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[問題] 有關於軔機及便當問題

看板Railway標題[問題] 有關於軔機及便當問題作者
elynn889
(NcMar47)
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https://i.imgur.com/cIuTF4B.jpg

https://i.imgur.com/90XmCVH.jpg
https://i.imgur.com/xmLDTPg.jpg
https://i.imgur.com/hzPtfA3.jpg


如題,前幾天趁專用手把特價入手,讀書空檔的時候玩一下過過癮

想請問各位幾個問題
第一個,N切至B1,是不是會有一個卡榫?感覺N每次要排入B1時都需要多花一些力氣才能排入
第二個,台鐵實際上可以高速進站嗎?
https://youtu.be/Ji72ZKbLBY8
(如影片)
https://youtu.be/60UQlmEkhWw
(自己測試的影片)
第三個,看過一些書籍,有提到26LA軔機和現在的電聯車的技術要求差異很大,26LA很吃技術和經驗,26LA除了要考慮空氣壓力和場站地形外,還需要考慮什麼?未來E200-E400停用報廢後,E500是否也是26LA軔機?還是說和電聯車一樣的軔機系統?
第四個,煞車距離一般來說該怎麼計算?有時候只能靠感覺判斷煞車距離QQ
https://youtu.be/nomsmAEmp7A
(看這影片都是50km/h進站)
第五個,停靠月台時,排入N檔時,實際情況是否會因地形而滑走?
第六個,請問樹林站的便當下午都是搭2223次送來的嗎?好幾年前看到有鄉民留言提到,不知道現在是否也是2223次送來的?
謝謝

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.60.236 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/Railway/M.1670617666.A.36A

Metro123Star12/10 04:51停靠月台不能打N檔 會滑掉

Metro123Star12/10 04:55話說便當問題為什麼在同一篇文 可以用置底閒聊

我想說擺在同個文章內問,之後都用置底閒聊問,感謝

※ 編輯: elynn889 (223.140.60.236 臺灣), 12/10/2022 04:58:18

※ 編輯: elynn889 (223.140.60.236 臺灣), 12/10/2022 05:08:10

Wtrmln070812/10 07:22第二,號誌允許的情況下可以 但以他的範例實際上不可

Wtrmln070812/10 07:22能這樣操作 全緊軔減速率太大了、停車也沒做緩衝 你後

Wtrmln070812/10 07:22面的人都要跌死了 實際減速率也不一定是線性的 這樣開

Wtrmln070812/10 07:22是徒增風險

zxcc7912/10 09:52沒人想知道你用什麼時間玩遊戲 也不用特別凸顯在唸書

zxcc7912/10 09:52好棒棒?

wheels98765a12/10 09:54第五個,臺鐵現役電車組有暫停軔機,速度為零會作

wheels98765a12/10 09:54

wheels98765a12/10 09:56暫停軔機作用時沒拉電門,司軔閥無法完全鬆軔

jason5678tw12/10 10:06去讀書啦明年最後一次 你到底要考幾年

dierac100012/10 11:23自動軔機跟其他直通氣源的軔機相比,主要是多考慮充

dierac100012/10 11:23氣時間跟連結器的間隙,理想情形是初減壓後追加緊軔

dierac100012/10 11:23對準停車位置,停車直前一瞬再解拉緊連結器,點抓好

dierac100012/10 11:23就能無感停車且連結器還是緊的,可以不拍單閥

dierac100012/10 11:23至於往後的機車會採用Knorr的自動軔機,以機車的運用

dierac100012/10 11:23條件要裝電車那套電氣指令式軔機,是不可能的事情

fixthetrain12/10 11:46真的不懂一瞬再解是哪個自作聰明的師傅教的,今天如

fixthetrain12/10 11:46果是全編ES軔機的莒光號車廂,單元軔缸動作快,這樣

fixthetrain12/10 11:46開沒什麼衝動,但如果今天是ES跟鑄鐵混編或是全編鑄

fixthetrain12/10 11:46鐵的編組,保證後面先擠上來再用力把你拉緊,車廂超

fixthetrain12/10 11:46級難坐

d224140012/10 12:03看起來明年又要當陪考了,笑死

zx246800tw12/10 12:05又要陪公子考試了?

