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[標的] 長榮 2603 娜美給我多

看板Stock標題[標的] 長榮 2603 娜美給我多作者
MrG
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1.標的:2603長榮

2.分類:歷史多

3.分析/正文
市場許多新聞、文章認為,
因為塞港、缺櫃、缺工的緣故而導致運價飆漲
在疫情緩解後,港口工作速度加快,運價就會回落
景氣循環股的長榮也會跌回到疫情前的股價
這個說法對,也不對
疫情是一個契機,在疫情緩解後
運價勢必會回落,但是基於以下因素
運價可維持一個高檔水準
預計長榮仍可持續賺取超額獲利

1.往年農曆年節顯著下跌的運價,今年只有2%的緩跌,而且年節過後居然還回漲,顯示缺櫃塞港異常嚴重沒有因為年節緩解,在家工作、在家生活成為常態,這是消費結構的改變。

2.船公司下新船訂單後,需1.5年至2年才能拿船,且造船廠在這10年不景氣期間倒閉約2/3,全球造船量能大減,不易回到過去十年大造船時代,除此之外航商已經組成各大聯盟,為的就是互相約束不再像過去殺價競爭,這是產業結構的轉變。

3.承上,從已知造船訂單來看,長榮在這波大多頭期間可以拿到最多已經安裝脫硫器的新船,潛在最高成長獲利,題外話,今年3月因應環保實施的全球限硫令,除非使用高價的低硫油或安裝脫硫器,否則舊船就不能在海上跑,況且安裝脫硫器排程也排到今年Q2,不是想安裝就有得安裝,"缺船"才是這波航運的關鍵。

4.從景氣循環可知,每逢景氣從谷底(例如科技泡沫、金融海嘯、歐債危機等等)復甦,刺激全球消費激增,往往是航運多頭的開始,很多分析說長榮是景氣循環股,卻沒有從景氣循環分析航運,實在自我矛盾。

5.109年疫情爆發,川普在6月份大舉印鈔紓困,直接發現金給民眾,大量刺激消費,導致美國零售商存貨水準新低,美國企業大量補貨,讓美國線運價在8月份暴漲,進而排擠其他航線運價導致全球運價暴漲,現在拜登紓困規模大過於川普,亟待紓困的民眾產生大量消費及後續的乘數效應,將會讓航運需求只增不減。

6.今年5月的長約,長約運價必須與當時限貨運價大約相當,否則托運人的貨也上不了船,否則船只載較高利潤的長約或現貨其中之一。

7.如果航運市場在Q2前不能舒緩現在的航運緊張狀況,Q3面臨旺季需求更是沒有緩解機會,只是從中菲行、台譁等大型攬貨業老闆都預計,110Q2前航運都是緊張狀況,加上拜登紓困已在眾議院等待審議,很可能在3月過關,如果在4月撥款,激增的消費將使運價沒有大幅滑落的可能,甚至維持高運價,更有利於在4月份談判的長約。

8.從財經M平方可以查到現在美國-企業存貨銷售比是歷史新低水準,顯示美國零售商補貨潮相當踴躍,只要存貨銷售比持續維持低水準,就會有大量航運需求,加上今年7-10月感恩節聖誕節備貨旺季,佔美國零售消費40的旺季,存貨銷售比要提高市有難度的。

9.佔全球造櫃量能80%的中國造櫃商已經宣示,不會大幅擴充造櫃量能,亦即缺櫃不會快速緩解。

10.營收公式大致上為=運價*有幾艘船*有多少櫃*港口處理速度,現在營收成長的原因為運價大幅上升,就算因為不塞港不缺櫃讓運價滑落,但因上面的總體因素、長約效應、消費習慣及產業結構的感變,運價會維持一定水準,長榮在營收公式上呈現三增一減,必將呈現爆發性成長。

11.再次強調,爆發性的消費才是推升運價的主因,塞港、缺櫃只是推波助瀾,疫情讓航運恢復健康的產業結構,各大航運聯盟勢必努力控制運量維持賣方議價權,不會輕易回到過去的買方市場。

