[問題] 為何8節變10節運能提升4成而不是2.5成

utamaru10/26 23:19魔術大空間

watanmila10/26 23:20禁止肥宅上車可以改善混雜率

tchialen10/26 23:31你的25%算法是8/10節全都是單純客車車廂

Odakyu10/26 23:45應該是指車輛總數增加4成吧

ueiueiuei10/26 23:49區間車塞的是站位，自強號塞的是座位

Cascadia10/27 00:12每節拉長1.5%的話10節還是1.5%啊 XD

taso556610/27 00:21運量不會增加的,每天通勤的人就那些

omkizo10/27 00:28800的載客量是1262 900是1759

hedgehogs10/27 00:55車廂連結通道：你當我不存在？

payeah10/27 00:55因為買到了EMU界的TIIDA

jim10112010/27 01:55小學數學老師真的會哭出來給你看

TWN4810/27 02:16你的計算的前提是每個車廂的運能都相等。但不同車廂的設計

TWN4810/27 02:17會影響單節車廂提供的運能，設備、廁所、駕駛室都會佔掉空

TWN4810/27 02:17間。

linking5610/27 04:52椒通布算的 一定正確啦

HenryLin12310/27 06:491.5%加10次就是15%，真的天才。

temu203510/27 07:12樓上才是天才，內文再看清楚一點

temu203510/27 07:13加10次是你在講的，原PO可沒這樣講

auction8810/27 09:00樓上翻譯一下原文寫的

auction8810/27 09:003.每節車廂拉長1.5%，10節拉長15%

auction8810/27 09:01你翻譯這句就好

temu203510/27 09:38連乘還是加都看不出來，可憐

shinjikayama10/27 09:53囧，不是都一樣嗎？1.5*10跟1.5+1.5加十次是一樣的

shinjikayama10/27 09:53阿，現在新數學都這樣教的吧？

JeffDSmith10/27 10:15其實是沒有說明到底是整列車的1.5還是該節車廂的1.5

JeffDSmith10/27 10:16如果是後者，就算是100節車廂，整列車還是只會增加1.5

shinjikayama10/27 10:22其實有說啊，『每節』拉長

ultratimes10/27 10:23憋尿列車

op0110/27 10:49這樣我們怎麼教小孩? 到底怎麼算的啦?

auction8810/27 11:12某人很會嘴

auction8810/27 11:14我看你推文都當酸酸 然後丟2字可憐就好

temu203510/27 11:44人家在嘴原po，怎會有人在喊燒，好像是他被噹一樣XD

kutkin10/27 13:01那些都台鐵在講的，是有點過人頭嗎

buslover10/27 13:3223樓講的 就傳統數學跟建構式數學的差異 過程不一樣但

buslover10/27 13:32結果一樣

rdu2015910/27 16:4410樓精闢

suitup10/27 17:05什麼時候機務也可以笑人家可憐了？

geesegeese10/27 19:12當初不買12節，一定會不夠用

mattc123456c10/27 19:34那再延長的錢你出啊

shinjikayama10/27 19:59是因為新蓋的通勤站有些都沒有遠見，只蓋8節剛好..

shinjikayama10/27 19:59現在勉強拉到10節拉不上了，為了不要打臉交通幫老前

shinjikayama10/27 20:00輩，就是固定10節還不能增掛..

Auslayer10/27 20:27搞不好算式還有考慮某時段能載客數，增加單次載客量而

Auslayer10/27 20:27讓滿載改搭下班的人減少，這計算式誰知呢?

auction8810/27 21:2212節不停通勤站不就好了 當區間快啊

pxhome10/30 13:53你的數學太厲害了, 沒報名台大數學系真是可惜