[情報] 即日起暫停CK124.DT668參與各項活動
某社團看到的
本局彰化機務段所屬之CK124及DT668蒸汽機車
因多處磨損、老化及損壞不堪營運
同意自即日起
暫停受理CK124及DT668蒸汽機車各項活動
想說狀況較好的DT668結果也是這樣的問題
看樣子明年應該是看不到蒸汽機車相關的活動了
聽說東機的CT273狀況其實也不好?
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Sent from JPTT on my Sony XQ-AS72.
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痾...這還真是晴天霹靂...>"<...
女王大人不是才大修回來?
DT668比較意外之外,合鐵其他蒸機狀況本來就沒有說很好,
不少都得待料待修
聽668運行的聲音就感覺噓噓的
反而273的聲音就比較飽滿
依照這些蒸機的狀況,民營化之後的台鐵不知道會不會
因為經費因素進一步減少動態經營...
台鐵本來就不用因為鐵道迷的喜好而花錢在一些修了也
是半殘的東西上面
應該說能不能有合理經營模式,日本SL有建立起來
但台鐵基本上就是有人包才出
這段期間124和668出門次數跟之前(復活後)比多很多,
會爆應該不意外
老車可以退了
這已經進到文化保存階段了,又不是常態營運
是動態保存 搞清楚
蛤 DT668也這樣喔?是說林鐵26號是不是也是類似情況?
之前一直以為是燒煤才比較少出來 結果現在21也是燒煤??
該不會LDK58變成合鐵旗下最能跑的@@?
主要是空污啦,保存了就進博物館館,別再出來
日本人連潛艦都可以變博物館,不會拿來動態保存
更別說一堆鐵道博物館了
668真的太操了
磐越物語表示
LDK已經壞了
59壞很久了,直接祈禱大局把他復舊成原始樣貌後移去花
蓮鐵道園區可能比較實際
日本的潛艦博物館那艘還比我們最新的潛艦年輕QQ
LDK聽說歪一邊
59是整個主車架變形,如果沒有支撐,還會繼續變更歪
現在只能在車下面用跟鐵架子支撐住,讓車架不要擴大
變形
照現在這樣子放到外面展示應該很快就到了XD
LDK59車架變形是當年操過頭還是後來撞到?
應該修的時候可能車架就有狀況了
然後CK101好像丟在富岡很久了.....
車架變形不知道是不是為了要動態把左邊水箱鋸短裝壓縮
機讓車重分布跑掉
101如果順利應該能活著出來
希望之後能修好
101因為中間動輪無輪緣 不符鐵路法規定 暫時無法出來
112年要看蒸機行駛大概率只有林鐵了
樓上,應該還有糖鐵啦XD
法規那個其實可以修法或專案處理,如果都不行我想有個
合適的地方:鐵博籌備處
不能動就算了。不重要。
文化保存之事豈不重要,喔看ID好像不意外
辣個自己承認沒相關素養之人
把資源集中在還能動的也算合理
老車不要再操了,安養天年不好?
1941的車不算太老吧?
隔壁棚1914的車還常常跑出來賺錢
你也要有辦法修到能出來賺錢
所謂的辦法就是錢
光英國就一大票地方heritage rail way, 台鐵才幾台車而已
找什麼藉口
本來就是柴油車在後面推吧...
台鐵那幾台狀況本來就越來越差了
每次文資保存就有那幾個ID出來高喊拆光最好
給台東顧的車通常都不會有好妥善率
潛艦喔 台灣那兩艘應該是世界上唯一曾經打過二戰的
現役軍備吧
台鐵只會買車又不會保養,東西預期更換備品都做不
到了,新車都可以保養的零零落落了,何況還是古董
老車
E1000蒸氣機車