[情報] 長榮112年第三季財報 前三季EPS:15.14
1. 標題：長榮112年第三季財報
2. 來源：公開資訊觀測站
3. 網址：https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05sr01_1
4. 內文：
1.提報董事會或經董事會決議日期:112/11/13
2.審計委員會通過日期:112/11/13
3.財務報告或年度自結財務資訊報導期間
起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):112/01/01~112/09/30
4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):207,023,679
5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):41,021,348
6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):30,029,178
7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):57,638,990
8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):35,849,502
9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):32,043,568
10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):15.14
11.期末總資產(仟元):782,696,140
12.期末總負債(仟元):296,246,277
13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):452,211,566
14.其他應敘明事項:無
112年H1 EPS:4.79
水手們!!!要起飛了???
--
本業賺 賣東西也賺
樓下YU
反觀
15*4/3*20= 400?
乾超級猛的
台股最委屈沒有之一
Q3 EPS10.35
多少是賣東西的
還在航運，趕快下船，讓大哥留下來洗碗
一堆人還在航運 好慘
有點猛
水手都變水鬼了
真夠賺的....
台股最委屈的小媳婦。
景氣循環股 pe 3-5差不多
超強
賺爛
今年20明年發10又可以套一批
這epe有前30名嗎？反觀一些垃圾電子股
還好 YU水桶。不然又要吹爆了
水桶小丑什麼時候出來
一堆人在等的財報
高股息ETF484又要買進XD
919應該不會踢XD
這樣Q4再爛，全年20穩了吧
全市場最扯最委屈的股票
是有業外嗎
10.35×4×3=120
賣長榮航和EMS業外大概5.2塊，本業扣一扣應該賺5塊
，投信要進來大尻才會漲。
本業一直有賺錢啊 偏偏一堆小丑就不信
好屌
不然就繼續每天兩塊錢來回跑的死魚
2023..別再..航.運了...
第四季會很慘
反觀陽明
本益比只有3
Q3就超過賺一個股本，10.xx元
改拉傳慘 法人手中的電子垃圾就沒人買了
普普通通
大賺爛
10*4*5，最少要兩百了吧
本益比算到5也頂多100
券商還要留錢拉假ai生技觀光 不可能200啦
景氣循環股聽說是看本淨比。
台股阿信=長榮
快逃壓
明天怒漲一塊還它公道
回樓上，就算全年EPS是20元，主力會用20倍本益比估
?這是傳産，不是電子股耶!
哇 比所有人估的都還高 明天噴了
Yu大大獲全勝 然後可以發雞排了嗎？
明天絕對一根
覺得委屈可以滿倉歐印
超過10！！！！！！！
短線上看110 長線上看113
我沒航運股，但一堆不懂的又在亂講，景氣循環股在
低檔時本益比反而會高，是在景氣高檔本益比才會低
。哪隻景氣循環股（面板、鋼鐵、pcb、記憶體、被動
元件）在低檔時本益比3？基本上都超過10、甚至20。
因為公司內部人、大戶、聰明人都是在景氣低點時佈
局，等再循環至高檔時賣出。
明天開高走低收最低
前些天澄清媒體報導，原來是在澄清EPS估太低XD
長榮今年就是證明在景氣大低潮時可以賺2股本
有錢就是韌性 光帳上現金生利息就5~6元
航運股景氣也許尚未到底，所以不評論股價，但本益
比的說法真的是完全錯誤。
超強，明天大家不要追，我想買來領股利
15塊! 之前漲到120就是反映這個!!
