[情報] JR北海道導入737系電車

wang96061508/17 15:33737系啦 不過當年735系也是用鋁合金

wang96061508/17 15:33但是被北海道嫌貴回頭繼續買733系

wang96061508/17 15:33這次居然又用鋁合金了

klementhsu08/17 15:36看到737還想了一下

CGtheGREAT08/17 15:49看看這次是不是又是東日本大哥友情支援了

CGtheGREAT08/17 15:52JR東自己用的交流一般型電車701系應該快屆齡了，E7

CGtheGREAT08/17 15:5221也差不多用了15年 雖然現在交流的路線比以前少得

CGtheGREAT08/17 15:52多，但車輛屆齡還是要處理

JRhokkaido08/17 15:58喔喔喔喔終於有261/H100以外的新車了

JRhokkaido08/17 15:59是說札幌圈下次要大規模換車可能就要等721屆期了

a20647108/17 16:13JR北有錢換車？

a20647108/17 16:14都是鋁合金那幹嘛不生產735就好= =

as7415508/17 16:29787之後又有737

as7415508/17 16:29看來是波音家忠實粉絲（X

fp73708/17 16:47推推

TWN4808/17 16:52JR 北新車都省掉デッキ（這要翻成什麼？玄關？）了？

ao154708/17 17:10話說721系有說要拿來當氫燃車測試？

NCC130508/17 17:14上下臺、出入臺

JRhokkaido08/17 17:20因為735是三節吧？

Stan600308/17 17:41可以不要長條椅嗎QQ

tsuyoshi250108/17 18:11甲板？ デッキ（でっき）deck／vestibule(USA）

TWN4808/17 18:16就是覺得直播甲板很怪 w

TWN4808/17 18:34*直翻

episode66608/17 18:35北海道車沒有デッキ開車門的時候冷空氣會直接進車廂

episode66608/17 18:35，然後鋁合金車體隔熱效果不知如何

JRhokkaido08/17 18:45玄關感覺比較好

ymad08/17 19:18玄關+1 不過北海道就是因為太冷才做玄關

ymad08/17 19:19現在新車都取消玄關 太冷的問題怎辦？

a20647108/17 20:06剛剛仔細看了下資料，不生產735的原因應該跟節數無關

a20647108/17 20:07應該和737是JR北通勤電車首次一人運轉對應有關

a20647108/17 20:08配合人力刪減降低成本才是最重要的…

a20647108/17 20:09最大6輛連結可能

toast52052008/17 20:47日文就有玄關這個詞，另外翻會不會比較好

JRhokkaido08/17 20:49想起來好像有看過門廊這個叫法

wcc96008/17 21:17川堂(誤)

tsuyoshi250108/17 22:25日語還有一種說法 出入台

cic201408/18 04:59143柴油的快到期要換啊~可是721系機場快速估計還是733系

cic201408/18 04:59耶

cic201408/18 05:00看得標是川崎車輛的樣子

h5488908/18 07:44キハ143是也該換了，前身是50系客車改裝的

NCC130508/19 08:26CNS的標準名詞是"出入台" (vestibule)，JIS 也是相同漢字

NCC130508/19 08:31デッキ反而沒在標準名詞內，連註釋都沒