PTT評價

Fw: [新聞] 「大規模升級」台鐵 免蓋基捷

lulu1305174 發表於 2021/11/13 下午7:15:29
看板Railway標題Fw: [新聞] 「大規模升級」台鐵 免蓋基捷作者
lulu1305174
 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)時間推噓22 推:26 噓:4 →:21

※ [本文轉錄自 Keelung 看板 #1XZFT4RJ ]

作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚) 看板: Keelung
標題: [新聞] 「大規模升級」台鐵 免蓋基捷
時間: Thu Nov 11 18:58:09 2021

https://tinyurl.com/y5yxsndx
TVBS 前交長賀陳旦拋「大規模升級」台鐵 免蓋基捷 張允曦 徐國衡

基隆捷運爭論不休，前交通部長賀陳旦拋出不應該廢棄台鐵，可以考慮大規模改善台鐵營運方式，提升班次和效率，就不是一定要基隆捷運和宜蘭高鐵，才能達到預期效果。

前交通部長賀陳旦：「太強調進入基隆的軌道服務，只能是台鐵，或者是另外一個捷運系統，我覺得太窄化這件事情，因為台鐵本身就可以有很多升級的餘地。」

目前台鐵往南列車從七堵發車，往北列車從樹林發車，目的是服務台北車站旅客，卻也讓樹林到七堵間忙翻了！賀陳旦認為，如果能採多點轉乘、分散發車、班次密集，時間跟效率都提高，也非得要基隆捷運或宜蘭高鐵不可。

前交通部長賀陳旦：「不要讓基隆出來的人，要等10年好像才能看見，第一階段(南港到八堵)完成以後，我們再看看如何善用，應該是第一天就要一起來想，基隆到整個台北地區的服務，都要藉著台鐵來提升。」

賀陳旦認為，台鐵不該被廢，從既有基礎上改善列車、號誌、車站，朝捷運化邁進，甚至要找其他團隊來經營都行！不只比新建一條捷運更快達到效果，也更符合經濟效益。

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄：「基隆到台北這樣一個路廊，它的需求量並不足以支撐兩個鐵道運輸系統，廢台鐵的理由是什麼？台鐵有什麼東西是沒辦法改善的？你去修台鐵，把台鐵弄得比較好，所花的錢跟你重新把台鐵整個廢掉去做一個捷運，哪一個花的錢多。」

學者也有類似看法，特別現在第一階段，目的是要改善原本沒有台鐵經過，南港到八堵基隆河谷一帶的交通，學者認為台鐵也能做，非一定要捷運不可。

前交通部長賀陳旦：「(任交通部長時)當時的想法就是代表，要把台鐵現在的號誌系統改變，同時讓它的列車多元化(火車加輕軌)。」

從提升現有軌道系統下手，是不是花費更少？工程時間更短？民眾更快有感？也值得討論。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.205.143 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Keelung/M.1636628292.A.6D3

