[閒聊] 恆春觀光鐵道還有要蓋嗎?
恆春觀光鐵道已經沉寂好幾年了,都沒有人再提出來,還有可能會蓋嗎?我希望可以先做單線電氣化預留雙線化的路基,讓台北可以直接搭火車到恆春。
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可以寫信給鐵道局問問,是「鐵道局」喔,不是台鐵
經費撥給快速公路算了
問鐵道局也沒用 問交通部和上面行政院吧
快速道路比較實在
等選舉支票
看起來是會蓋屏南快,看當地人比較需要什麼吧?
快速道路真的比較實在,南迴小站的班次少、設站位置尷
尬,透過快速道路開設的快速公車更符合需求
選舉浮鐵
等選舉再問
不如蓋快速道路+1
快速道路真的實際多了 恆春線運量沒到需要鐵路的地步
等下禮拜五看看
真的一條快速道路就解決了 然後能不能國道拉到接臺9線
感覺心力全放在六塊厝了 這條完全被遺忘
被光頭亂搞 屏東立委跟縣長又不在乎
等下禮拜五
光頭真的是 唉
其實快速道路本來就比鐵道好,不要因為鐵道迷思維就只
考慮鐵路
光看91XX系列的人也還沒到班班爆滿+大排長龍的程度
而且快速道路還可以兼顧緊急救難用途,鐵路難吧
但你看高雄到恆春要多久就知道為什麼需要快速道路了
蘇比較在意高鐵東高雄站跟恆春蚊子機場
每次連假,南部往墾丁台東就是塞翻天,快速公路比較適合
恆春當地也以醫療後送為訴求進行爭取
高鐵東高雄站反而是問題很大,設六塊厝根本高捷就好了
高鐵東高雄站運量不夠,還要拉個科學園區救運量,結果
給東高雄站,屏東還不知足,屏東又要求延伸潮州
別再蓋快速道路了,嫌汽車還不夠多嗎?
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快速公路+大客車專用道就行...
蓋了賠錢,誰要負責?
當然是要高鐵啊 東部都快有高鐵了 恆春可以矮人一截嗎?
不知道快速道路上設置多個客運站的模式可不可行?
像高公局站或一些日本偏鄉的高速道路公車站那樣
等20年後再說吧 唉
不要二選一啦 像新莊五股台一高架共構機捷那樣多好QQ
都有快速道路比較需要 每次假日 水底寮到楓港永遠都是
大塞車
重點就是南迴和屏鵝共用那段道路
導致水底寮到楓港兩處的車交匯往南州,永遠塞個不停
應該規劃南州-車程快速道路
公路中央分隔島做鐵路路基吧
同意樓上
選舉時就會浮起來了
想到以前唸高中的時候,班上老師說光頭當縣長的時候都
把垃圾倒進高屏溪,板上有年紀大的屏東人嗎?
ptt越來越像某族群尋求支持的地方
這條比什麼高鐵東延還要務實多了
爆
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