Re: [標的] 陽明2609 討論
※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言:
: 標題: Re: [標的] 陽明2609 討論
: 時間: Mon May 13 16:29:39 2024
:
43...
: 推 futley : 陽明當時eps賺到63.5!然後股價拉到234.5幾!本益 05/13 21:14: → futley : 比大約3.7!今年預估賺到12~18元!本益比3.7的話! 05/13 21:14: → futley : 最高到66.6! 05/13 21:14: → futley : 自己捫心自問會回到2021年全年賺63.5的時候再追吧 05/13 21:16: → t0958 : 挺少的,我56% 05/13 21:19: → protoss : 陽明有賺到過那麼多?我記得最多好像50塊吧... 05/13 21:50: 推 windid : 陽明什麼時候賺到63.5?最高不就50嗎 05/13 21:52: 推 futley : 把2021跟2022的營收拉出來算一下吧@@ 05/13 21:57: 推 joy7658x348 : 短線上看80先出一半 05/13 22:04
剛查了一下如果資料有誤再麻煩指正...
陽明2021七月那時增資...
所以那年以後的EPS就是以現在的資本額下去算...
根據不是那麼精準的比對...
2021年年初到年底的SCFI大約是2800~5000
2022年年初到年底的SCFI大約是5000~1000
2021年賺48塊...
2022年賺50塊...
2024年年初SCFI大約1800...
2024/05/10 SCFI大約2300...
嗯~睡覺前記得叫上帝明天再送陽明一根...
--
有人看得懂嗎?
求翻譯
可以講中文嗎
陽明噴上1000
明天開盤all in
你得到我的洨了...
他就說想用歷史同期的上海貨櫃指數跟eps推算2024的e
ps,進而用本益比估算股價阿
你只得到我的毛...
他的意思是說增資後賺得會變少的意思嗎?
如果2021七月增資... 那2021年以後的EPS計算應該都是同一份資本額下去算的才對... 就不需要考慮這問題了...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/13/2024 22:21:52……….
就是說今年EPS賺得不算多啦
開始算eps就代表
這麼好算就沒水鬼了
但是台股 真的不是看EPS在漲的 ......
不然我除了算陽明的EPS外就是算明天拉漲停是多少啊 ;;
看不懂 反正我明天開盤30分鐘內沒漲停就停利
看到每一篇航運文底下都有航酸 就知道高點還沒到
可是瑞帆,當初大航海時代沒人在看本益比,是因為之
前沒有疫情跟運價關係的往例
總要給個理由All in嘛~
又跟之前一樣一堆電子蛙眼紅噓
航運航空陸運港口股全部給我漲停板 知不知道
算eps 來考慮買航運?
爽的話也是可以算陽明的紫微斗數阿~總要有個理由買嘛 ;;
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/13/2024 22:25:28本來就是有理由有分析就可以操作阿,沒什麼對錯只有
結果
似成相似 感覺年輕了三歲 真好
就怕以色列這瘋狗會讓這感覺持續好幾年...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/13/2024 22:28:55明天繼續鎖起來!!
陽明關廁所的日子不遠了... 當年好像也是他第一個進去關的?
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/13/2024 22:30:20應該上不了5000 現在是通縮購買力下降 貨櫃需求很
快就會緩解了
嗯~這可以對照2022年那時的SCFI... 不過還是得過完前三季才比較有個準... 全年20拚看看囉...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/13/2024 22:32:11這次萬海要比陽明早關吧XD
忘了~但我記得他是最兇的... 昨天聽到Allen大說三家都可以買搞不好就是賭一下萬海的兇悍...
你這文章我看的似懂非懂 貌似可以理解你要表達什麼
咕嚕咕嚕
這次是運力供給不足,和2021比少了需求上升
我看新聞這次是真的需求有上升... 但跟2021那時的恐慌造成的Overbooking可能還是有些差距...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/13/2024 22:34:54需求有回升不少了喔
這次完全靠紅海胡塞撐住,EPS沒辦法算
但你有沒有想過紅海要是持續不解決加上這經濟復甦的實質需求... 這樣會造成怎樣的結果?
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/13/2024 22:37:31有回升吧 製造業最近業績有慢慢回來
其實我陽明還是看中長多啦
只是短線漲這麼急還是會怕
這是肯定的~但還是希望陽明好好整理一下自己... 把疫情沒追的趕緊追回來...