推 lulu1305174: 只要升級台鐵號誌系統沒必要蓋基隆捷運 11/11 19:14
→ honkwun: 五億蓋新車站，不如系統改一改。 11/11 19:24
→ your0207: 起終點基隆的自強先減停汐止不要待避才讓人有感吧 11/11 20:28
噓 ryan0714123: 意思就是基隆人只配用台鐵轉乘 11/11 20:48
→ ryan0714123: 基隆人你聽得下去嗎 11/11 20:49
推 kadioguy: 最聽不下去的就是ryan的言論。你有沒有坐過文湖線？那 11/11 21:13
→ kadioguy: 種又小又晃的高架型中運量車廂，比區間車差多了。 11/11 21:13
推 Stelle: 當部長的時候想做沒做 好奇是有哪些困難 11/11 21:17
推 kadioguy: 當時民進黨政府的意志就是要蓋輕軌，他當部長也不好反 11/11 21:21
→ kadioguy: 對，現在沒當官終於可以說心裏話了。 11/11 21:21
推 wenjie0810: 我好像看到關鍵字轉乘 11/11 21:46
→ your0207: 環狀線也是中運量，好很多 11/11 21:47
推 henry318: 升級=沒政績 亂灑錢蓋新的=在做事 11/11 21:51
推 arven: 這位前部長說的是大實話，不過在任的政治人物考慮的不只有 11/12 00:08
→ arven: 事情本身，還會把人的因素參雜進來，就會變得複雜很多，不 11/12 00:09
→ arven: 然他幹嘛在退任後才說出口 11/12 00:09
推 kois: 台鐵如果可改善不要誤點，有什麼坐不下去！ 11/12 01:38
推 double5915: 台鐵誤點很多時候都是"人"的問題 11/12 07:46
→ double5915: 早點到車站等火車不好嗎？一堆都要火車等人的 11/12 07:46
推 ghghfftjack: 假基隆人又在那邊綁假基隆人的意見了 嘔嘔嘔嘔 11/12 08:35
→ ghghfftjack: 自己的意見老是帶到全體基隆人意見上 嘔嘔嘔嘔嘔 11/12 08:35
→ ghghfftjack: 党的意見假基隆人當作全體的意見在那邊噁心人 嘔嘔嘔 11/12 08:36
→ ghghfftjack: 嘔嘔 11/12 08:37
→ sayya2311: 重要的是升級能保証改善什麼啊？不敢提這個比路線的爭 11/12 08:37
→ sayya2311: 議更遜...要保証班次變密,誤點變少,是基本的吧？ 11/12 08:37
→ Davidking: 除非民營化，不然我認為政府做不到 11/12 08:48
推 asleep: 終於有人肯說實話 11/12 09:08
推 qilar: 沒錯 捷運錢拿去改善台鐵跟市內交通就行了 11/12 09:55
推 MCBOBSON: 台鐵明明可以跑得更快更準時~~執政只為了賺錢而賺錢 11/12 10:30
→ sayya2311: 唉, 現在是要騙完輕軌騙台鐵嗎？輕軌起碼還評估過各種 11/12 11:21
→ sayya2311: 草案, 差臨門一腳, 現在說台鐵能夠神補位填上空缺, 不 11/12 11:22
→ sayya2311: 用可行的計劃, 只用簡單幾句話... 11/12 11:22
→ sayya2311: 可以提案不做啊, 可是為了說服大家不要做, 就把台鐵改 11/12 11:28
→ sayya2311: 善講得那麼神, 眾人皆醉我獨醒, 不又是另一個”騙局” 11/12 11:28
→ sayya2311: 的開端？... 11/12 11:28
推 PDPDPD: 反正我只在意最後基隆到台北的通勤時間跟目前區間車相比是 11/12 12:50
→ PDPDPD: 如何，持平或甚至反而變更久，就是都去吃屎吧！ 11/12 12:50
推 devilsudo: ryan哥的話比較聽不下去 11/12 14:42
推 DieNuke: 我覺得啦 林右昌都躲起來了 護航的還要繼續護? 11/12 14:49
推 alin1028: 請ryan不要擅自綁架基隆人 11/12 14:54
→ IceSaint: 基隆南港間通勤軌道建設計畫可行性研究報告 國發會核定 11/12 15:46
→ IceSaint: 上面那本就是台鐵改善計畫，我覺得比捷運可行 11/12 15:47
推 hurompton: 有了北宜高鐵後，台鐵東部幹線移到七堵發車，然後用 11/12 16:21
→ hurompton: 基隆捷運去接駁台北捷運路網，基隆站班次自然可以增加 11/12 16:23
推 torosome: 基隆南港台鐵班次多 結果都擠在五堵 汐止 等自強號過 11/13 00:58
推 ryan0714123: 還在幻想台鐵增班很好笑 11/13 01:10
推 cathydiumin: 台鐵優化 捷運化這個大概聽了至少15年來 就是優化不 11/13 08:30
→ cathydiumin: 了 待避誤點樣樣來的 11/13 08:30
推 hurompton: 都等了15年了，何不再等北宜高鐵確定要怎麼蓋~ 11/13 13:31
→ hurompton: 現在會急的，只有在北五堵到七堵周邊有土地的人，擔心 11/13 13:32
→ hurompton: 這條捷運蓋不成。但只能到八堵，中央都願意出錢蓋了， 11/13 13:33
→ hurompton: 何必硬要把八堵基隆段的台鐵廢掉呢?這是無法復原的決定 11/13 13:35
推 Ryuce: 台鐵5分鐘內 一班就ok 11/13 14:58
→ hurompton: 樓上應該先確認基捷的財務狀況，有辦法用5分鐘一班車 11/13 15:01
→ hurompton: 的班距，一整天都這樣營運。目前機場捷運甚至北捷很多 11/13 15:02
→ hurompton: 路線都沒辦法整天以5分鐘一班車的班距這樣子營運。 11/13 15:03
→ ksk0516: 看破手腳囉r兄回頭是岸 11/13 15:06
推 SapiensChang: 台鐵是號誌問題啦 號誌死都不改 真的爛到骨子裡 11/13 15:18

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: lulu1305174 (36.226.173.245 臺灣), 11/13/2021 19:15:29
推

JRhokkaido11/13 19:30台鐵就是改善不了啊

推

Xkang11/13 19:36山手線化?

