好的話,PP也能站滿

a5mg4n11/25 22:03(時間好到極致則是DMU也站到門口)

t710127132811/25 22:04提供的座位數足夠 台鐵再來要考慮的就是乘車舒適度

t710127132811/25 22:04每次搭136在桃園看對面145次擠得像人肉沙包真的可憐

a5mg4n11/25 22:07136在桃園就是不開放站票造成浪費的反例

t710127132811/25 22:08西部的開放站票等同於對電子票證開綠燈 人擠到某種程

t710127132811/25 22:08度 就開始往商務車廂擠了 連假的高鐵就這樣 何況台鐵

a5mg4n11/25 22:08大好的時間帶卻點綴著空位

t710127132811/25 22:09136桃園台北一堆座位 不去花錢買票 怪誰

ThrivinIvory11/25 22:10某釋迦榴一定會出來刷存在感的

a5mg4n11/25 22:11桃園的售票口和台鐵的自動售票機往往讓那些位子賣不出去

a5mg4n11/25 22:12開車前10分鐘有上百人想買136且真的付諸實行的話...

a5mg4n11/25 22:19(以一位20秒計 大概會飽和5個窗口)

omkizo11/26 02:49所以才說要弄月台加價機啊 車次是10分鐘內進站的下一班對

omkizo11/26 02:49號車 預設選是下一個停靠站 只可以選最近3個停站 並且會直

omkizo11/26 02:49接顯示座位 靠卡後螢幕會高對比色閃一次確認 座位換了也可

omkizo11/26 02:49以馬上發覺 然後就可以華麗轉身上車了

omkizo11/26 02:50全程不用1秒 反而是讀卡機拖慢了

omkizo11/26 02:55在進出站樓梯附近弄4台加價機 2分鐘輕鬆賣掉100張票

JRhokkaido11/26 07:02推加價機，但以合鐵的惰性......有夢最美

williechen11/26 12:36西部電子票證那麼多 就是電子票證幾乎可以搭所有快車

williechen11/26 12:36啊 東部如果把普太九成全換pp 電子票證一樣會超多…

williechen11/26 12:45不要說自強 之前假日搭莒光 座位全坐滿 還有人站著

williechen11/26 12:45剛好列車長進來驗票 現在台鐵驗票很聰明 只驗沒賣出

williechen11/26 12:45去的位子 一驗我才發現1/3座位其實沒賣出去 都是電子

williechen11/26 12:45票證乘客在座 不知道是不是只有我這個車廂這樣…

shun0111/29 13:37你台鐵要是區間車跟區間快車能開夠多班次，大家還有必要整

shun0111/29 13:37天用電子票證擠對號列車？