Re: [新聞] 不是裕隆?汽車關稅若降至0 「最苦的是
我怎麼覺得這波零關稅衝擊最大的會是泛德集團?
有水貨商200多萬的X5/X6,誰還會去買泛德的車?
X5/X6假如水貨商的報價200~300萬可入手的話,誰還要買Lexus 200萬以上的車?
更不用說水貨商最愛的賓士GLC系列,連Lexus 100~200萬級距的小車都直接殺爆
新聞都聚焦在國產車,都在說泛德利潤反而更高,是把水貨商當空氣嗎?
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言:
: 不是裕隆?汽車關稅若降至0 「最苦的是它」 網專業分析:開放1神車輾壓市場
: 2025-08-14 旺得富理財網 王郁惠
: 美規汽車是否開放進口廣受矚目,許多人認為,一旦美國車零關稅,衝擊最大的首推裕隆: 。但有網友神解,指裕隆這幾年主力客車全年僅2萬台,反而是國瑞整年有產量約14萬台: ,長期來看和泰還是會很強,尤其美規Rav4 Prime若是能夠來台,直接輾壓市場。精闢的: 分析,贏得不少網友大喊「專業」。
: 負責台美關稅談判的行政院副院長鄭麗君日前舉行記者會,透露美規車開放是談判「必考: 題」,間接證實坊間可能開放美規車進口的傳聞。
: 對於美國進口車一旦來台,不少人認為國產車將受到最大衝擊,其中裕隆更是海嘯第一排: ,但PTT網友分析,裕隆這幾年主力客車Nissan和Yoyota已經不是同一個量級,全年僅剩2: 萬台,剩下CMC、MG和三菱Zinger支撐,加起來只跟一台Corolla Cross賣的差不多。
: 該網友說,商用廂型車應該是這波被美國進口車影響最小的,因此在一般客車部分,反以: 國瑞整年產量約14萬台最多,裕隆+中華財7萬,台本3萬,六和和南陽各2萬。
: 該網友說,美國進口車對和泰應該還是會有影響,首先是Lexus只有ES是美國產,台灣市: 場受歡迎的主力RX、NX都是加拿大產、吃不到降稅的利多,而台灣大宗主力Rav4都是日本: 製,也不一定能吃到零關稅。
: 反觀六和在這波關稅中應該最沒受影響,Ford可是美國品牌,而台本也可以拿便宜美規車: 進來賣,裕隆則是靠著手上有GM代理權,國產車則有中華貨車系列撐著,反而是國瑞的「: 國組車」的量體太大,反而會有壓力。
: 該網友認為,台灣國組廠其實本來就在萎縮,假如和泰能直接拉美規Rav4 Prime來賣直接: 輾壓市場,因此和泰雖會有影響,但長期來看還是會很強。
: 分析文一出,不少網友喊「專業」,「和泰短空長多,說不定是長投的好機會」、「和泰: Lexus訂單還是滿滿滿」、「美國常見的accord有機會再進來」、「我在等百萬野馬」、: 「我也覺得裕隆很無辜背著罵名」。
: https://wantrich.chinatimes.com/news/20250814900511-420501
: 心得/評論:
: 衝擊最大的應該是國瑞
: 量體台大沒辦法
: 裕隆只是小咖不用怕
: 和泰股價前景?
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的確美系車降價會連帶其他牌子被排擠
尤其水貨商的車子未必是全新,跟在哪生產無關
只要新古車是從美國進,里程數不高一樣賣的嚇嚇叫
愈貴愈賣
中古車行也瑟瑟發抖
如果真的美國0關稅貨物稅 未來我看早晚是要全面
開放了 這樣變成畸形不公平市場 其他品牌一定會
出來講
重點到現在還在保密,小車行現在怎敢收車
3年低里程leasing從美國拉過來 就W204/W205年代阿
等0關稅再來討論了,現在政府不知道在等什麼一直捏
著,搞不好捏到川普都下台了
繼續拖到川普不爽 等等出來就會講內容了別怕
但很多車現在都用聯網去限制區域 總代理還有這一手
進口商把關稅差額加在車價不就好了
哪來的降價,想太多
賣不到加價賣
日本車進口美國15%,美國廠進口零組件25%關稅,最
後就是美國車廠全倒,都是日本進口車,所以不用期
待會有美國車進口台灣啦
就是這樣阿 完全忽視水貨商的力量
出口的工廠通常是保稅工廠 假設美國的工廠往台灣出
貨 那些車是不用吃零件關稅的 跟台灣以前的加工出
口區一樣的概念
以後有機會變成美國國內都買日本進口車 美國產的車
都賣到世界各國
ARTC:你當我是塑膠的?!
