[問題] 汐止到瑞芳高架化的可能性??
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昨天曾經搭台鐵莒光經猴洞到汐止
真的跟以前比較都沒有太大的變化
而且使用率真的跟以前比較有落差了
八堵.百福感覺就是鳥站
汐止延伸到瑞芳有必要高架嗎??
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把平交道改善比較實際
不需要
那七堵調車場也要高架嗎?還是遷走
地下化才對,才會有現代感
台鐵最初把八堵對號車拿掉要大家去七堵叫八堵很鳥?
然後只有八堵到瑞芳有平交道
自己標題提問最後說有必要?
七堵-暖暖直鐵
+新設置三貂嶺站南 平溪線岸式月台
+簡易鋼構人行天橋
部分平溪線區間車截短至三貂嶺站南岸式月台
未來八堵是基捷的重要轉運站。怎麼會鳥
沒平交道是在高架什麼 做立體交叉倒是有搞頭啦
我說的是縱貫線跟宜蘭線的立體交叉
沒必要這一段沒幾個平交道只要改善即可
搞四軌地下化
這中文程度有念過高中?
因為第三季花子是兇手害死蘇大媽
樓上害我不想看第三季,我也不想把山區鐵路高架化
你五句話完全沒有關連欸 蠻厲害的
文章不是這樣洗的
八堵瑞芳還是要高架啊,平交道問題吵不完
顆顆
你的文法好像有點怪怪的...
你先提出處理七堵機廠跟五堵貨場的方法再來討論
百福鳥站(?
確實有點理解上的困難 可以請原PO稍描述得完整一點
不負責任翻譯,大概是這樣:昨天搭莒光經過猴硐到汐止,
沿途景色沒有太大變化,但感覺使用率有差(推測是指變高)
,八堵.百福感覺是鳥站(作者個人評論),請問大家覺得鐵
路高架化有必要往北延伸到瑞芳嗎?
瑞芳站前後或暖暖的平交道 可能需改善 其他應還好
這段地形本就高高低低的,已經穿山又過河了
沒有高不高架的問題
另回3F,七堵調車場其實已經算是高架的了
可能性不知道 但你的中文被當的可能性是100%
樓上XD
百福站旅客人數不少了,竟被說是鳥站
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