[閒聊] 大井川鉄道接收兵庫県預定拆解的靜態展示蒸機
兵庫県立播磨中央公園(加東市)從 1975 年開始靜態展示 1938 年製造、
1974 年退役的 C56 135 號機。但去(2021)年因機體老舊等原因,負責管理
的加東市想要處理,找上 JR 西日本評估送還的可能,包含去除石綿等修復
及搬運等費用要加東市負擔約一億円,因此決定拆解報廢。
目前有包含同形的 C56 在內共四台蒸汽機車的大井川鉄道,也正苦於機體
老化、想要尋找新血(?)。聽到這個消息後提出交涉、接收了鬼門關前走一
遭的 C56 135 號機,計畫修復後作為營業使用。
02/10 拆解成三大塊以拖板車陸運,02/12 抵達金谷駅。
補充:
C56 135 號機曾經在 1972 年 10 月鹿児島舉辦的国民体育大会時,作為
天皇搭乘的お召し列車的預備機而特別整修過,外觀也加上白色線條裝飾。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220211-OYT1T50083/
解体される運命だったSL、一転復活の可能性…手を差し伸べたのは大井
川鉄道
https://www.youtube.com/watch?v=ddYHA6a9dNM
「営業運転めざしたい」 静岡・島田市
https://www.youtube.com/watch?v=XfjclFSJ0nc
https://www.youtube.com/watch?v=yAyeA4s8HdE
https://www.youtube.com/watch?v=t8-kI21MXZg
http://c5557.photoland-aris.com/C56135.htm
C56135 保存車
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大井川養的起這近100年的動態保存嗎……
雖然他們也是專玩SL的業者,不過自身財務不知道撐不
撐的起
C56 44 : 幫復
大井川上面還有名鐵阿
看起來狀況不太好...弄起來搞不好也要一個億吧
大井川真的是SL專門戶
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Re: [新聞] JR東海已下單N700S日本車輛在昨天向媒體對外展示N700S 1編成的先頭車。製造完成的車輛會送往JR東海的 浜松工場進行整備。初步會先投入5組編成營運。預計2022年會投入40組編成 與N700A相比,先頭車可以降低空氣阻力之外,也搭載新型避震裝置降低列車往兩側傾斜 以提升搭乘的舒適度(然後也再次強調為世界第一輛搭載蓄電池的高速鐵路列車)3
[閒聊] 大井川鐵道為修復C56 135發起眾籌大井川鐵道在年初接收了來自兵庫縣 差點被解體的C56 135 當時板上文章:#1Y3-Tkz3 (Railway) 近日大井川鐵道估算修復機關車約須3億日幣 為此發起眾籌 目標籌得1億日幣 機關車會與東海鍋爐合作修復 並且表示不論眾籌成功與否都會幹下去