[問題] 你們比較希望哪個路段高架或地下化

hn948041205/16 08:12起手式：桃園

dkl102705/16 08:16台中

panzerbug05/16 08:42以速度考量，高架才能發揮吧，如果未來台鐵都能上160

iCtrl05/16 08:43全台高架

JRhokkaido05/16 08:563F，北北線也沒有全線高架

panzerbug05/16 09:03原來如此，我以為是必要條件

q7531505/16 09:08大甲快高架吧

iqeqicq05/16 09:08台北最早是要高架化的，但小蔣擔心被中國空襲

iqeqicq05/16 09:08才把高架化轉為地下化

iqeqicq05/16 09:09高架化比較適合在淹水地區，例如屏東林邊

VisaInfinite05/16 09:14花東地下化

enternal05/16 09:47桃園改線啦~ 讓他們無法炒地皮~

Tahuiyuan05/16 10:04高架化的地方可考慮用路堤高架，成本低廉好維護，地下

Tahuiyuan05/16 10:04化的地方則要預留擴充空間，沒錯，後者就是嘴桃園。

tyytt05/16 10:15都會區誰跟你考慮路堤 完全逆縫合

kkjimmy101105/16 10:20但是北北線有全線立體化，其中68%是隧道，另有16%是

kkjimmy101105/16 10:20高架，還有15%是路堤

stallings05/16 10:37北北線是什麼？

twttntrg05/16 10:47ほくほく線　= 北北線

twttntrg05/16 10:47基本上原則上應該是都高架化

daae05/16 11:08高雄輕軌…

timmyhsu205/16 11:53路堤到底在幹嘛 以為自己省錢了 結果效果比道路立體化

timmyhsu205/16 11:53還差

ciswww05/16 12:32填土很便宜時可以考慮路堤

ciswww05/16 12:32（相較於高架橋）

singlesingle05/16 12:54全部高架化 大地震全部倒光

iamshana05/16 13:10支線地下化

iamshana05/16 13:10林鐵地下化

omkizo05/16 13:43路堤很有用啊 隧道挖出來的廢土就可以拿來堆路堤

kashima22805/16 13:48彰化

garyihu05/16 14:04會造成高架橋倒光的震度就算是平面應該也開不了車了

ultratimes05/16 14:24也不用倒光，一小截斷掉就夠了，蓋新橋一小截就要很久

ultratimes05/16 14:24有些高架橋很高，斷掉根本別想用填土的方式修補

ultratimes05/16 14:25像是新山線的泰安段高架，如果斷裂也不可能填土

ultratimes05/16 14:25國3的中寮隧道北口，從高架改成路堤填土，是因為那段

ultratimes05/16 14:25離地並沒有太高，還可以改成用填土

GrafRaphael05/16 14:32甲后線用路提就夠了

twttntrg05/16 14:32高架化倒光 上面那個 那建議都地下化 反正之後入土為安

twttntrg05/16 14:32？

eternalmi1605/16 14:39我最希望桃園高架化

rocky913705/16 16:49石龜 石榴

aizuwakamazu05/16 18:25樓上兩站高架化的話,沿途風光明媚哦

tv5004605/16 18:53高架風景好

y11971alex05/16 19:08希望台北段 華山復站 建國設九板橋頭 光復設中崙

remax05/16 19:15竹南，山海線分岔高架化

Tahuiyuan05/16 19:43路堤能滿足國防考量，戰時挨炸較容易修復，雖然難看卻

Tahuiyuan05/16 19:43兼有地下化（車站）跟橋式高架化（軌道）的特性。

crazy20305/16 20:16我只想問台鐵一堆高架車站都蓋那麼高是要幹嘛

crazy20305/16 20:21然後市區路堤高架算是上個世紀的作法了，它和地塹化是

crazy20305/16 20:21歐洲城市的主流

Sheng9805/16 20:28不蓋高的話下方如果有車高較高的貨車不就無法通過?

