[情報] 花東雙軌CB06A太平溪橋先期工程公開閱覽

機關名稱：
交通部鐵道局

標案案號：
RBEREO-1029

標案全名：
CB06A標太平溪二號橋(西正線)先期工程

預算金額：
157276509元

公開閱覽期間：
111/06/30~111/07/06

公開閱覽路徑：
政府電子採購網 https://web.pcc.gov.tw/pis/ =>
找標案頁籤 => 招標類型選擇「公開閱覽」 => 公告日期勾選當週 =>
第1頁第25項即為本標頁面。
有興趣者，建請把握機會下載資料。

標案內容概述：
花東線全線雙軌化工程是近年少數活著走出二階環評的重大建設，是解決花東線瓶頸路段路線容量不足的根本之道，並能夠減緩慢車長時間等候交會所損失的時間價值。自110年通過綜合規劃起，已經如火如荼進行基細設，按照鐵道局官網資料，預計今年會完成設計作業，明年內完成公閱、招標程序，期望116年底能完工啟用。

這個案件雖然長度不長、規模不大，也不在臺東線，但可謂該計畫的先驅。以下將工程圖說與特定條款內容擷取部分重點分享給版友。

本標案工程地點位於臺東縣臺東市，臺鐵南迴線康樂至臺東間，臺東南下出站第一個彎道過後即是。主要包含橋梁結構、路基及遷移至東正線東側的號誌平台三大項目。
注意，本標所施作的橋樑只涵蓋山側西正線長244.8公尺的新橋，既有東正線的改建、拆除重建及其他作為並非本標內容；而路基則因應新橋配合河川治理計畫提高梁底高程，而必須增加擋土牆、抬高路基軌面高程。

工期共519日曆天，大約1年5個月。若今年招標順利，後年上半年應能完工通車。

軌道工程：橋梁段採無道碴軌道設計，橋面版設置預埋筋。
里程為西正線K95+139~K96+737，包含R2600、R1800曲線各一，緊鄰現有軌(永 久東正線)山側，全段設計速率130km/hr，不需限速通過。

結構工程：
1. 橋梁上部：K95+711~K95+966，長244.8公尺「下承式」預力混凝土I型梁橋，共計 6跨，每跨長約40公尺。形式類似目前已通車之利嘉溪橋橋、濁水溪橋，列車行駛 範圍被左右兩道主梁包夾，而橋面版連結於兩道主梁底端之間，形成U字形斷面， 可降低軌面高程，減少梁深所占用的垂直空間。
橋梁全寬8.0公尺、橋面版寬5.6公尺，除軌道外於山側設電纜槽，OCS架空線基礎 與主梁頂部共構，符合臺鐵單線淨空需求。
施工方式亦與利嘉溪橋雷同，主梁採預鑄，現場以兩輛大型起重機於河床上吊裝； 橋面版採場鑄，現場將配筋與主梁底部預留之鋼筋續接器接頭銜接，再進行澆置， 並非如中捷、環狀線、淡海輕軌一樣一體成形。

2. 橋梁下部：橋臺兩座、橋墩5座，皆為樁基礎。橋臺樁徑1.5公尺、橋墩2.0公尺。 東西正線結構體間距約1.7公尺，二者不相干，互不影響。

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