Re: [新聞] 首度公開季報!小米汽車賣一輛「虧27萬
那個
文章不是這樣看的
本文重點實際上是在毛利率15.4%
啥叫毛利率
衡量來料加工後售出
現金是流入或流出
一般而言
是衡量這生意有沒有搞頭的重要指標
為什麼淨利會虧損
一般而言是差在
1.人工
2.折舊
3.設備費用
4.其他開支
四大部分
這幾個方面
然後
新建廠會有一個很大的調整空間
固定成本攤提
設備、廠房啥的
各項目5~30年
想看起來虧錢攤提年限就縮短至5~7年
想少虧一點,甚至賺錢
那就把費用往廠房灌
攤他個35年,那自然很容易賺錢
反正只要解釋的過去
這是沒問題的
所以淨利這數字
某種程度而言是沒有太大意義的
看爽的而已
給投資者開心用的
回到開頭毛利率15.4%
這數字有沒有搞頭?
對比其他車廠
豐田:20%上下
特斯拉:17.5%
現代:20%
大眾:10~12%
小米的15%不到頂尖
但其實是說的過去的
製程穩定成熟後
該數字是有相當程度提升概率
現在看
這當然是很不錯的數字
不是光看到淨利負的
就ooxx
那實際上人家畫給你的數字
虧錢賣車啥的
※ 引述《jeff0025 (無法顯示人物名稱)》之銘言:
: ETtoday新聞雲 2024年08月22日 12:46
: 首度公開季報!小米汽車賣一輛「虧27萬元」 雷軍:還在投入期
: 記者廖翊慈/綜合報導
: 小米創辦人雷軍21日首次公開汽車業務季度成績單,智慧電動車等創新業務收入64億元(: 人民幣,下同),單季累計交付新車27307輛。智慧電動車等創新企業淨虧損18億元。陸: 媒指出,以此推算,小米汽車單車虧損超6萬(約台幣27萬元)。
: 據《新華財經》報導,雷軍在微博發文表示,「小米第二季財報:營收889億,成長32%;: 調整後淨利62億,成長20.1%。堅持技術立業,研發投入55億,成長20.7%。」
: https://cdn2.ettoday.net/images/7565/d7565198.jpg
: https://cdn2.ettoday.net/images/7615/d7615762.jpg
: https://www.ettoday.net/news/20240822/2802353.htm
: 一台虧6萬人民幣還願意賣下去 還真的是佛心公司
: 這樣等於整台車沒啥利潤 反觀其他汽車品牌賺太多了
: 有人會想買小米汽車嗎?
--
只要中國國家補貼..這些都是其次吧???
還是缺車 後面想象空間蠻大的
裕隆毛利率多少?
台灣國家補貼100億做不出一輛
200萬17%跟100萬15%落差還是有點大
它折舊攤完會滿賺的
小米那麼賺,你今天投資小米了嗎?
小米做了一台大家都喜歡的車,已經成功一大步了。接
下來就是suv和家用轎車出來掃平雜牌車了
發文者很懂,營業利潤真的可以調整的空間很大
折舊可以長痛也可以短痛,長痛賺錢、短痛賠錢
第一次造車,就有這種成績,算是成功了
高鐵不就用這招把財報變好看,折舊年限拉長就變賺錢
所以營業利益只是數字遊戲啊
可是小米是放代工,其他是自己做
實際上固定開支,就是已經花掉的錢
好聰明喔! 那折舊改100年就能賺錢了
成本怎麼移,廠商有極大自主空間
折舊我還看過放存貨的,從來不實現的
小米根本超級強,趕快歐印
很多廠商靠移成本維持獲利的啊,你懷疑啊
後續保修才是汽車業主要盈利來源
最好是可以這樣亂調折舊年限
帳面虧損,不用繳稅
現實是,折舊攤提一直都可以隨便調啊,有固定資產耐
用年數表,那又如何
沒有一個設備會在自己臉上寫著我是什麼/要攤幾年,最
終就是財務解釋
折舊攤提年限本來就可以調動
我都看營業利潤率
是我沒看到嗎?賣一台賠2x萬,毛利率還能15%?還是
整個小米毛利率15%?
小米在香港漲了9趴
小米這毛利比鴻華差……..
平行世界 現實是未來越虧越多 最後斷尾求生
87
[心得] 聊聊力積電 6770為什麼突然想看力積電 因為intel公告財務報表,首次出現虧損之外,力積電又又又增資了… 晶圓代工廠很燒錢我們也知道,但是不是很賺錢? 需要客戶的需求穩健上升,這時候就很有興趣它到底做出甚麼東西呢? 目前股本359.66億,預計增資3.5億股,也就是股本膨脹9.74%51
Re: [新聞] 獨家》台積電高雄廠傳將改設置2座6奈米動土典禮聽聽就好 如果消息為真 對台積電來說應該是正面的 一 放棄成熟製程的擴產 成熟製程這塊已是紅海 去年缺晶片 搞得晶圓代工廠都在擴產 沒想到五月一到 豬羊變色 二 製程設備不可能說改就改 這樣也多個理由可以推遲高雄廠 避免今明年過高的資本支出 如果重大客戶真的推遲或取消訂單22
[標的] 緯創今天緯創公布第一季財報,但大家重視的就合併報表的毛利率及個體母公司的EPS,我舉 個跟這個季度相似數字的去年第三季,合併毛利率大概都在7%多,合併稅後淨利也在62億 左右,但EPS只算母公司權益的部分,去年第三季約47億EPS1.67元,今年第一季35億元EP S1.24元,但不同季度本來就有些許因素去影響個體財報獲利,產品組合、匯率、業外表18
Re: [新聞] 小米汽車熱銷 公司股價上漲逾16%推 sanwan : 雷軍說24.9也是虧本賣,所以賣越多不就虧越大 04/02 21:16 推 neil1103 : 這台一定賠死 股價能漲實在可笑 04/03 06:18 推 wiesley1029 : 賣越多賠越多? 04/03 07:15 建一條汽車生產線,是有一個固定成本在的,不管賣得多賣得少,這個固定成本是不會變 的,不會賣越多賠越多。7
Re: [討論] 先進製程赴美事件會繼續發酵到2024剛好週末有點空, 我就好好來算一下台積電到美國設廠的成本, 跟每一片晶圓的成本, 除了台積電內部高層的數字比我精確之外, 我相信我這數字絕對是比政論節目還有大部分的人都要正確5
[問卦] 豐田汽車 2023年是不是賺太大了 ?豐田2023財報 賣1,123萬輛 淨利預估調高至4.5兆日圓 這數字超鬼的吧 有沒有豐田2
Re: [問卦] 聽說手搖飲利潤超高?會有這種想法就是被總部洗腦以為很賺, 所以能救一個算一個。毛利率很高是沒錯 ,但請先搞清楚什麼是毛利率,就是零售 價格減去原物料價格,就這樣而已,毛利 跟淨利差的太遠了。其他成本例如房租、
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