長榮10911單月EPS0.85
以發行ECB後股本55億股計算
相當單月獲利46.75億
以當月營收197億來看
可以知道常態營運成本約為150億

回頭看11001單月營收284.4億
佔成本約40%的油價上漲約20%
以常態營運成本約為165億計算
當月獲利將近120億
EPS絕對超2
而且油價上漲
以現行賣方市場可向托運人徵收高硫油附加費
成本轉嫁到托運人身上
故上述獲利為低估值

11001月營收是反映10912的運價
那時運價尚未封頂
以今年1月運價指數計算
2月營收可能更高
3月營收一定也比2月高
第一季就屌打去年
現在塞港導致準班率下降到20幾%反而是隱憂

3/10的2月營收、3月公布的年報(注意ECB評價損失)、3月公布的109年股利發放、3/25的融券回補、4/10的3月營收、4月長約談判消息、5月正式公布長約、5月第一季季報、5月份股東會
上面時間點全部都是利多,預計會打破看衰投資者的眼鏡

估計第一季EPS就可以達到5-6元
全年在長約效應下
保守估計應有12元水準
換算到淨值上
現在淨值約18元
到今年年底淨值可達30元左右
以歷史本淨比河流圖及大撒幣時代來看
2倍應屬合理估值
股價60元可望在今年達陣
保守一點可以在55-60區間分批獲利

長榮在強大的成長基本面及產業結構轉型的前提下
所謂的技術面及籌碼面利空
只要讓時間持續消化
股價終究會反映價值

停損:30以下,但不可能
停利:55-60區間分批獲利
以上分享

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AnnWow 02/24 21:4140都站不穩了還要60

a0921387223 02/24 21:4130就抄底啦 還吃筍

Merkle 02/24 21:42上一個說不可能的

Leo4891 02/24 21:42老王說破線出...該不會明天強力反彈吧...

darkcena 02/24 21:42冤魂何其多

CWEBBE 02/24 21:42太早

Rin5566 02/24 21:4340T十五間套房想退租了

pipi2 02/24 21:44等到三月看有沒有機會,現在溶脂不退

lordwill 02/24 21:44可憐

icehorng 02/24 21:44呃 先站回5日線再說吧

nodnarb1027 02/24 21:44娜美不是最近被打趴嗎

handlin 02/24 21:44站回5日我就買回來啦

KITAN 02/24 21:44寫這麼多夢話,我還大媽多勒,空島仔

jeff79723 02/24 21:45我信你

hhshsillydog02/24 21:45直接寫幫抬轎就好了

jasondeng 02/24 21:45籌碼太亂,散戶太重,酸民太多

icehorng 02/24 21:47站會5日線 就陪你5張多

kevincupid 02/24 21:47我信你

xpsecret 02/24 21:47陽明水手穩穩的

JaysonTatum 02/24 21:48閉嘴 長榮不缺流動性

lokoo 02/24 21:48萬海是個廢物

copybrown 02/24 21:49看來宏遠投顧是你喔 寫的詳細 今天投信大買明天加碼

krux 02/24 21:50股價要漲是要靠買單,不是靠公司賺錢...

demonics 02/24 21:52這篇有點專業

CN091118 02/24 21:52推詳細

lions402 02/24 21:53寫這麼多不漲都不好意思了

Hydross 02/24 21:54農曆完是最後反彈,營收好不代表股價就要高

steveisaman 02/24 21:54融資跑了捏

bill1478963 02/24 21:55股板難得看基本分析寫這麼細的 推

aa474747 02/24 21:56趕緊回去40吧

blairvam 02/24 21:57水鬼太多

demonics 02/24 21:58投信長榮陽明都布局都多久了 就韮韮整天疑神疑鬼

Kaiserguy 02/24 21:59看標題以為要講廢話 結果認真分析就給推

Lamigirls48 02/24 22:02一推看多長榮又出來了

minasann 02/24 22:02看到今晚的馬士基跟赫伯羅特就知道還沒完

AlgerTaipei 02/24 22:03韭韭不行但高手還是可以 給推

podon 02/24 22:03勿忘刪哥

simo520 02/24 22:03你要祈禱歐美碼頭工人打疫苗無效

minasann 02/24 22:03等就對了 不過籌碼亂 今天就標準的人踩人

denispeter 02/24 22:04EPS會給股價公道的,狗跑來跑去,最終還是有繩子繫

jackydon 02/24 22:05納入0050成分股有沒有機會阿!