胡塞都塞多久了 這次還有中國5/1後搶櫃
對齁~如果都塞這麼久結果四月下旬運價暴增... 那就代表是真的旺季需求造成的... 不然運價曲線就會如2023年那樣的平坦...
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/13/2024 22:40:10中國經濟也落底了 接下來就是搶櫃了
以前這麼瘋,是因為沒數據參考
現在漲最兇的南美洲 跟紅海關聯比較小 他有自己的原
因在
歐美兩區的貨量也在出來了 運費也接續南美開始要大
噴了 中國都滿到六月中了 現在根本訂不到艙位
除非美西碼頭工人又罷工,才會是長期利多
這樣美國更會生不如死... 之前長榮向世界證明他有能力當塞子也只花了一個禮拜... 後面塞港就不甘他的事了... 這次胡塞看起來還沒有要停手的意思 ;;
水鬼現象之1:開始算eps
水鬼現象2:開始看每週SCFI
其實會不會到Q3不知道 但Q2肯定比Q1瘋狂多了
講中文
明天大出貨日
不過電子現在都拉G而已,資金跑去有題材的航運也算O
K啦,難道要去電纜營建?XDDD
但真的要這種時候 貨代才有賺錢的機會 大家各顯神通
為何不早說
還沒上床算早了啦~
※ 編輯: protoss (180.176.130.101 臺灣), 05/13/2024 22:54:28就看會不會恐慌叫櫃了 流通性出問題了
夠早了吧 明天掛漲停買 起碼還有一兩根能吃 再猶豫
到時就是山頂洗甲板囉
股版只剩我沒有身價歐印航運了嗎
只要有心~那怕是一股鄭董也能感受到你的熱情...
巴黎奧運,歐洲需求上升?
SCFI期貨今天喊到4000
結算2500上下比上一期成長13%
從3/8以來的結算價浮動都在50元以內,這次一次噴3
00
看不懂
我只知道萬海發這麼小氣的都可以鎖漲停 陽明就是無
腦拉
什麼都別說 買就對了
知者不言 言者不知
看marine traffic 也是有人照樣走蘇衣士
賺的夠多 挺著風險也能跑了
這次應該不會卡住 等平衡
突破鉛膏 all in 就對了Y
這禮拜天 baltimore bridge 會炸橋 下禮拜應該就
會通行
趨勢成形後,當然是萬海跟陽明兇,但已經漲停兩天了
還沒算eps都不算晚 快上船
海運算完EPS 直接套牢
這波三兄弟收斂多了,畢竟都被關過了XD。
50
首Po標的:2609陽明 分類:心得 分析/正文:陽明週五漲停那根爆大量鎖 有王者歸來的感覺! 目前運價19xx這邊 漲到陽明已經第二季未來出來 確定虧轉盈無誤了!3X
陽明2609 外資今天買超第一名 買超18768連續三天買 投信 買超2174連續八天買93
要玩貨櫃船的股票是可以,但其實不要這樣吹,吹過頭也沒意義,大家只會覺得很白癡 長榮我比較不熟,所以我講陽明的部分 身為水鬼,沉在水底其實也沒甚麼事情做,大概就是玩玩算EPS之類的遊戲,這個是沒問題 的;畢竟海運業這種景氣循環股的股價,要靠實際獲利來支撐,不是像金麗科一樣,半夜 四點開賭場的那種,EPS負的還能股價噴去500,根本見鬼11
謝謝這篇文讓小的中午薯條加大! 先說結論:算算仔推估陽明第一季eps1.90以上。 如前文數據,可得出陽明每月成本111億以上,則第一季賺67億除流通股數差不多1.85以上,外加第一季台幣貶值,1.90應該是妥妥的。 另加陽明租艙販售直接當二房東鎖利,後市可期。 4月開149億,這種出航算天數差一天差很多,這種月減可以接受。55
前幾天發文,算是運氣還不錯,拿到不少推文數,當時有些板友如果認同我的觀點,有在 50-55這個價位附近再進場的,到今天應該至少是10%的獲利;如果是我發文完隔天還有小 跌的點位,大概51-52進場的,那應該接近20%了 目前看起來,陽明今天應該是可以成功鎖住漲停,然後下午開Q1的營收,再開一次獎 基本上我覺得開出來如果是2左右,算是超乎預期,下星期有機會再往上,短線拉到63-6650
自己回的文,自己追蹤一下 上週五陽明開營收,原本我自己估算的是,如果有2算是開得不錯,沒想到一開出來直接開 出2.69這個數字,爆打去年還要算上利息之後才有獲利的1.37;去年一整年要死要活才賺 47億,本業還很接近賠本,今年紅海危機、經濟復甦加上運價回穩,第一季直接賺94億, 算是很漂亮的數字9
