Re: [標的] 2610 華航
抱緊處理
在疫情結束之前航空股無腦作多
疫情越慘 航空股越賺
八月航空貨運運價美西線漲幅20%-25%
九月航空貨運運價兩岸線漲幅30%-60%
美國疫情升溫,航空貨運承攬業者指出,華航已在4日下午通知,12日起運價調升20%~25%,如果運價漲足,運紐約貨載每公斤將漲破3百台幣,重回三倍價,如果接續的9月旺季夠旺,運價有望達到四倍價。
今年5月台灣運紐約貨載最高曾經創下五倍價,每公斤高達新台幣500元,美西線也有360元,華航傳出第二季獲利上看20億元,估計將是全球極少數享有獲利的航空公司。目前台灣運往洛杉磯每公斤運價在210到240元間,紐約在250到290元間。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200805000250-260204?chdtv
受華為供應商趕在美國新一輪禁令前搶運貨品,及大陸十一長假將至等多重因素影響,長榮及華航均通知,兩岸航空貨運9月中將漲三到六成。
航空貨運承攬業者指出,長榮航空3日通知,本月15日台灣出口到大陸與港澳貨載,每公斤運價將調升新台幣8~15元,華航4日傍晚也通知,16日起台灣出口到大陸與香港貨載每公斤運價調高10~18元,調幅約在三到六成之間。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200905000112-260202?chdtv
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乾脆轉型貨運公司了(x)
養肥貓,年底還是賠錢
喵喵喵
EPS難看阿....
中菲行上看100?
空姊被證明多到變成是負資產
華航第二季EPS很猛的
聯合漲價
以後養機師就好了
空姐可以解雇了 轉型成貨運公司
人出去,貨進來,華航發大財
出貨?
疫情對華航真的是禮物,空服員就是領太多了
空服員真的佔太多了
機師價值果然高
99 2618
轉型成貨運公司好了XD
空服員拿掉 票價減幾成 大家會願意呢?
7月已經停止減薪了,肥貓又開始領全薪,別以為q3還
能賺錢喔
短線等8月的財報出來,應該會噴一波
已在車上,持續加碼
Q2減薪的錢差不多就是賺的吧
https://i.imgur.com/VQe2UQU.jpg 華航貨運營收比重
人事支出Q2財報也有寫 飛機不飛 客運燃料費用也省了
空姐24k還是一堆人要做,薪水何不供需法則呢
真的一堆人相信七月就沒減薪噢...沒班一樣領基本工
資啦
99 捷迅
台灣航空公司真的很仁慈
超爽躺著領
運一個80公斤的人大約要兩萬才賺
跟你一次了
結果承攬三隻全部下去lol
剛下車
8.08T 繼續抱著 等雙位數(x
學廉航costdown人力應該會轉虧為盈
用不到的空姐就全砍了!營收與股價保證飛天
空姐在我床上
空姐:罷工!阿怎麼沒得罷了
笑死,空服員拿掉?你以為你在坐公車喔。你坐船要
不要只留船長就好。
箭靶瞄向基層的有沒有搞錯
樓上邏輯是不是怪怪的,客運的確是虧損主因不能檢討?
空服員除了發生意外協助疏散還能幹嘛?
以前有車掌小姐還不是廢掉了照你邏輯
“空服員除了發生意外協助疏散外還能幹嘛” 由衷佩
服講這話的思維格局實在宏偉深遠,以後遇到意外自己
開艙門拉充氣梯就好怎麼都沒人想到
留下最低需求人力不就夠了??你來股版當勞權鬥士?
我有說要全撤嗎??腦子是好物要記得用
你自己的說法不就證明也只有意外發生空服員才有用
大家都以為台灣老闆很好耶,如果可以減少空服員你以
為你各位看得到飛機上的空服員會是這數量?
空服員哭哭
空姐真的是賠錢貨
幹嘛不把空姐拿來開空中酒店勒
其實可以參考UPS FedEx 股價表現,目前都創波段新
高
95
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