joygo 02/24 22:05一直很好奇,淨值還是會掉不是嗎,股價反應未來

demonics 02/24 22:05如果航運party已結束 日韓馬士基赫伯絕對不是長這樣

Obama19 02/24 22:06今天破5日先出 明天開盤回測十日線小跟幾張

Obama19 02/24 22:07這檔不能只看基本面了 被主力玩死

timidwei 02/24 22:07當沖太多 大家把他買到關進去好不好啊

guilty13 02/24 22:07第三點有點問題啦 第一個HSFO價格沒有比之前高

joe10337 02/24 22:07竟然是認真文= =

guilty13 02/24 22:07再來就是這個公約目前還是推遲中

guilty13 02/24 22:09而且脫硫塔基本上 早在公約開始之前

bypetty 02/24 22:09認真多才是好水手

YDSK 02/24 22:09其實以目前主要三個聯盟來看,船公司數目與10年相比

guilty13 02/24 22:09一堆公司都在特檢的時候進塢就加裝了

YDSK 02/24 22:09已經少了一些,重點還是航商本身有沒有管控能力

asyan 02/24 22:10這些有研究的都知 但外資如果看長線 還有3成股可賣

guilty13 02/24 22:10新船就更別提了 不可能有公司會造沒裝脫硫的新船

Maersk 02/24 22:10第5點是錯的,沒考慮到期貨跟現貨有根本上的差異,

Maersk 02/24 22:10兩者不需要相同價格,而且貨主可以選擇減少長約

Yelich 02/24 22:10打那麼多幹嘛 直接說幫忙抬轎就好

YDSK 02/24 22:10價格到某個點就是止損,而不是像過去亂殺,基本上大

tonylolz 02/24 22:10投信也不是吃素的 應該還有戲

asyan 02/24 22:10如果鐵了心倒貨了 等明年甚至後年大後年在買回

YDSK 02/24 22:11賠的狀況就會少很多了

Eide 02/24 22:11低調才是好船員

bryant78041702/24 22:11推 真的詳細

guilty13 02/24 22:11所以我是覺得第三點你把它講成利多有點過了

asyan 02/24 22:12雖然外資可能倒 不過公司體質改善 穩守30應該沒問題

YDSK 02/24 22:13第三點只能說對一半,因為裝脫硫塔是在疫情前就開始

Maersk 02/24 22:13長榮的股價淨值比,長期低於1,景氣高鋒才會超過1

Maersk 02/24 22:13,且從未超過2年,一次給2倍會不會太樂觀?

