[閒聊] 福和橋機車道不能騎單車了
福和橋機車道明起禁行單車 過橋需經自行車專用道
從10月1日起福和橋機車道將禁止自行車,自行車與行人都必須改走專用的自行車道與人行道。該專用道位於永和往台北方向且為雙向專用道,考量到自行車速度緩慢可能會與機車因速差產生危險,再加上福和橋本來就車流量較大,車輛分流能增加通勤族安全。福和橋在台北市這側已設立新的告示牌,全面禁止自行車騎上機車道。
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德政阿 吵了十幾年 現在才搞定
A我名字就可以知道 2013年我就寫信跟市府說過 福和橋塞車問題
現在才解決
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作者 smalllove (使模辣芙) 看板 WomenTalk 標題 [討論] 有女孩不吃牛肉的嗎? 時間 Fri Jan 16 10:32:02 2015
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幾乎每天都看到腳踏車後面排一排塞爆,偶爾看到腳踏車
被追撞,以前還看過躺平的,福和橋騎腳踏車真的危險
其實我覺得跟民權大橋一樣把分隔島打掉就好了
大推
我依然覺得直接取消機車道就好,這麼窄的車道根本迫害,
為何機車道速差大危險,就是因為沒有任何容錯空間啊,遇
到路況無處可閃
分隔島打掉+1 徒增危險
分道真的有問題
分隔島拿掉才是真的
今天早上還是有看到騎腳踏車的走機車道往永和,還搖搖晃
晃超危險
跟有關單位建議打掉分隔島他們又會回覆說慢慢騎就好啦…
把快車趕去慢車道、再把慢車趕去超繞路的小小橋XDDDDDDD
有些女生會用走的推腳踏車上坡
很多人腳踏車根本沒辦法騎直線,一整路蛇行,根本造成自
己的危險跟其他人的困擾,拜託這種人還是走路或搭公車就
好了
分隔島打掉大家一起走 不然就是機車道改建腳踏車跟行人
共用 不用再分車種了 中正橋永福橋都示範過了
分隔島至少吃掉20cm的行車空間
印象中我小時候是沒有機車道的
打掉分隔島好嗎政府你腦殘啊他馬的
取消車種分流,以車速分流才是根本解決之道啊!!
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[討論] 左轉注意事項請益這標題可能有點怪異 我開車跟機車發生車禍 當時狀況 汽車為左轉已在路口等待直行車通過 確認對向無行人自行車(該處有自行車專用道以及斑馬線)15
[閒聊] 大里橋的人行道、自行車道去哪了?餓死抬頭 這幾天很常經過大里橋,除了納悶標示怎麼這麼不清楚 (往霧峰方向機車道被迫走右邊,結果中間還留給汽車開,要右轉的機車必須靠最外側) 最納悶的還是,這座橋沒有人行道和自行車道欸!? 我看這篇文章,十年前還有阿9
[問卦] 福和橋機車專用道是啥腦殘低能設計?如標題 上班時間騎福和橋都覺得很屌 機車專用道 永和往台北市的方向 每次都會在紅燈前回堵個400~500台 (準確數字 無浮誇) 然後看看左邊只有汽車通行的路 (非高架路段)14
[問題] 新北/台北 堤防內自行車專用道導航機據說Garmin Edge 1030好像有這樣的功能, 功能:預載 Garmin 自行車道路地圖 但是有人實際使用過嗎? 譬如說,11
[閒聊] 福和橋機車道禁行自行車乳提 常常看到腳踏車悠閒地騎在往台北市的機車道 但上橋前明明有標示禁行腳踏車 腳踏車要上橋得從成功路走到底進水門 左手邊那裡有個牽引道跟電梯5
[請益] 福和橋或永福橋上的自行車道?明天一大早6:00要到台大附近打工 目前沒有機車想說騎ubike 過去 不過平常都搭公車跟捷運對路線不太知道 所以上來這邊問問各位大大 有看到去年新聞說福和橋有設立自行車道2
Re: [問卦] 認真問 為什麼要兩段式左轉中華民國在台灣主導的車輛產業市場板塊分配,在政策上指鹿為馬的結果。 主要目的在於扶植與保護車輛產業,所以要讓車輛銷售量的極大化。為了讓產品銷售量極 大化,所以大眾交通網亂做或放生,所以考照成本低、用車成本低、違規成本低,所以不 管二輪還是四輪,台灣的動力車輛銷售量可以維持在飽和的程度;而四輪的價格本身高於 二輪,所以為了環境有利四輪銷售,封鎖二輪高速公路權(當然在WTO平台一直被抱怨這1
[問卦] 車流量大的橋樑是不是該另闢自行車道?現在聯外橋樑多有設計汽機車分流,機車道則是自行車也能使用, 問題是這些橋樑尖峰時車流量會大增,自行車相較於機車來說速度慢很多, 也比較容易影響車流與造成肇事追撞,更不時出現險象環生場面, 像是忠孝橋,重新橋,大漢橋..這些車流量大的橋都存在這種問題, 這些橋是不是該考慮另闢自行車道將機車與自行車分流了?1
Re: [問卦] 腳踏車到底是車還人?說在人行道被自行車按鈴的 應該都是北部人 在南部的自行車都不會在人行道和行人爭道 因為沒自行車道 所以都去騎在機車道上 至於人行道上只會有機車對你叭叭 要你讓路讓他找停車位停車