fbiciamib12312/10 12:09在難坐也比捷運穩多了

awin51912/10 14:18快去唸書啦

Wtrmln070812/10 15:11你不一瞬再減你等於停車沒有修正機會 你別跟我說停不

Wtrmln070812/10 15:11到就階段鬆軔或全鬆軔 空走更長 空氣用更多先不說 你

Wtrmln070812/10 15:11再煞回來保證撞更厲害 不過一瞬再減還是有保證不衝動

Wtrmln070812/10 15:11的方法啦 如果有開過車還不知道怎麼玩 那就是太菜

my193812/10 17:47進來之前沒先看作者,越看越覺得很像889的文,趕快出去看

my193812/10 17:47一下還真的是你

fixthetrain12/10 19:15就是這樣26L的技術才會被傳歪,真正秉持著老師傅教

fixthetrain12/10 19:15導的初減壓查核車序+2次追加(非必要,如果初減壓夠

fixthetrain12/10 19:15準就不必追加就能到位),真正照審查標準在開的機班

fixthetrain12/10 19:15要在停車位置前1-3車就完成追加或是階段鬆軔的動作,

fixthetrain12/10 19:15快要停的前一刻才推運轉位做鬆軔的動作讓BC降到10-15

fixthetrain12/10 19:15磅的位置再把自閥拉到最小減壓位保持壓力不讓機車被

fixthetrain12/10 19:15車廂拉回去;停車前一刻瞬間追加再鬆軔,只會導致後

fixthetrain12/10 19:15半部編組來不及緊軔就先擠上來;此時再做緩解的動作

fixthetrain12/10 19:15時,後半部還來不及緊軔的編組此時才會開始作用,導

fixthetrain12/10 19:15致整列車的連結器瞬間從壓縮變成拉緊,衝動比單純擠

fixthetrain12/10 19:15上來還要可怕;26L操作這麼不純熟,看得出來應該是北

fixthetrain12/10 19:15部出身的師傅

fixthetrain12/10 19:2126L這種自動軔機操作原則就是動作越少,旅客坐的越

fixthetrain12/10 19:21舒服,因為是單靠空氣及閥體作動,傳遞速度絕對比不

fixthetrain12/10 19:21上電空軔機,過多的動作都只是徒增衝動而已,不然標

fixthetrain12/10 19:22準運轉法為何建議你什麼動作都是提前先做好,就是要

fixthetrain12/10 19:22給他時間完全作動再做下一個動作

Wtrmln070812/10 19:54你講的大家都知道-.- 但實際就不可能隨時都能讓你這麼

Wtrmln070812/10 19:54做 理想化開法我也會講 尤其現在都自動門又好開到爆..

Wtrmln070812/10 19:54. 可是欸今天有那個ATP 你不得不用一些方法盡量避免

Wtrmln070812/10 19:54衝動 又必須停到位 再好的技術也被ATP壓得亂七八糟

Wtrmln070812/10 19:54還是你真的有什麼卍解 每個站都給你做標準審查開法 我

Wtrmln070812/10 19:54來跟你請教^^ 對了 車站上下輪椅臨時手作也不能例外喔

Wtrmln070812/10 20:08還有啊 你提到的一瞬再減操作的方式 本來就是錯的 那

Wtrmln070812/10 20:08樣確實會造成衝動 我也不這麼做 你可能誤會了 我說的

Wtrmln070812/10 20:08是要避免後面擠上來還有其他招 或是在一些條件下可以

Wtrmln070812/10 20:08降低推擠衝動 不過我想你既然那麼純熟知道才對啊ww

Wtrmln070812/10 20:11然後我不知道你在講哪個北部 但我不是北部的^^

GeoffreyG12/10 20:47889考多久了?加油好嘛

GeoffreyG12/10 20:49專心點少上PTT

GeoffreyG12/10 20:49掌握訣竅快點上榜

GeoffreyG12/10 20:50拖越久越難上

fixthetrain12/10 21:22遇到臨時手作就是速度感,改變目標物用速度感取代誤

fixthetrain12/10 21:22差的那段距離;標準運轉法以外的方法當然有,例如用

fixthetrain12/10 21:22拍單閥+提早做小階段鬆軔來彌補也可以,但這招是靠速

fixthetrain12/10 21:22度感來判斷時機,並依當天軔力來決定鬆軔的量;標準

fixthetrain12/10 21:22運轉法不是理想,是真的做得到,而且標準運轉法的初

fixthetrain12/10 21:22減壓量可是比ATP的減速率曲線更加保守喔,提早施軔+

fixthetrain12/10 21:22拉較小的減壓量來把減速率壓低提早把車速降下來,只

fixthetrain12/10 21:22要不是號誌機離停車位置不到40公尺那種夭壽近的站,

fixthetrain12/10 21:22都可以成功在ATP曲線以下低空飛過,只要勇於嘗試一定

fixthetrain12/10 21:22能學起來呦

Wtrmln070812/10 21:40我都帶不知道幾個徒弟了 不用你教==

Wtrmln070812/10 21:40我要表達的不是那些啦 唉

s0614xxs12/10 22:02不要吵了,帶電門就好了

starbuckser012/10 22:50JR西這兩天正好有溜動的案例 https://pse.is/4mhadk

fbiciamib12312/10 22:54以後電聯車的時代學弟應該聽不懂學長吹26LA了

zx246800tw12/11 23:03R150以上又沒有要退… 新車頭還有新玩具CCB-II