YDSK 02/24 22:13了,所以"缺船"導致價格上漲的推論不算對,主要還是

david26 02/24 22:14屌 推啦

guilty13 02/24 22:14再來就是附加費用的問題 那個東西是拿來打銷成本的

YDSK 02/24 22:14碼頭工人染疫→碼頭效率降低→船期延誤→空櫃回補

Afy4444 02/24 22:14丸子

aegis43210 02/24 22:15萬海這波弱就是因為他沒有聯盟

asyan 02/24 22:15總之外資如果只看長線 硬要倒貨就漲不上去

guilty13 02/24 22:15你如果有辦法拿到前幾年的帳單 你就能很清楚的知道

angelae086 02/24 22:15續抱

YDSK 02/24 22:15速度變慢→缺櫃的順序

a3483759 02/24 22:15馬士基噴噴

guilty13 02/24 22:15高油價的前提之下 附加費用是讓你不那麼虧本的產物

asyan 02/24 22:15在加上短線有資金願意炒

aegis43210 02/24 22:15但萬海五月也可能漲到70

guilty13 02/24 22:16太多人把附加費用當成是一個額外的BOUNS

Toretto5566 02/24 22:16推 屌啦

aegis43210 02/24 22:16還有油價是空運的利空,但不是貨運的利空

asyan 02/24 22:17要漲要跌目前不管基本面 只看外資動向 跟是否有主力

YDSK 02/24 22:17油價過低其實對海運不完全是好事,因為過往低油價也

Maersk 02/24 22:17我大馬士基CEO說海運供需下半年回常態,且我大馬士

Maersk 02/24 22:17基的股價漲幅也沒長榮誇張。長榮30-40元還可以理解

Maersk 02/24 22:17,但上看60元真的,我覺得需要更多的利多支持

YDSK 02/24 22:17代表需求疲弱,不見得有佔到什麼優勢

asyan 02/24 22:17因為現在各國海運股都是連動的 一切看法人

qsir710826 02/24 22:18這兩年的殖利率感覺都會很漂亮

guilty13 02/24 22:18最後還是一句話 獲利是鐵定逐漸一季比一季衰退

YDSK 02/24 22:18去年就真的是天時地利人和同時出現,才有這麼好的

Maersk 02/24 22:18guilty大,真的懂… 確實如他所說

YDSK 02/24 22:18狀況

guilty13 02/24 22:19海運就是在跟時間賽跑 時間拖久了利多只會變成利薄

dalmatian 02/24 22:19真那麼好今天為什麼一堆人搶著賣

YDSK 02/24 22:19現在就是希望能撐多久是多久,因為目前終究不是常態

Eide 02/24 22:20G大,運價不跌,時間拖久了只會越噴

mp60707 02/24 22:20先站穩40再說

guilty13 02/24 22:20我是很懶得再回一篇啦~重點回顧講一講就好

Eide 02/24 22:20反正爭這也沒用,等待市場給答案

horking 02/24 22:21一堆人賣就跟著賣啊 股票不都這樣

asyan 02/24 22:21現在就是看法人想賺目前的價差 還是想賣高或賺股息

Mankind69 02/24 22:21你認真?

guilty13 02/24 22:21運價跌不跌 你就看老美的企業庫存水位就好

YDSK 02/24 22:22賺股息這檔基本上完全不用考慮XD~ 直接放掉即可

guilty13 02/24 22:22去年Q4已經急拉一季了 今年Q1一季 但是會拉到Q2嘛?

YDSK 02/24 22:23而且需求不可能一直維持高檔,到了某個點後搞不好就

dalmatian 02/24 22:23長榮接近40元空感覺勝率很高

start0917 02/24 22:23低成本的人太多根本跑不動

YDSK 02/24 22:23變成庫存過多,過去常有的事...

aloness 02/24 22:23跟原po相同意見,今年的運價一年內都不會有回落的

aloness 02/24 22:23可能,亞歐美封城誤工造成的缺櫃,在4月前都無法緩

aloness 02/24 22:23解,只是目標價訂的有點兇猛

horking 02/24 22:23面板2/3~2/18 還不是一堆人塊陶

Eide 02/24 22:23光是Q1運價高檔持平就足以保證長榮保底40起跳了

tw78789798 02/24 22:23沒人推已反應

Eide 02/24 22:24運價又不是GME會一個禮拜-80%

olp123 02/24 22:25Q2慢慢解封了,油價也越來越越高了

aloness 02/24 22:25另外補充,船舶脫硫器的安裝早在2018~19就開始,特

aloness 02/24 22:25別是原物料或定期航班大致都有裝,沒裝不給跑大堡

aloness 02/24 22:25礁呀

guilty13 02/24 22:25我還是認為現在股價就是反彈局面 能彈多高沒人知道

olp123 02/24 22:25其他船公司磨刀霍霍

Eide 02/24 22:26有不同見解是好事

guilty13 02/24 22:26但說真的航運股這個位階 真的已經不算低了

waterwalk 02/24 22:26沒有突破宇宙行事曆 看來可以買進了

guilty13 02/24 22:26要重倉下去的話 自己真的要想清楚

Eide 02/24 22:26反正市場會證明對錯,就這樣

Maersk 02/24 22:27guilty大很內行,應該發一篇,完全認同他的觀點…

shiuan122 02/24 22:27看好就續抱 基本面好

ken123 02/24 22:28哥今天的文比昨天的誠懇,沒有一直打折

guilty13 02/24 22:28發一篇就算了 我怕我講不完 我是資料偏執狂

aloness 02/24 22:28不如說以前被快桅帶頭用七傷拳互打,把大家的利潤

aloness 02/24 22:28都打趴,現在才是航運正常該有的利潤

mrrobuchon 02/24 22:28這檔同學會也有業內提供即時報價變化日後見真章

consk 02/24 22:29先別....

