Re: [新聞] 全球累計270萬台工業機器人、2019年

https://i.imgur.com/OxnxSfT.jpg

https://i.imgur.com/4fNT3OK.jpg

如同上篇
台灣留下來的產業都是高端
然後高端產業機器人密度持續提升

所以也不需要太多勞工
大陸的話更慘要被替代光囉

那個機器人概念是鴻海吧？

三倍券預算511億
零售汽車最高
https://i.imgur.com/8GlyE5z.jpg

因為3000抵最多
答案在此
替代性消費走一波，然後就沒了

沒消費券的月份
然後時中和佳龍已經鼓勵出門
https://i.imgur.com/ElzTNgL.jpg

所以為什麼現在吵著要再發一次

然後剛領的月份

https://i.imgur.com/hxY88vt.jpg

搶第一波三倍券折扣的是
便利商店+網購
符合現實

按6、7、8月資料
看消費券大概都用光了

接下來只有衷心與祝福

※ 引述《alanwon (SiuyoFabierre)》之銘言：
: ※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之銘言：
: : 全球累計270萬台工業機器人、2019年機器人安裝量台灣排名第八
: : 1.原文連結：
: : https://bit.ly/3i9vb8k
: : 2.原文內容：
: : IFR於2020年9月24日公布最新的《2020年世界機器人技術》分析2019年工業機器人報告
: 顯
: : 示，在世界各地工廠中運作的工業機器人有270萬台。新機器人的銷量保持較高水平，
: : 2019年全球發貨量為37.3萬台，與2018年相比，下降了12％，但仍然是有記錄以來的第
: 三
: : 高銷量。最近的銷售下降了12％，反映了汽車和電氣/電子這兩個行業主要客戶正遇艱
: 難
: : 時期。
: : 進入2020年，由於冠狀病毒大流行對全球經濟造成的後果尚無法完全評估，以致今年: : (2020)獲得大規模訂單是件不太可能的事。但是，中國可能是個例外，由於中國疫情獲
: 得
: : 控制，已於2020年第二季度開始恢復。然而，全球歐美地區正面臨疫情轉折點，尚需要
: 幾
: : 個月的時間才能轉化自動化和機器人需求動力。預計2021年將會恢復，但可能要到2022
: 年
: : 或2023年才能達到COVID-19危機前的水平。
: : 亞洲仍然是工業機器人最強勁的市場
: : 亞洲仍然是工業機器人最強勁的市場，尤其中國地區增長了21％，在2019年達到了約: : 783,000台。日本位居第二，約有355,000台，增長了12％。值得一提是印度，約為26,3
: 00
: : 輛，在五年之內工業機器人數量翻了一番。
: : 在亞洲，新安裝的機器人的份額約為全球供應量的三分之二。在中國，近140,500台新
: 機
: : 器人的銷量低於2018年和2017年的創紀錄水平，但仍比5年前的銷量翻了一番（2014年
: ：
: : 57,000台）。亞洲頂級市場的安裝速度有所放緩–在中國（負9％）和日本（負10％
）
: 。
: : 在中國，絕大多數新機器人中有71％是從外國供應商那裡運來的。中國製造商仍然主要
: 迎
: : 合國內市場之需求。外國供應商向汽車行業供貨約佔29％，而中國本土供應商僅約12％
: 。
: : 因此，外國供應商比中國供應商受中國汽車行業業務下滑的影響更大。
: : 歐洲地區
: : 歐洲在2019年的運作為580,000輛，增長7％。德國仍然是主要的用戶，約為221,500輛
: ，
: : 這大約是意大利（74,400輛）的三倍，法國（42,000輛）的五倍和英國（21,700輛）的
: 十
: : 倍）。
: : 機器人銷售顯示出歐盟內最大市場的不同情況：德國安裝了約20,500個機器人。這低於
: 創
: : 紀錄的2018年（負23％），但與2014-2016年持平。法國（+ 15％），意大利（+ 13％
: ）
: : 和荷蘭（+ 8％）的銷售額上升。英國的機器人新安裝量下降了16％，英國新安裝的2,0
: 00
: : 台比德國（20,500台）量少十倍，比意大利（11,100台）量低五倍，而法國（6,700台
: ）
: : 量則低三倍。
: : 美洲地區
: : 美國是美洲最大的工業機器人用戶，創下了約293.200部的新安裝記錄，增長了7％。墨
: 西
: : 哥以40,300台位居第二，增幅為11％，其次是加拿大，約為28,600台，增幅為2％。: : 與2018年創紀錄的年度相比，美國的新安裝量在2019年下降了17％。儘管已售出33,300
: 台
: : ，但銷售額仍處於很高水平，是有史以來第二高的結果。美國的大多數機器人是從日本
: 和
: : 歐洲進口的。儘管北美機器人製造商不多，但有許多重要的機器人系統集成商。墨西哥
: 以
: : 近4,600台銷量在北美排名第二-下降了20％。在加拿大的銷量增長了1％，達到了約360
: 0
: : 台出貨新記錄。
: : 人機協作的全球趨勢
: : 人機協作的採用正在上升。我們看到協作機器人的安裝量增長了11％。隨著越來越多的
: 供
: : 應商提供協作機器人並且應用範圍變得越來越大，2019年市場份額將達到安裝的37.3萬
: 台
: : ，約佔工業機器人總數的4.8％，儘管這個市場發展迅速，但仍處於起步階段。
: : 3.心得/評論：
: : IFR公布2019年工業機器人出貨情形，較於2018年下降了12%。2020年受到新冠疫情影響
: ，
: : 不太可能遇見大筆訂單，估計要到2022或2023年才能恢復水平。
: 其實可以看到 自動化主要集中車廠 中歐日才會是機器人大宗
: https://www.google.com.tw/amp/s/fc.bnext.com.tw/apple-automation-foxconn-human
: /amp/
: 中國以為自動化是好事 事實上就是一台車 中國能賺的部分更少
: 其實蘋果8年前就計畫要自動化了 但是成本太高 也不精細
: 中國媒體還出來爽 因為他們工人不用被取代
: 但是現在勞力成本上升 人口老齡化 中國媒體開始瘋狂打雞血 我們有自動化 不怕 不怕
: 中國應該要怕自動化才對 去掉勞動力 中國有競爭力的公司有日韓多嗎？ 真是傻了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.128.66 (臺灣)

韓國GDP成長不是開玩笑的，然後為什麼只剩財團。。。 韓國不只機器人密度高，能規模經濟的都盡量拼，亞洲最強不是傳說

※ 編輯: kusomanfcu (110.26.128.66 臺灣), 09/27/2020 01:15:03