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Re: [新聞] 他豪買長榮海運一億 股價「確定大成長」

看板Stock標題Re: [新聞] 他豪買長榮海運一億 股價「確定大成長」作者
tai168
(tai168)
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半年前買除權前收盤撮合價155元,現金殖利率45%,P/B約0.55。

當時運價回到疫情前正常價,陽明、萬海在損益平衡邊緣,長榮每季本業仍有2元獲利,代表長榮超強競爭力。

長榮PB比去年長期在0.6以下,且穩定的本業獲利,已經不能簡單以景氣循環股,長榮航、長榮鋼等龐大業外收益,還有超過3000億的滿手現金,現在債市大好,幾乎是長期投資安全保證。

所以有即使有二代健保及稅負仍參加除息,長期持有,現在完全填息,並不代表我有眼光,只是把當時想法分享。

http://i.imgur.com/bwfmaqc.jpg



※ 引述《nisi0773 (深知身在情常在)》之銘言:
: 原文標題:運價跌也不怕!他豪買長榮海運(2603)一億:股價「確定大成長」
: 原文連結:https://udn.com/news/story/12806/7683521
: 發布時間:2024-01-04 07:38
: 記者署名:聯合新聞網/ 綜合報導
: 原文內容:
: 紅海危機持續推升貨櫃運價,業界指出,在歐洲線大繞道後,漲價效益將在元月顯現;而: 歐洲線牽動全球航班調度大亂,北美線運價正醞釀一波大漲勢,貨櫃三雄同步受惠。PTT: 網友推估,長榮海運今年EPS可達45到50元,確定大成長,股價看漲1到1.5倍淨值,霸氣: 直呼「壓個一億」。
: 法人分析,長榮海運(2603)亞洲-歐洲線全線部署2.4萬TEU的巨輪,因此,缺船、缺櫃: 時競爭力最強,其次是陽明歐洲線占比近三成,在此特殊時刻,營運等同吞下補丸,萬海: 也將因北美與近洋線而雨露均霑。
: 一名網友在PTT發文表示,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)單週暴漲40%,以現在的運價來: 推算,長榮海運季營收可達1348億,營業成本以歷史最高的655億試算,若是此運價可以: 維持一季,長榮單季EPS約為27.98元,即使運價只能維持一個月,那也是單月可能貢獻近: 10元的驚人數字。
: 該網友說,即使之後運價下跌,今年落底的位置也不容易低於這波運價上漲前的起點1255: ,等於長榮海運單季營收約961億,全年EPS可達45到50元,如果運價又上漲,數值會再拉: 高。
: 該網友說,長榮海運現在股價150元,今年估計至少賺45到50元,淨值213元,今年確定大: 成長,股價看個1到1.5倍淨值或是PE 5到6倍以上都很正常。他呼籲「壓個1億,看新的一: 年能不能薯條加大」。
: 其他人則留言「感覺跟飛上平流層」、「你會贏」、「太晚買了,之前便宜的船票不買」: 、「讓我想到上個航空王」、「這個超派,這個文如果出在半年前可能沒啥人理,但是現: 在出來就很有味道了」、「上次兩億航空王還多你一億,早聽說大戶準備要空爆了」、「: 好特別的下單」。
: 心得/評論:
: 這波航運 都漲在大盤下跌之時 尤其昨天幾乎跌300點的同時還是紅的
: 等哪天大盤不差時 應該很有戲
: 但還是要小心追高風險
: 建議在漲多拉回的時候再分批布局
: 同時宜密切關注紅海事件的發展
: 落幕的時候記得要跑


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