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[分享] 2025年台灣第二座膠輪捷運報廢?

看板Railway標題[分享] 2025年台灣第二座膠輪捷運報廢?作者
sammy98
(軍)
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桃機航廈間接駁 評估廢軌道改電動巴士

(中央社記者汪淑芬台北14日電)桃園國際機場航廈間的接駁目前使用類似捷運的系統,桃機公司正評估廢除軌道,改為電動巴士。

桃園國際機場公司總經理但昭璧今天接受中央社記者訪問表示,目前航廈間的軌道接駁系統,每年維護費約新台幣1億元,正評估改採電動巴士取代,初期第3航廈與第2航廈間使用電動巴士,第2航廈與第1航廈間仍暫維持軌道接駁,一段時間後再將第1與第2航廈間的接駁改為電動巴士。

但昭璧說,如果航廈接駁改用電動巴士,台灣已有能力自製車輛,不必向國外採購,維護成本也會降低;不過,相關規格要符合機場需求,例如初期必須像現在的軌道系統,車輛可自行雙向行駛,桃機公司正在訂規格,年底前可定案,如果廠商評估可行,預計2025年與第3航廈主體航廈一併啟用。

目前桃機航廈間的接駁車是日本製造,也俗稱小捷運,於2003年啟用,分別在航廈南側及北側,管制區內及區外各有一條路線,以平行方式連接第1及第2航廈,採2輛單節車廂24小時運行,COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情前,行車班距白天2到4分鐘,深夜4到8分鐘,提供旅客及工作人員搭乘。

桃機公司在規劃第3航廈時,就考慮更新航廈間接駁系統,原本打算採用軌道,後來配合國內電動車發展政策,將電動巴士納入評估。(編輯:張雅淨)1110814

心得
每年都一個億+第三航廈落成
桃機預計報廢台灣第二座膠論捷運系統
好快喔 蠻可惜的
當初怎麼沒想
學英國可以在機場外圍蓋停車場
或是連結北邊的自由貿易港區
可轉做停車場貿易區接機場的捷運系統

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※ PTT 留言評論
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WongTakashi08/15 11:41什麼都要電動車zzzzzzzz

hicker08/15 11:47現在這也是電動車呀 電動列車

wild201208/15 11:51我們的政府、政客眼光都只有四年 你還期待什麼?

hicker08/15 11:53是八年吧....

hcym908/15 11:54我記得以前有規劃過讓航廈電車改成境外專用

hcym908/15 11:55未出境的旅客就用捷運到其它航廈

ciswww08/15 12:09你要看現有的高架橋改跑公車會怎樣啊,除了駕駛薪資還有?

aimlin08/15 12:23成田以前好像也有軌道電車

ciswww08/15 12:28關鍵字:Narita Airport Terminal 2 Shuttle System

ciswww08/15 12:31回覆本文心得:機場捷運反而較容易達成你的想像

willy121508/15 13:06不然這樣,導軌電動公車,雙方都滿意又不會因為塞車影

willy121508/15 13:06

ThomasWei91908/15 13:18樓上,那現在的膠輪小車也可以叫做第三軌導電先進

ThomasWei91908/15 13:18中型無人導鬼巴士

ThomasWei91908/15 13:18

hicker08/15 13:19但導軌電動公車沒辦法無人駕駛吧....??

birdy59008/15 13:37走特定路線的電動巴士 自動駕駛應該已經有了吧

birdy59008/15 13:38那個維護費每年一億真的不太能看

sj408/15 14:00那個skytrain光要找到月台位置搭車就是一個困難 誰設計的啊?

hicker08/15 14:03因為一航廈是外掛的 就整個突兀 但二航廈應該是內建的

ymad08/15 14:31航廈電車月台跟入口樓層剛好錯開

ymad08/15 14:32搞得搭車非要搭電梯不可

omkizo08/15 14:39改成自駕公車吧 這玩意與膠輪捷運有87%像

vespar08/15 14:45改用導軌的trolleybus啦 應該便宜多了

saobox08/15 15:10電動列車不算電動車?

donkilu08/15 15:31只搭過非管制區的 動線真的很微妙

donkilu08/15 15:32不過機場電車主要還是解決管制區內轉機的問題

donkilu08/15 15:33不知道以後改巴士要怎麼處理這塊

hinajian08/15 16:26嫌電動車幹嘛,未來一定到處都是啊

hinajian08/15 16:31改成導軌巴士也蠻適合的 但是施工期間車還是只能走平面

iqeqicq08/15 17:45等第三航廈和衛星航廈完成再說

ciswww08/15 18:19為何要等?

trtc08/15 18:27想當初台北捷運還有為了這個PMS發行紀念車票,想不到現在要

trtc08/15 18:27報廢了

coffeemilk08/15 18:50這個要是能夠在未來三個航廈,和小衛星廊使用,如果再

coffeemilk08/15 18:50延伸一下過境旅館,幾個機場設施好像還不錯說,自駕巴

coffeemilk08/15 18:50士......算了吧

iamstrapless08/15 18:53引入希斯洛T5的pod如何 (更貴

ciswww08/15 19:14不管延伸到三航廈還是延到衛星廊廳都需要增購很多新車

borriss08/15 20:05 那個動線喔..要不是有推行李或是走太累的

borriss08/15 20:05 直接進聯通道用走的時間差不多

ciswww08/15 20:28可能是為了轉機櫃台&遠端機坪下客處而把PMS的車站設在那裡

jasonpig08/15 21:24世界各國大型主要機場很多都有這種小捷運

omkizo08/15 21:28自己研發的PRT沒差 買的話就免了

JingmeiSta08/15 22:16非管制區可以坐機捷 記得機捷航廈間搭乘不用錢

luckdot08/16 01:04艾思博

lawrence737308/16 09:21成田的那個不太算有軌

aimlin08/16 13:402012年去日本還有搭過 隔幾年去已經沒了

trtc08/16 14:16其實看到這個,我直覺想到的是日本關西國際機場也有一樣的運

trtc08/16 14:16輸工具

russ12300008/16 16:30自動駕駛的電動巴士不就跟膠輪捷運差不多了,之前台

russ12300008/16 16:30北的專用道就有測試過,在機場的封閉路線走完全沒問

russ12300008/16 16:30題吧

dantes101308/16 16:57推無人電動巴士