一般估值全年賺12-15 第三季就已經達標了
其中有130億是8月處分長榮航股票的收益吧？
要看法人買不買啊，不買單 也不會漲到的
只有長榮是真貨
哇賺爛，但不會漲 嘻嘻
今年可是景氣燈號連10藍的低谷年 猶原能賺2股本
業外賺的部分明年可以配的出來？
算符合預期啦
萬海如果像今年這樣虧錢 虧30年也不會倒
委屈
如果一直維持高利率，美金利息是不是領不完
委屈四年了，明年委屈第五年，嘻嘻，我第一批買的
快0成本了，希望繼續壓低股價，5年內退休
減資後的長榮，投資價值算傳產股No.1
全年粗估至少20 本益比還不到6 價值投資啊各位
真的變優質存股
委屈了
賺錢就是跌 呆股不變的道理
陽明真的太廢
季增331% ？
ai炒那麼大力討論度還輸貨櫃 可悲炒手
減資後(X) 發70塊股利後(O)
真正發大財的績優公司，委屈股價不買，只買那種20年
甚至一百年一萬年才0成本，全靠炒作的股票，難怪股
市賺錢的那麼少
明年股利應該還有10 超猛
台股17000，價值投資長榮，哈哈
明天航運接手
太神啦
Q3利息就35億元 改名 長榮金好了
Zim本益比聽說不到1 …慘
阿榮真的就是貨櫃之光
改成長榮投資比較有前途
等等會不會有人喊明年虧損
ZIM都賠錢了 哪來本益比不到1
第三季是發股利後的利息 這東西至少要唯持到明年發
股利 如果沒發多高就繼續領 只能說 凈值高 又都是現
金和資本 在這高利時代得利意外嗎 ==
要買貨櫃就是買阿榮啦 在運價爆爛之際都可以大賺
股價不漲也可以當定存股 要是運價變高就賺翻天
根本穩到不行
成功創造一堆被動收入 本業已經不用管了
那個法人還會尻海運..
往下飛
猛個屁 人盡皆知的業外 還有人不知道的嗎
開高直接空 就怕根本不漲
怕前面幾大航商打價格戰吧 歐盟都要收回海運聯盟反
托拉斯豁免了
賺兩年吃一輩子的景點案例
經典
閒聊看來看去就是那些水手而已，真的涼
明天繼續死魚.
如果股價都這樣委屈 也是不錯 躺著領高股息
今年可以賺20元以上，股價108.5，非常考驗智商!
越涼越好，股票要賺錢又不是人多就會贏
現在就是今年價格戰後的結果了，幾乎每家q3都小虧或
勉強打平，還要戰什麼
豁免那件事實質上毫無影響，懶得解釋去查就有
明天開高記得跑 然後轉空單
期待年終
明天跌停
哇 賺太多了吧
台灣海運只有阿榮
蕭春今天像是進萬海
長榮到底做了什麼讓航酸恨之入骨？ 賺太多嗎
期待上面喊空的對帳單 嘻嘻
太狂
取消豁免影響很大好嗎？不能聯盟共享倉位變成大船
載不滿成本墊高
連20都沒有…
全靠業外在賺，笑死
營業利益12%、業外22.5%
2/3都是業外
本業實際賺3跨多吧
還沒有所得稅
財報灌水超大
是存股領股利的業外收入嗎
本業3元 一年12元也打死一堆公司 何況人家手上錢多
躺著領利息都爽爽過了
那你還不快空 等啥
快空起來
套一堆韭菜
要2024了還在航運，到底是多可悲
@smile 所以你沒有去查實務上到底有什麼影響對不對
去查原本豁免的條件和現在有哪些航線適用這個豁免
這種法律政策面不要看到隨便幾個人幾行敘述就當真理
覺得委屈可以多買幾張來存阿!!!
萬海陽明都已經在損益兩平載浮載沉了
馬士基也開始裁員,長榮全年居然還有20
別忘了疫情前的萬海EPS是航運一哥
明年再怎麼供需失衡,長榮還是賺錢
明天怒飆，預估暴漲到112.5
外資屯多久了 賺這麼多股價110
明天噴一根壓壓驚
看來明年的配息還是可以期待的，嘻嘻
財報扎扎實實完全沒灌水啊？？？
不知道灌水定義是什麼？
如果要看每季EPS變化，頂多剔除賣股+併購這兩個一
次性因素，但這也不叫灌水
強是強在扣掉這兩項，還是比其他航商賺很大，坐等
其他虧錢航商拉抬運價，內行的看這點
同意rj,運價已經很難再跌了,馬士基已經快賠錢了
韭菜不喜歡賺錢的公司 嘖嘖
之前Q3賠錢的該認錯了
之前估Q3賠錢的該認錯了
沒人氣了！長期可進
公司財務長厲害啊 被動收入就是那麼猛
噴了
一次性收入才叫灌水吧 穩定的業外不叫灌水
講沒豁免不能聯盟的要多研究
Ze大, 所以說要觀察長榮競爭力, 把一次性扣掉就夠
ESP大概也還有5塊, 對比於其他航商還是很強.
另外一次性的, 還是有增加淨值, 也不能完全忽略.
賣長榮航的錢, 放銀行一年也好幾億收入.
也別忘了長榮航根本還沒賣完
開高上去就是空
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