horking 02/24 22:29最簡單的技術分析 沒過前高都叫反彈 過來在改口就好

mrrobuchon 02/24 22:29連都是業內也可以看法不一樣這就是海盜船的魅力

horking 02/24 22:29理性討論是好事 至少這邊還沒有看到什麼互相詛咒

ken123 02/24 22:30如果文中再帶入9000張的對帳單,明天就2根招待

aegis43210 02/24 22:30聯準會都在製造通膨了,真的別看低需求

YDSK 02/24 22:31討論就是不同意見的交流,詛咒沒啥必要

guilty13 02/24 22:31有些時候產業面是沒辦法完整帶過去股價表現的

horking 02/24 22:31至少這邊可以看到不同觀點 哪邊沒注意到的

asyan 02/24 22:31這檔基本面已經不重要 只看主力有沒有協商不倒貨

in771028zzz 02/24 22:31這篇我居然看得懂 不像昨天那篇不知道在幹嘛

guilty13 02/24 22:31我不覺得這時候進場不好 但是你要想清楚

asyan 02/24 22:32真的炒的上去也得要能出貨才行

zbd 02/24 22:32到底被套多少 每天都長榮... 一句話 已 反 應

guilty13 02/24 22:32你現在進場是想賺哪一段 一定要先設定好

YDSK 02/24 22:32這檔股本大,除非真的成本太高,要不然即便倒貨都有

YDSK 02/24 22:32時間讓你跑的,只能說這個位置在下是不會考慮XD

aegis43210 02/24 22:33需求看油價就知道,布蘭特還在漲

guilty13 02/24 22:33因為這行業的獲利是不可能維持在這裡太久的

a125g 02/24 22:33無腦一點看線就好 成交量那麼大

horking 02/24 22:33這類型股票有好處辣 要跑還是跑的掉...

a125g 02/24 22:34不守紀律才會大虧

a125g 02/24 22:34要炒 未來幾個月不少東西可以炒

asyan 02/24 22:3430很穩 但能過40嗎? 賺再多都一樣 不是基本面決定

horking 02/24 22:34學習才會在市場走的久遠啊... 不然一下子就被抬出場

asyan 02/24 22:35外資不倒 主力肯炒 就會上去

chean1020 02/24 22:35不緊張,持續看多到6月,我純利部位要把這檔賺個夠

guilty13 02/24 22:35就像我之前文章講過 YM殺到20以下 你買的勝算很大

guilty13 02/24 22:35最近的反彈 我自己的看法我也有寫出來

guilty13 02/24 22:36至少我到現在的預估還沒出現太大的偏差

horking 02/24 22:36真的有幾個人可以破產無數次在出乃的 科科

chean1020 02/24 22:37今天純利部位又增加十萬,準備繼續找點位入場玩個夠

demonics 02/24 22:37現在這價格多空都沒信心才值得討論融券留倉也一直減

guilty13 02/24 22:37我也不是看漲說好 看跌就打落水狗

guilty13 02/24 22:42希望原PO能賺錢啦

qweaaazzz 02/24 22:43長榮落伍了 現在是我大合一的時代 合一的一是一通

qweaaazzz 02/24 22:43江湖的一

in771028zzz 02/24 22:43風向好亂就看大家信哪邊

xhs 02/24 22:45可是瑞凡,今天長榮殺最兇,大盤漲,長榮小漲大盤跌

xhs 02/24 22:45長榮暴跌,我都跳船到陽明,主力有夠穩

xhs 02/24 22:46你說的這些基本面,我宏遠報告都讀了N次,但股價就

xhs 02/24 22:46是這鳥樣子,更不用說今天世界航運還在漲

flaneurbk 02/24 22:48就看法人啊,不然基本面一樣好,一月會殺成那樣?

xhs 02/24 22:48整天大小摩美林、瑞銀、瑞信倒貨,怎麼受的了

flaneurbk 02/24 22:49法人倒貨的時候還管你基本面?