牛奶商示範過一次了 零關稅加價賣
確實 美國車賣台灣 美國人買國外車XD
牛奶有水貨商嗎?
范德不是可以開試用車上國道超速 賺一大筆嗎?
牛奶本來就0關稅配額 加上關稅佔成本並不高
舉牛奶的真的滿酷的!不同產業價格能這樣舉例
我想說的是弄出一個名詞叫鮮乳獨步全球
這樣價格就降不下來這樣 汽車可能會循這個模式
弄個檢驗證明給你加個10%-20%來賣你
美國有針對非關稅壁壘去靠杯 所以這也是關注對象
為啥不能舉牛奶,老實說台灣現在發生啥鬼也不奇怪
因為水貨商相對量體小,政治獻金少,所以好擺弄,
弄個規格或檢驗限制就卡死你,擋不住還可以限數量
好啦 你慢慢等兩百多萬X6出來再買 不然現在買二手
還在牛奶,你個體戶是能一口氣進幾噸的牛奶喔? 但
你可以自辦進口車欸
弄個檢驗才能上路就搞死你自體戶了
搞得你自體戶最後買起來比車商還高你就妥協了
自辦進口車 弄個檢驗就能搞死一般人
上有政策下有對策啦 政府不可能放任讓外匯商大賣 絕
對會想辦法搞他們
問題是全世界都這樣對美國
誰敢出來講
你當總代理都吃素的喔
日本還是對德國?
牛奶有水貨商嗎
規格檢驗就是美國關注的非關稅壁壘重點...
日本台灣這部分都有被美國商務部抓出來提過
之後原廠會幫水貨保養嗎?
牛奶0關稅後還是最貴,為何消費者會覺得汽車0關稅,
車子會變便宜?
一直講大家就知道了,見光死
一切以市場力量為主 買車是人生中少有的大事 消費
者以降關稅後的車價來期待 (畢竟差價幾十萬至幾百
萬元) 所以車市會冷凍 期待降價 不意外 而買牛奶
是日常的事 加上區區幾十元的價差 對價格已經相對
麻痹可忍受 故進口牛奶被加價賣還是有其市場
馬斯克的電動車 在台灣減去關稅後 更加能輾壓各家
電動車 以及油車 大擴市佔率 何必要加價賣 打壞自
己品牌名聲?
沒看到顯卡電腦零件拼命全面啟動,買國外,也不要
給台灣商人賺
總代理也會降阿 買新車跟二手車客群本來就沒有高度
重疊
不給你修不就好了
不過手上有200的 250也買得起啦 手上沒有的勉強買到
也養不起
代理商進貨成本一定是比水貨還要低吧……
車商網軍提升知道用驗車程序卡美車 更新真慢但方向
對了 代理商本就是賺服務費用 但日本這次開放美車
除了關稅 連驗車都超簡化 大概比買淘寶難一點
日本都妥協 台灣簡化驗車程序應該也是預期 每季審
台灣進口美車多少輛 多少錢 幾秒鐘的事不怕川普隔天
發推文讓關稅全部回32%?代理商 國產車商靠壟斷獲利
終究在重要關頭會被當作棋子放棄 這是他們生態位
牛奶沒有外匯商車子有,還在那邊牛奶,真的笑死
不給你修 以後大家就是學歐美人自己修而已-.-
美國製造車廠倒光? 川普關稅就是為了美國製造
說道軟體鎖地區?特斯拉我信 雙B Lexus Rangerover?
養不養得起買的人擔心就好 車商好好降價
牛奶就少數大盤大廠壟斷 水貨車可不是
要看泛德怎麼做 他選擇大降價 讓車賣得更多
走薄利多銷的策略 那股價會漲
走小降 被低價外匯車搶走市場 股票會跌
Mercedes/BMW新款車都可以鎖地區了
前幾年外匯車就教訓過車商了好嗎,身邊一堆人買外
匯車,便宜幾十萬連包膜都沒拆,是你會不會買,一
堆人整天想買豪車又嫌貴的
降價但是銷量變多,搶其他豪車的市場,利多
泛德擋不住吧 買賓士就好
前幾年C300不就這樣輾壓的
只要是二手車價夠便宜新車跟二手車客群是重疊的
水貨商不想降價賣怎麼辦
牛奶仔是最聰明的台灣人
還在提牛奶的是在搞笑?是有買過水貨牛奶嗎?
