[請益] 台灣 交通運輸概念股
看到連假排隊人潮有感而發,其實這種寡占或者產業龍頭的地位很穩
台灣高鐵平日就有固定的國際商務客 + 國內中長程通勤族
(台北-桃園-新竹-台中這區間真的很多)
假日更是南北往返不開車的首選
請問除了台灣高鐵 2633.TW,這種具有專有經營權+產業龍頭寡占地位的
還有別的好標的嗎?
有想到一個 遠通電收
(因為長途南北國道 過路費穩賺不賠,又不需要養傳統收費人員成本)
但是查了資料,沒有上市櫃,只能間接持有 遠傳 或者 東元電機。
謝謝前輩~
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.178.68 (臺灣)
※ PTT 網址
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大車隊?
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中鋼 笑你不敢買
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中環控股公司
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中鋼是因為高捷嗎?還是高鐵初始股分?
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高捷原始團隊印象中有中鋼
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大車隊北部經驗還不錯 司機素質也中上
噓
龍嚴
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焦啊巴:
噓
裕隆
噓
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大股東挑一個買
噓
終究是高鐵
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殖利率比中華電還爛 看一看就好別進去套
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高鐵能賺多少錢...
噓
台灣市場小成這樣 目前營收是不是都反應了呢??
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一篇一根
噓
龍巖
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買高鐵旁的房子比較實在
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需配合公共政策的大眾運輸公司 還能期待什麼?
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大車隊、高鐵、阜爾運通
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悠遊卡
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未來台鐵
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星語
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最大股東交通部,還賺錢R
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阜爾運通搞停車場的真的賺翻
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那費率超貴超敢開
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謝謝分享~
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寡占,但沒有定價權,台鐵就虧很大
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高鐵定價無法跟上成本變化
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高鐵別想了 跟中鋼、台鐵一樣 因為政策需要註定不會
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賺錢的
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公股賺太多會被罵
噓
不改用標的嗎?
噓
台灣的運輸業被民粹搞爛了。你覺得政府一句話就要在
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鳥不生蛋的地方設站的公司有可能賺錢嗎
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亂設站高鐵還是有賺,但就有白X在喊要漲價
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高鐵原本就太便宜,坐不起就乖乖坐台鐵好嗎
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問題在哪都不知道,可憐啊
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台灣未來之星-台鐵
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最好的方法是拼命重劃搞出一堆類似的東西
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這樣你到鄰近縣市就好不用長途奔波
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Re: [閒聊] 為什麼竹科人會想買在竹北那9個非竹北的同事 是不是可以接受新竹、竹東、竹南、瓊林? 還有這幾個人有多少台北人? 住竹北的台北人多還是不住竹北的台北人多? : 倒是一堆人送小學完換騎車上班的(怕塞)5
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Re: [問卦] 那個省轄市發展的最差?所以嘉義市憑什麼能當省轄市啊? 基隆有國際港口 新竹有竹科 台中是中台灣龍頭 台南發展早有文史地位