[請益] 台灣有廠商在做自駕車的嗎?
看到新聞,不論是美國還是大陸
都有近10家的自駕車或軟體進入了路測的階段了
記得前幾年國科會也在大力吹捧AI,也編了不少經費
小弟知道AI的範圍 有的是做大數據的 有的是做ML的
自駕車應該也算吧!
可是炒了這麼久,好像沒有聽說國內有什麼單位是在做自駕車的
以及發展的進度到了什麼階段
有人知道嗎?
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關鍵字"自駕公車"廠商不少家 一般客車只聽過成大
你說的是自駕系統還是自駕車,自駕車的範圍很大
台灣摸自駕車的公司可多了,但自駕系統現在是沒幾家
勤崴 中華 昨天虎頭山有直播
不少吧 只是真的能上市的不多
工研院啊
工研院 勤葳 車測 理立 台灣智駕 廣達 鴻海
新馳 安霸 做SLAM
推一樓
車子若真的全自動駕駛,你敢坐嗎?馬路有人突然衝出來怎辦
就算是人駕,馬路衝出人來也是會出事好嗎,什麼邏輯
很多都噱頭吧,看看銀行台灣網銀服務落後別國多少就
知道了
我不相信全世界會有人開發得出來完全自動駕駛程式
我想沒人在意你相不相信就是了
完美的全自動駕駛程式不會存在的,也只會存在幻想之中而已
樓上,什麼叫做完美你也定義不了。反正車是我們在買
,你買不起沒關係。
可以google 高精地圖 自駕車要搭配地圖
不用跟他認真==
突然人衝出來是自動駕駛101 最基本就有克服的難度吧...
別說自動駕駛 有人衝出急煞已經現在新車配備了
如果把自動車駕駛的合格門檻降低到比真人駕車低,那可能
現有技術就接近了
Turing Drive?
* 把自動駕駛合格門檻降低到比真人肇事率低
彰化那第一次看很好玩,第二次遇到是停的 @@
可以搜尋交大王傑智教授的新聞
上電視新聞都不知道幾年前的事情了
全世界自駕車系統沒在台灣測試過,別跟我說lv5
勤崴 台灣智駕技術水平低落,基本上是來騙錢割韭菜的,
展覽的時侯還不是用autoware apollo 兜一兜就上路
勤威不推,廣達的話是至少薪水不會太差
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[請益] 今年科技股會炒什麼題材去年主要炒5G、自駕車、雲端等等 這幾個類型今年應該持續看好沒問題 我自己認為衛星相關題材今年應該也會不錯 像starlink一開放預定 就不少人搶著要訂 好奇今年科技股會炒什麼題材 以及各位會如何佈局?25
[討論] 聽說荷蘭艾司摩爾也要禁成熟製程設備了之前親中人士很高興,聽說艾司摩爾要走自己的路 不要遵守美國禁令,要賣中國設備。 結果現在傳出艾司摩爾連14奈米設備都要禁了! 這下中國半導體發展又要慘了! 我猜長江存儲和中國AI產業,甚至自駕車都會很慘!11
[問卦] 嘴得一口好「AI」的都是什麼人啊?有時候啊,會看到那種拿著人工智慧大數據比特幣量子電腦元宇宙5G6G78G物聯網自駕車聯 網智慧城市在那邊說未來多厲害多自動化多美好多美好遠景的人 肥宅我覺得他好厲害,他懂好多東西喔! 嘴得一口好「AI」的都是什麼人啊? 瓜?8
Re: [討論] 汽車又要重回美國主導的時代了嗎?: : APPLE也跳下來研發磷酸鋰電池了 : 蘋果公司的特性就是當他決定要研發甚麼 : 研發的速度就是特別快 :6
[問卦] AI無法負責這點是不是無解如果單和人類比較 AI很多方面有機會贏過人類 例如自駕車安全性高於人類駕駛 或是AI辨識贏過病理學醫師 但是因為AI無法負責 即使失敗率只有0.001%也無法獨當一面4
Re: [問卦] 文組朋友說:理工科的快被人工智慧取代想太多,這絕對是文組的幻想,而且應該是沒有在科技業工作過的文組 自駕車聽過吧,自駕車確實需要人工智慧,但光有AI車子就跑得動膩? 沒有感測器,自駕車絕對撞牆給你看 沒有電子電路工程師設計跟debug電路,這些感測器有辦法動自己動膩? 沒有軟韌體工程師做這些感測器資料前處理跟融合,就直接餵進入神經網路,車