推

linlinme520811/13 19:53這個前部長腦袋在嗎？

→

linlinme520811/13 19:54台鐡這種爛到有剩的垃圾機構升級也是一樣 垃圾不

→

linlinme520811/13 19:54會因為升級就變成黃金

推

yftkk11/13 20:21七堵-樹林二倍運能問題所在

→

colin9014911/13 20:24高鐵進台北就沒救了，現在要搞緩急分離也不可能

→

colin9014911/13 20:25喔對了，"台鐵根本不需要緩急分離"，應該是這邊的定見

→

airyy11/13 20:28台鐵5分內不可能吧 你光回送就佔路線

推

gm325211/13 20:28台鐵再怎麼爛蓋捷運是爛上加爛而已

→

enkidu083011/13 20:34再怎麼優化，基隆人還是認命吧，自強號最大
噓

wild201211/13 20:36換了位置 換了腦袋 又一次明證

推

YellowWolf11/13 21:14賀陳旦又再鬼扯蛋什麼

推

zzzz893111/13 21:26他一直想動樹林到七堵這段吧

推

akeji11/13 21:36蓋輕軌呀，蓋中運量呀，科科

推

Arsitaka11/13 22:16台鐵問題不就在台北段兩軌和南港尾軌嗎…

推

tyytt11/14 00:04改善台鐵就是癡人說夢

噓

ryan071412311/14 00:43幫賀陳翻譯：一樣要轉乘，基隆人只配用台鐵

推

birdy59011/14 02:33基隆-南港到底有什麼理由沒辦法增班?

→

birdy59011/14 02:33不要說什麼台鐵就一定不行 這種才是在鬼扯

→

birdy59011/14 02:34而且講這種話的跟造成台鐵現狀的人根本一樣水準

推

donkilu11/14 02:54低級的台鐵還能直達 輕軌轉乘轉半天是高級在哪

推

rdu2015911/14 06:43不用升級，讓快捷公車多開幾條線，都比改善便當局結果

→

rdu2015911/14 06:43蓋出一堆不堪使用的東西，然後高官拿去喝花酒有意義多

→

rdu2015911/14 06:43了。

噓

over99911/14 07:56請放棄台鐵 這咖早就沒救了

→

over99911/14 07:57台鐵就是一個爛攤子

→

over99911/14 07:59對台鐵抱有任何期待的夢想家快點清醒

→

pxhome11/14 09:32這咖何時公司化都未知

推

kashima22811/14 10:49先台鐵公司化啦

推

gm325211/14 11:11現在喊基隆捷運的也不敢說要拆掉台鐵啊，到時候一段捷運+

→

gm325211/14 11:11台鐵轉乘。台鐵爛的問題非但不會解決還會更多轉乘上的不

→

gm325211/14 11:11方便。

推

Tavasa11/14 12:39臺鐵可以一車到底到北車，扯轉乘是要去哪？

推

tony12101011/14 15:01改革台鐵，我笑了

推

shiauyuchou11/14 17:35又在公司化，想要郵局這種樣子就支持公司化吧！

推

over99911/14 18:26基隆段當然能拆就拆 淡水都拆了 基隆算什麼

推

kigohcy11/14 19:16台汽公司不是公機構公司化嗎？講公司化有救？

推

Fattai11/14 19:57這傢伙不是當過部長嗎？任內不做？卸任馬後炮？

推

ultratimes11/14 19:58把高機的對號車拉去基隆發就好

→

ultratimes11/14 19:58對號車以基隆-潮州 七堵-屏東 兩個營運模式跑
→

birdy59011/14 22:08這離改革台鐵還差很遠 頂多是把現有的號誌再改一改

→

birdy59011/14 22:09加新車站可以 改現有路線可以 改號誌為啥就不行?

噓

dxdy11/14 22:58基捷XD

推

JRhokkaido11/15 12:37U大濕，請問你這樣做的意義在哪？

推

cvn2111/15 14:35簡單啊

→

cvn2111/15 14:35高鐵到板橋就好了

→

cvn2111/15 14:35把板橋到南港的軌道還給台鐵

推

JCC11/16 08:34基隆拉一條通勤專限走民生汐止線然後經迴隆到桃園就好了

推

andbu55811/16 23:56我真的覺得宜蘭高鐵蓋完 台鐵真的轉型為以區間車位主的

→

andbu55811/16 23:56調度 改善號誌及立體化 絕對有出路
其他人也閱讀了
PTT 熱門相關
Railway最新熱門推薦
🔥🔥🔥