[情報] 280新自強故障
<部分延遲>
因 280次新自強號於 苗栗車站 發生車輛故障,本車次將延遲。
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靜謐的移動就是在原地
新車故障喔!!!純噓合鐵
靜靜的不移動
純噓日立 什麼爛車
在原訂多充電不加價
不動就沒聲音了
11車29V開關故障無法修復
到了國外,要簽證,等一下,很正常啊!
1168苗栗北湖停駛 北湖特開
280用1168的800跑苗栗板橋 另板橋特開太魯閣
日本製的質量就這?
靜謐的旅行!
3000運轉時車外很安靜但車內不好說
日立品質
到底會不會保養?又是一堆土砲?
主風泵有清嗎?
可憐動點腦好不好,這車才買多久是要保養什麼
上面都提到是29V開關葛了,都還要扯主風泵濾網的話,
代表就是來亂的啊~所以不用鳥他
台鐵的維修保養不意外,呵呵
樓上笑死,保固內都廠商在修,還亂掰,被糾正了還裝死
不是第一天看他這樣了,被桶還會說侵犯他言論自由
白蛇怎麼一堆問題
笑死,日立入境隨俗,純噓合……啊不對,這總不是合
鐵的鍋了吧
日立的外銷品質,呵呵
怎麼最近新車故障率特別高
以前的大同電鍋用很久都不會壞 現在新的很快就壞了
要不然商人要賺啥
就鋼琴弦網球拍理論
東西做的超耐用 則商人只能賺一次錢
所以才會把品質做差一點 降低產品壽命 才能賺更多的錢
比英國日立好多了
之前GWR的class800剛上路內部就漏水
至少3000沒有漏水(flag)
苗栗車站外牆今天也被強風吹落
這一批的新車問題真的非常多,900跟3000都是,而且都是
之前沒有遇到過的問題
公司化治百病(?)
太魯閣剛進就沒這問題 3000才會這樣 該不會是日立挾
怨報復吧(X
EMU567試車壞在苗栗,苗栗到底怎麼了
差點變280苦主,還好趕快換票。吃飽了聽到全額退費廣播
。
珍惜生命
回上面某樓,保固其實也不完全是廠商在修。車子港口落地
,車籍就是臺鐵的,所以根據鐵路機車檢修規則,日檢之類
的檢查就要由臺鐵開始進行。
567不是才改完機電剛出廠…
車子故障有可能是原車問題,但也有可能維修跟操作的問
題,沒有釐清之前,還是別酸得太早 ...
笑死...這就是幹掉施耐德的日立精品
毛這麼多,以後所有外國廠都把台灣列黑名單,台灣自己去製
造好了。
韓國車也嘴,日本車也嘴,還是未來台鐵買新車限定只能買
台車怎麼樣
等了很久終於抓到把柄了齁 無聊鄉民
其實沒有等很久(笑)
同樣的日立車的太魯閣都沒聽到什麼狀況 怪怪的
可是太魯閣號的八字比較輕 數量少卻被撞掉兩列
台車更會被噴吧
就日本製造神話破裂了吧,品質越來越差
太快了吧哈哈
為什麼3000 跑那麼多北半環、南半環 彰機不放一組備
用或是直接配車…
本來就沒有神話,哪來的破裂?
在講什麼
小魯品質很好,自然會對白蛇有所期待
鐵道迷造神跟媒體造神沒兩樣,笑死
品質好本來就是一個基本,又不是什麼神話
純噓合鐵
當初最有利標給日立誰說不是因為神話?
日立在英國早就出大包了,去年在較新的Class 800、801與802
系列才剛上路沒幾年,車體本身及與轉向架連接處都陸續發現
嚴重疲勞裂紋,受影響車組一度停駛並接受官方調查開裂原因
。可能原因找到後,日立預計花費6年時間,對Class 80X系列
車輛可能受影響的地方,逐一完成改造。
此外,較早期的Class 385與395,近期同樣也發現類似裂紋問
題,但問題沒80X系列那麼嚴重,就沒有停駛。
日立在日本出的包記得也不少...
日立也是超級斜槓企業了,日本公司好像很愛這樣?
我才發現我家吸塵器也是日立 台新銀行的提款機也是
不過比起三菱和雅哈哈 不知道誰才是斜槓霸主
樓上才是斜槓霸主
上面捧歐車的 不要到時候R200進來也顧路
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