tiros 02/24 22:49我就是這樣被騙上船的

xhs 02/24 22:49這幾個外資倒貨都比兇的,更不用說投信整天隔日沖

lesbian5566T02/24 22:4944T幹你長榮垃圾股

r30385 02/24 22:50一堆輪流倒貨是要漲三小

lesbian5566T02/24 22:50這篇估的遠超過現實了, 實際上沒主力撐根本上不去

xhs 02/24 22:51我現在隨便都可以舉5~10間以上外資跟投信把長榮玩壞

xhs 02/24 22:52這幾間外資只要有1~2間跟匯豐爸爸一樣看遠一點

xhs 02/24 22:52長榮早就拉到50以上了,這篇文根本就不會發了XD

leonhu 02/24 22:52長榮漲跌目前跟技術與消息面無關嚕,都是籌碼在玩

tigerzz3 02/24 22:52一二月基本面沒差太多吧 主力拉不拉救不救有差

jerry5020 02/24 22:53無腦多困霸數錢 但認真說 股價淨值比這指標算了吧

OnePiecePR 02/24 22:53

flaneurbk 02/24 22:53如果那些法人邊拉邊出,早就過60了吧

tigerzz3 02/24 22:53股版誰沒上過船?大家都略懂啦(泣

G12134 02/24 22:53哈哈

xhs 02/24 22:53你看看陽明,主力有在顧,連處置都進不去,今天很穩

maniac628 02/24 22:53買歷史本淨比的高點 是要看好未來

maniac628 02/24 22:54淨值16元的時候買2倍PB 跟淨值30的時候買2倍PB

akers 02/24 22:54看到推文我就放心了

maniac628 02/24 22:54不可同日而語

souall 02/24 22:54勇者!大戶一直跑,散戶接盤

david26 02/24 22:54

EvilJustice 02/24 22:55這的確很激勵水手,不過我真的有點暈船

lesbian5566T02/24 22:55散戶能買上去的話, 光看股版長榮年前就達宏遠目標價

lesbian5566T02/24 22:56現實上1月一路烙賽到現在沒站穩40過

xhs 02/24 22:561月這幾個外資不要倒貨,這時後已經快60塊我猜....

maniac628 02/24 22:57外資早就算出來獲利 為何倒貨?

xhs 02/24 22:57外資你就不能60塊在慢慢倒嗎? 邊拉邊倒不是很好嗎

maniac628 02/24 22:57因為人家目標價的2倍PB是用淨值20去算

maniac628 02/24 22:58明知道轉折會發生在淨值16→30的過程中

maniac628 02/24 22:58怎還會有外資真的認為目標價60?

xhs 02/24 23:00我只能說時間會證明一切...