tananadishow05/16 20:33高雄輕軌

crazy20305/16 20:48蓋像後龍那樣的高度就足夠貨車通過了吧，有些地方都架超

crazy20305/16 20:48高的

Sheng9805/16 21:09貨櫃車

Sheng9805/16 21:10載挖土機的拖車 之類的

Sheng9805/16 21:10寧願高一點也不用在那邊因為過不去要繞路

Sheng9805/16 21:10後龍不曉得, 不熟那邊

laolu063005/16 21:17新豐啦

GrafRaphael05/16 21:35其實台鐵立體化根本不必蓋那麼高又那麼長的高架橋。

GrafRaphael05/16 21:35日本的高架化也只有部分高架，大部分還是平面，平面

GrafRaphael05/16 21:35的擴充還是最方便的

GrafRaphael05/16 21:38沒記錯的話，歐洲最長的鐵路高架是柏林S-bahn在19世

GrafRaphael05/16 21:38紀完工的那一段，大概12公里長，有四線

GrafRaphael05/16 21:40覺得台灣當初設計時倒不如砍掉其中幾段非必要的立體

GrafRaphael05/16 21:40化里程，把省下的經費拿去蓋平面或立體化的三四線

GrafRaphael05/16 21:43人口滿密度高的市區，或車流量大的平交道立體化就好

GrafRaphael05/16 21:43*密度

ciswww05/16 22:11這個問題建議就個別平交路口討論

twttntrg05/16 22:12桃園就是吧 桃園中壢間明明一堆工業區農地 結果都地下？

ciswww05/16 22:14比如說有無難以立體化的平交道

ultratimes05/16 22:17高架都倒掉的地震，地下應該也是隧道扭曲了

ciswww05/16 22:19橋墩粗細總有差

GrafRaphael05/16 22:28如果地下直穿斷層，如中捷藍的舊版，地震時大概是捷

GrafRaphael05/16 22:28運的tube被折成兩節

GrafRaphael05/16 22:31不過高架一樣會斷成兩節，差在修復比較容易。我看了

GrafRaphael05/16 22:31環評報告書有寫道，遇到這個狀況是土提優於高架優於

GrafRaphael05/16 22:31地下，但那一段又不可能蓋土提

GrafRaphael05/16 22:32因為是蓋在沙鹿市區的既有道路上

zx246800tw05/16 23:05屏潮高架vs其他=類高架

zx246800tw05/16 23:12至於車站哦… 待避用的號誌站：

zx246800tw05/16 23:12新竹=香山、香山=竹南、台中=新烏日

zx246800tw05/16 23:12嘉義=南靖(等高架化的北回站復站)

goiohi05/16 23:17八堵到新竹高架四線化

goiohi05/16 23:18可惜這個只剩夢裡有了

pxhome05/16 23:48新竹地下化

WandererM05/16 23:49斗六

stallings05/17 00:08講新竹地下化會被罵的，嘻嘻

wild201205/17 13:47不要問 問就是 全台灣地下化

qmaper05/17 14:30高架來高架去 根本在玩雲霄飛車

atheistleo05/17 18:59贊成台灣島全地下 只露出玉山頭 海岸陸地邊界完美縫合

k5253XLMz05/18 03:56台中高架沒做待避線真的智障

Wyun91105/18 08:26花蓮市區

Wyun91105/18 08:26平交道跟地下道永遠都是塞車熱點

Wyun91105/18 08:26而且花蓮市人口密度比屏東市還高

Wyun91105/18 08:26吉安鄉人口密度比潮州鎮還高

wilbur15nov05/19 00:36高雄輕軌

JRhokkaido05/19 07:00潮洲是賽到，剛好被選為車輛基地所在

lawyer9405/19 08:00要縫合的話，淡水河也順便地下化

lawyer9405/19 08:00每次講縫合都不知道是在縫幾點的

ciswww05/20 20:23做大的，小的叫做順便做

TaiwanUp05/21 14:26高架化根本是脫褲子放屁

TaiwanUp05/21 14:30橋墩一堆直接佔掉兩線道 嫌惡設施沿途商家倒光光

valkyrie381205/22 11:07台中一樣還是高架化，但是我不要用超高水泥橋，而是

valkyrie381205/22 11:07改用日本在來線，那種夜間重大施工時可以移動的鋼樑

valkyrie381205/22 11:07橋，一樣4線化，內2側急行線，左右外側是通勤緩行線

valkyrie381205/22 11:07，從后里到員林4線這樣。