[標的] NVDA.US 瘋狂麥斯 憤怒道 多
標的：NVDA.US
分類：多
分析/正文：
看到瘋狂的老人駕駛闖禍
就要限制老人開車嗎？
那些合格的老人駕駛呢？
偏鄉地區沒有車就跟沒有腳一樣。
解決問題的方法就是自駕。
預測及限制危險駕駛！
規定70歲以上的（或有肇事紀錄的）駕駛必須配置輔助功能的自駕車，
且開啟「限制危險駕駛的功能」
NVDA也有自駕的方案，多！
進退場機制：
長期持有
不停損，每漲20%賣10%
--
有這種事？
自駕不選特斯拉？
特斯拉還不是用NV的晶片
那就NVDA+TSLA一起爆買
現在確實是推自駕的好機會 相信AI還是相信老人
還不都用台積電晶片 歐印台積電
台灣一般人也不會買自駕車 沒錢
AI狂蛙：小孩才做選擇，滿手做多NVDL和TSLL，告訴
我怎麼輸?
笑死
還不是要靠2330
不講伍德：總有人漏掉台積電，那我問你，我現在能
不能買到87趴？嗯？
ok你先多我all特斯拉！
AI沒撞死小女孩過 當然選AI
回檔空蛙：總有多蛙要搶著登頂，那我問你，股市能
不能回調？嗯？
不用這麼麻煩 時速設定超過60就斷油就好
我看好重回1000在分割一次
懂了
l live l die l live again
特斯拉哪是用NV晶片阿?他有自己設計的阿
nv自駕路上看不到一個屁
00895 all in
特斯拉不是Dojo嗎？
特斯拉買nv的晶片來訓練ai智能模型，但自駕的晶片是
自行開發的
TSMC：還不是都要買我的晶片
Nvidia +特斯啦=未來
李耳蛙：輝達 斯拉 一起 強大！
NVDL+TSLL+TSMX 自駕三寶
扯到AI訓練的根本繞不開NV別想了
早說啊 昨天才偷賣了一點
AI不能殺人 所以電動車沒這問題
好的, 我買特斯拉
說的也是全世界老年化,自駕好像愈來愈重要,了解,作
多特斯拉
炒輝蛙：總有特粉不屑輝達，那我問你，自駕進化要
不要靠輝達？嗯？
特級蛙：輝達蛙總認為自己對自駕很重要，那我問你
，我特噴的時候輝達是不是還趴在地上？嗯？
40
Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完hanchueh可以不要跳針跳不停嗎? 講自駕測試車沒有事先掃過高精地圖就開不了， 忽略自駕測試車也有配置攝影機認道路標線的能力 忽略自駕測試車被允許在加州幾乎所有公開道路測試![Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完](https://i.imgur.com/dPAjJIYb.jpg "Re: [新聞] 馬斯克：特斯拉已經非常接近 Level 5 完")
26
[閒聊] 多少人把L2輔助駕駛當成自駕輔助駕駛逐漸普及後開始出現以前沒出現過的撞車方式，ex：直撞緩撞車 以L2的程度在高速公路上使用ACC調節車速是很好用，但其他時候用L2沒比人工駕駛安全 及舒適。 但當買的車有輔助駕駛功能，有的人喜歡測測L2的極限，甚至把L2當成自動駕駛使用，還 買一些離手套件使用，搭配安全帶插頭，這種產品根本不該出現在市面，某些網站跳出因![[閒聊] 多少人把L2輔助駕駛當成自駕](https://img.youtube.com/vi/LtQ19AiG7tw/mqdefault.jpg "[閒聊] 多少人把L2輔助駕駛當成自駕")
6
Re: [討論] 改善高齡駕駛最佳的解決方法改善高齡駕駛的問題 就是 1.全力發展自動駕駛 2.幫忙找代駕司機 不過其實給老人家開LV2的輔助駕駛的車 就已經可以改善不少肇事問題 但在台灣慘的是 老人上路開車就算了 而且開著主被動安全不足的老爺車 我覺得老人要讓他們開車 應該給她們限定車種車齡的駕駛執照跟資格![Re: [討論] 改善高齡駕駛最佳的解決方法](https://i.imgur.com/9zw6Y7wb.jpg "Re: [討論] 改善高齡駕駛最佳的解決方法")
1
[問卦] 特斯拉的自駕系統是不是過譽了特斯拉的頂配自駕系統FSD 在自動駕駛分級裡只有第二級 仍須由駕駛人控制車輛 系統只有輔助功能 駕駛雙手還是要放在方向盤上 反觀Waymo的自駕車4
[問卦] 你各位願意讓AI自駕取代老人開車嗎？眾所周知，這幾年自動駕駛技術越來越強， 美國已經有一些區域有自動駕駛的計程車， 回到今天的事故，如果真的是因為人老了認知跟反應出問題， 那用AI自動駕駛來取代老人駕駛是不是完美解？ --X
[問卦] 自動駕駛車不比職業駕駛好嗎？自動駕駛車依靠光或攝像頭等感測器 搭配AI模型訓練達成自動駕駛的功能 著名的有waymo 和蘿蔔快跑（robot) 目前自駕的安全報告已經比人類好了 與人類駕駛相比較的話
![Re: [新聞] 趕跑太多人 農業嚴重受創！](https://i.imgur.com/b0WPxBTb.jpeg "Re: [新聞] 趕跑太多人 農業嚴重受創！")