川普很務實 都看實際數字 到時候美車數字沒到 一樣
要你吞關稅 就是要賣到夠多輛 夠多錢
黑絲還得范德
水貨也有很新的 就像領牌車
汎德三四十年前就被挑戰過了 還不是賺到現在
台灣賓士是原廠直營不得不保固水貨新車 汎德哪有在
管你的
鮮奶跟牛奶分開好嗎?現在台灣貴的是鮮奶
牛奶保久乳$60/L網拍就有了
買得起修得起?
爆
[閒聊] CB350水貨報價出來了剛剛看到CB350水貨商的報價14.9萬,不知道車友接受度如何 --![[閒聊] CB350水貨報價出來了 [閒聊] CB350水貨報價出來了](https://news.webike.tw/wp-content/uploads/2020/11/honda-cb350-highness-cafe-racer-1024x536-1.jpg)
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[討論] 20萬的凱旋新車 刺激了前陣子凱旋發布的400c.c. “Speed 400” 印度售價折合新台幣八萬多 43mm倒叉、ABS/TCS、40匹馬力 目前最新消息,水貨商以21.8萬開始接單預定! 同樣是印度製的黑白箭、CB350等等可能都要面臨不小的挑戰…當然還沒公佈售價的台灣凱旋壓力應該也不小XD![[討論] 20萬的凱旋新車 刺激了 [討論] 20萬的凱旋新車 刺激了](https://i.imgur.com/QdBLTNzb.jpg)
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Re: [討論] 台本全馬力召回一直很好奇 為什麼同樣一款車 水貨商就能全馬力驗過 有人說水貨商全馬力是因為驗車和交車是不一樣的車 原廠不可能這樣玩 那台鈴也是原廠代理 砍馬力的幅度就比台本來得少 甚至能夠全馬力 為什麼同樣環保法規有這麼大的差異? 有沒有八卦?![Re: [討論] 台本全馬力召回 Re: [討論] 台本全馬力召回](https://i.imgur.com/sMUbvZwb.jpg)
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Re: [問題] 保時捷-台灣英國新車價差每次看到這種文章都覺得又好笑又無力 活在台灣真的很可憐 辛苦讀書賺錢工作 然後錢都被政府跟企業還有一堆怪代理商賺光光 在台灣當台灣人就是奴隸命2
[討論] 750元就是針對水貨商NCC官員訪問都說明了 只要一般民眾5件以下的 都是免費處理 6件以上都當成水貨商 試想24
Re: [閒聊] 繼HONDA DAX ST125之亂後 CT125之亂來啦搞半天結果是在唬人 也許真有人領到車 但我相信應該沒有200台啦 經過幾次跟水貨商交手以及看到的一些事情 我覺得水貨商的話真的聽聽就好![Re: [閒聊] 繼HONDA DAX ST125之亂後 CT125之亂來啦 Re: [閒聊] 繼HONDA DAX ST125之亂後 CT125之亂來啦](https://i.imgur.com/Kvh2016b.jpg)
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[情報] 水貨 Sienna 跟 Carnival 抵台~昨天看到車媒小7分享了25年式Sienna資訊 沒意外也是由水貨商提前引進 總代理估計至少要四月後才會弄進來吧 25年式主要新增![[情報] 水貨 Sienna 跟 Carnival 抵台~ [情報] 水貨 Sienna 跟 Carnival 抵台~](https://img.youtube.com/vi/nZZ940bFOQM/mqdefault.jpg)
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[問卦] NCC750關稅猶如汽車稅費一樣惡劣,對吧?直說了 NCC收750就是關稅 只是這個關稅是向老百姓收的 兩件以內郵寄的話 一件750![[問卦] NCC750關稅猶如汽車稅費一樣惡劣,對吧? [問卦] NCC750關稅猶如汽車稅費一樣惡劣,對吧?](https://i.imgur.com/1IuY3fzb.jpeg)
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Re: [新聞] 汽車關稅歸零,賓士GLE只要200萬?專家曝美國進口的GLE賣的比GLC還便宜,那誰還要買GLC? 總代理不降價,那水貨商就大舉進口,打趴總代理就好了 反正賓士大家都會修,根本沒差,水貨商也可以給出和總代理完全一樣的保固 所以最好的方法就是賓士在台灣國產 台灣政府應該主動邀請賓士在台灣設廠、研發中心X
Re: [討論] 王定宇已經開釋了,是水貨業者才會被收自用的進口免稅額 半年6次,每次2000元以內 也就是一整年2萬4000元 水貨商一年的營業額只有2萬4000元的話 倒閉比較快