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[問題] 410通勤族的問題該如何解決呢?

看板Railway標題[問題] 410通勤族的問題該如何解決呢?作者
abian746
( )
時間推噓22 推:25 噓:3 →:32

某個鐵道社團最近討論這個問題
他們討論所得到的結論
1.前後兩班區間車根本不夠用
就算換了900也是如此
上面這句話就是重點

2.有人建議
拿230/422的運用
先拿來跑鶯歌=松山/南港的區間快
不開啟傾斜功能
到松山/南港之後就回送到樹林

我個人之前的想法
拿柴聯出來開
251隔天先跑一班區間快到松山或南港
之後直接回送到樹林,晚上接續246的運用
但大家覺得不OK,那就當作沒說吧

不然就把樹林的EMU500再加開一班區間快
也是一樣到松山或南港載客完
就回送到樹林
但不知道樹林的500夠不夠用?

3.只能叫旅客購票上車
但通勤族大多用悠遊卡...

樹林到台北/松山
電子票證16/25
購票上車29/43
大家還有什麼想法呢?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.125.219 (臺灣)
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ultratimes03/01 10:40傾斜不可能不開吧,又不是可以一鍵啟動

agh38669003/01 10:45搞不好會特例開放樹林刷卡搭3000

souall03/01 10:48坐計程車就好,省的擠毛又多

ultratimes03/01 11:08uber就算了,計程車不敢坐

countryair03/01 11:09沒開放電子票證的情況下當然就只能硬擠前後兩班區間

countryair03/01 11:09車吧

t710127132803/01 11:294.旅客哪會管 直接跳上車 車長睜一隻眼閉一隻眼

ednuta03/01 11:54旅客不會管+1 408在樹林就一堆拿電子票證上車的

ednuta03/01 11:55還看過272到樹林 272的旅客直接跳對面的408

wadadihaga03/01 12:13鯛當然直接上啊 車長加收再客訴態度不佳

t710127132803/01 12:17以前樹林到發的普太都是停三月台方便管控 後來都直接

t710127132803/01 12:17停2B 一堆人就直接跳上去 結論是車站的控管也很重要

omkizo03/01 12:423 票賣不出可以減價賣 例如買4送1 乘車品質不一樣 保證有

omkizo03/01 12:42座位 一定要多收錢

countryair03/01 12:47如果嚴格執行不給電子票證上 不知道選區立委會不會又

countryair03/01 12:47森77出來關心

omkizo03/01 12:482很明顯自肥吧 都特意開一班車出來了 怎可能給對號車但掛

omkizo03/01 12:48區間快 台鐵又不是沒有區間車 502模式勉強可以接受

omkizo03/01 12:51對號車乘車品質必須堅持 永遠要記住電票搭快車不是常態 這

omkizo03/01 12:51是大便 當局皇恩浩蕩

thailand03/01 12:59加收才五成,兩次沒被補到票就回本倒賺了,車長一趟頂多

thailand03/01 12:59補10-20人,不用刻意躲也補不到

handsome888803/01 13:06叫立委開放悠遊卡啊

countryair03/01 13:11整台車坐滿滿的 10幾分鐘路程應該是補不完

qazxc31203/01 13:16所以電子票證搭車本來就回不去了,3000也別撐了直接開

qazxc31203/01 13:16放,留商務艙禁站票就好

wadadihaga03/01 13:25應該是開自由座吧 對號座站著的全部抓

Johnnyyang03/01 13:35反正再怎麼管都還是一堆硬上的,破壞乘車品質,台灣人

Johnnyyang03/01 13:35素質就是這麼爛

Metro123Star03/01 13:38運能不足怪素質?

Metro123Star03/01 13:50台鐵需要改的是早上通勤時間改用平行班表

Metro123Star03/01 13:50所有列車樹林=南港間平均速度相同

Metro123Star03/01 13:50這樣可以擠出路線容量多開班次出來

playchicken03/01 14:07早尖峰如果多開點跨線自強或普太讓區間車增班疏運會

playchicken03/01 14:07不會比較好

t710127132803/01 14:10早尖怎麼開跨線 7-8台北開的一早5-6台中開? 應該是

t710127132803/01 14:10要做平日假日時刻分離吧 之前那種不倫不類的就算了

t710127132803/01 14:19而且平日去花東的人少 可以考慮部分班次合併 改開西

t710127132803/01 14:19幹線區間車呀 也可以解決通勤容量的不足

shinjikayama03/01 14:29告訴你不能坐,硬要裝傻坐,不是素質問題喔?現在

shinjikayama03/01 14:29訂明天的408,412樹林台北一次6張都還有位置,哪有

shinjikayama03/01 14:29運能問題?先買到沒位置再來說運能問題啦!

your020703/01 14:37以前基隆下班時段的太魯閣不知道搭乘率如何

t710127132803/01 14:46台灣人貪小便宜的心理呀 普太刷悠遊卡上車沒抓到就是

t710127132803/01 14:46賺到 紅線違停沒抓到就是賺到 被抓到就投訴車長 被拖

t710127132803/01 14:46吊就靠北警察缺業績 那班太魯閣認識的車長說幾乎刷卡

yukita6503/01 15:40柴聯車來跑就不用考慮了,很多車廂只有一個車門,尖峰時

yukita6503/01 15:40間上下車時間太慢

pikachu923703/01 15:47有蘇立委會幫選民爭取啊 擔心什麼

qaz233443803/01 20:10要搭就守法購票

handsome888803/01 20:35合鐵把原來可以用定期票的車換成不能搭的車,難怪人

handsome888803/01 20:35家反彈

JRhokkaido03/01 20:35多開幾班最佳解

temu203503/01 20:40410改台北起發,樹林台北跑非對號,第6車封閉

Johnnyyang03/02 09:16樓上指的是複製502的模式w,不過合鐵現在尖峰的區間

Johnnyyang03/02 09:16車班次也沒密到哪裡去,必須要想辦法弄到單向10班/小

Johnnyyang03/02 09:16時才行

aahome03/02 21:26派一群列車長上去抓人 台鐵肯定會由虧轉盈

lytocean03/02 22:42樓上天真,鯛民只會大吵大鬧+客訴到飽

pbs100403/03 01:04某個噓文仔只會硬扯政治真可憐