單純用技術分析的概念來切入 今天我有把陽明先出光了 開盤出在65 4口 後來漲停打開之後把剩下 3口出掉約66.x (7口平均成本約51) 原因同上 但是我個人判斷的部分是68附近有壓力區 (剩下3$就算沒賺也可以了) 出掉的原因很單純 第一次碰到沒碰過的大壓力區回檔的機率很高(可能有80%) 另外也拉超過我原本評估的62以上3X
陽明外資14天連續買超 散戶一堆都在各大群網路都在說別買貨櫃股 快笑死! 幾乎都在網路叫人買飛機那種淨值比高跟獲利沒亮點股價已經在高風險低報酬的當寶? 陽明本人在4/27分享發文X
不用在吹了,稍早NV財報導致盤後攻上1000 6/7拆股之後小資族也能負擔 只能說海運這把520遇到ETF權重調整真的衰 外資接下來會怎麼走,等等就知道 ※ 引述《yongchen (explosive disorder)》之銘言:
爆
[情報] 1231 SCFI指數 5046.66 +60.64 ↑突破五千1231 本週SCFI指數 本期 5046.66 上期 4,956.02 與上期比漲跌 +90.64(+1.82%) -----------------------------------93
[情報] 0422 SCFI指數 4195.98(-32.67)-0.78%[情報] 0422 SCFI指數 4195.98(-32.67)-0.78% 0422本週SCFI指數 本期 4195.98 上期 4228.65 與上期比漲跌:-32.67(-0.78%)88
[情報] 0325 SCFI指數 4434.07 (-106.24)-2.39%[情報] 0325 SCFI指數 4434.07 (-106.24)-2.39% 0325本週SCFI指數 本期 4434.07 上期 4540.31 與上期比漲跌:-106.24(-2.39%)64
[情報] 0527 SCFI指數 4175.35 (↑12.66)+0.3%[情報] 0527 SCFI指數 4175.35 (↑12.66)+0.3% 0527本週SCFI指數 本期 4175.35 上期 4162.69 3 與上期比漲跌:14.86(+0.3%)63
[情報] 0429 SCFI指數 4177.30 (-18.68)-0.44%[情報] 0429 SCFI指數 4177.30 (-18.68)-0.044% 0429本週SCFI指數 本期 4177.30 上期 4195.98 與上期比漲跌:-18.68(-0.44%)61
[情報] 0513 SCFI指數 4147.83(-15.91) -0.38%[情報] 0513 SCFI指數 4147.83(-15.91)-0.38% 0513本週SCFI指數 本期 4147.83 上期 4163.74 與上期比漲跌:-15.91(-0.38%)55
[情報] 0610 SCFI指數4233.31 ↑25.3(+0.6%)[情報] 0610 SCFI指數4233.31 ↑25.3(+0.6%) 0610 本週SCFI指數 本期 4233.31 上期 4208.01 與上期比漲跌:25.30(+0.6%)44
[情報] 0602 SCFI指數 4208.01(↑32.66)+0.78%[情報] 0602 SCFI指數 4208.01(↑32.66)+0.78% 0527本週SCFI指數 本期 4208.01 上期 4175.35 與上期比漲跌:32.66(+0.78%)42
Re: [情報] 2609 陽明 112年EPS 1.37身為小小水鬼,簡單講一下我淺薄的看法 陽明第四季小賠基本上是預料之內的事情啦,任何法人機構必然都知道的事情,如果你跟 我一樣很認真在看營收跟EPS之間的關係,基本上可以發現陽明過去的盈虧線差不多就是在 月營收110億左右,過了110億基本上就是賺;海運產業的特點是它的成本基數很大,但只 要過了這個基數,基本上淨利率就會出現爆炸性的提升,三家航運商在2021、2022兩年的31
Re: [情報] 0708 SCFI指數 4143.87(↓59.4)-1.41%有人PO了我下面就回整理的資料 上禮拜太忙沒更新 想說過了就算了這禮拜一起更新 Q1跟Q2資料我精簡化了 不然太多東西 要看詳細資料的可以往前面爬 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~