b54102 02/24 23:04我ok 你先多

bettyshinn 02/24 23:045日線 簡單

AAAntou 02/24 23:05萊納 你多啊

fallinlove1502/24 23:08那麼認真 多麼希望你是對的

Toretto5566 02/24 23:11

david26 02/24 23:11不同的意見 不錯

Rhapsody 02/24 23:12認真文推

calpis51 02/24 23:12本益比10的話上看100

mrrobuchon 02/24 23:13要選好船外資小兒很會玩航運賣長榮卻跑去買陽明

mrrobuchon 02/24 23:14陽明現在港務公司籌碼一丟出來就是被搶光

calpis51 02/24 23:15http://i.imgur.com/Xp6R3eg.jpg

logorock 02/24 23:18明天重返榮耀 https://i.imgur.com/ZtecsKE.jpg

cfthnbvg123 02/24 23:1940都站不穩…

xipho 02/24 23:21再幫你補個利多,2月結束進市值前40,3月進台灣50

diu 02/24 23:24再玩下去陽明股價都要比長榮高了

DongFeng 02/24 23:26謝謝認真分析

rubyk 02/24 23:27寫這麼長,最後 PB 給兩倍,30*1.5 最高就45啦之前

rubyk 02/24 23:27到過了

mickey0223w 02/24 23:33推 我信你了

xipho 02/24 23:38股價50以上的基礎是明年運價還是可以維持每季EPS 1

jeffrey0401 02/24 23:40明天再看看 這兩星期如果可以站上40我就已經很開心

bewritten 02/24 23:41五日線太滑

pipiball 02/24 23:41這篇內容有二成講到過去已發生,一成講到現在正發

pipiball 02/24 23:41生,七成講到未來即將發生,如此預測股價上50-60

pipiball 02/24 23:41勝率應該是有七成,我認同此篇看法

DevilEnvy 02/24 23:42這檔接近40就是空 33就是多 匯豐大哥出貨就是逃

DevilEnvy 02/24 23:42看基本面被外資玩死

killver 02/24 23:42外資守30是因為他們籌碼成本在30

DevilEnvy 02/24 23:43真突破40大不了趕快停損 不過有那一天再說 一堆冤

DevilEnvy 02/24 23:43魂在上面等解套很難

chean1020 02/24 23:50不用在那邊看漲說漲看跌說跌

chean1020 02/24 23:50航運有沒有戲,你就乖乖看到七月

chean1020 02/24 23:50我就是準備要不斷玩這檔,不敢玩也不敢空就少在那瞎

chean1020 02/24 23:51逼逼

demonics 02/24 23:53下個利多就是宣布0050的時候到時候基金也會開始注意

apple50515 02/24 23:54匯豐雖然買多也看遠,但就是不太會護盤,讓一堆人

apple50515 02/24 23:54搞亂籌碼,線破的破,導致散戶接刀後有小賺就趕快

apple50515 02/24 23:54出場,整個盤信心全無,大家都搶短,惡上加惡無限

apple50515 02/24 23:54輪迴

babyMclaren 02/24 23:59這幾天又漲一波倒一波

in771028zzz 02/25 00:04今天國外航運是怎麼了 爆噴欸 希望台灣的可以跟一下

CoolboxXD 02/25 00:05good

tc0417 02/25 00:07看國外沒用啦 1月馬士基爆噴 長榮照樣躺給你看

u9912114 02/25 00:10明天就算漲停也才摸到40..

in771028zzz 02/25 00:11其實我覺得馬士基走勢有點在跟長榮

in771028zzz 02/25 00:11現在剛好馬士基才在走反彈 長榮反彈正好走完在整理

cuneiform 02/25 00:1855-60,等10年看看會不會到吧

tc0417 02/25 00:21i大 我也是這樣看XD 長榮有點先行指標的感覺

alpha314159 02/25 00:25有對帳單再補推

in771028zzz 02/25 00:26基本面一定好到炸 不過短線上真的就是看各方人馬廝

in771028zzz 02/25 00:26殺了

in771028zzz 02/25 00:27我是還持有也看多啦 大家下好離手

fanny0825 02/25 00:29講那麼就不會漲啊

fanny0825 02/25 00:29

qweaaazzz 02/25 00:30外資的嘴 騙人的鬼

sheepmeamea 02/25 00:33分析頭頭是道,股價跌跌不休

aaccabc 02/25 00:34買好買滿,等大家上船了!

qwerasdft 02/25 00:47水鬼又多了一個

danya3092 02/25 00:47認真分析給推

lizardc1 02/25 01:25這篇M起來 明年過年再看誰是先知

ga3322165 02/25 01:29本來不看好 跟樓主衝十張

kk0716 02/25 01:36這個問題1月份外資就表演過一次了 連賣1X天 不要不

kk0716 02/25 01:36信邪 全球航運都在漲 外資就是有辦法賣到你跌停

Assyla 02/25 01:48匯豐真的不太護盤,但32,33就會狂吃,但又不太賣

Assyla 02/25 01:48都懷疑他是不是要出來用大股東的名義換經營層了

olikm 02/25 01:53話說宏遠是不是賣三天了

csluling 02/25 01:56不大可能你媽

Terry2003xx 02/25 02:23推拉 一起當水手

rbull 02/25 02:32水鬼比水手多 怕

poisonshing 02/25 02:33

stanleyiane 02/25 02:40就問一句話 法人主力扛不扛?? 不扛 這些利多都是

stanleyiane 02/25 02:40屁 資金還是續留電子股 傳產繼續吃屎 更何況景氣循

stanleyiane 02/25 02:40環股?!

Gerrard5566 02/25 03:02之前就被外資玩爛了 業績營收什麼的在好都沒用 說跌

Gerrard5566 02/25 03:02就跌

freeway3018 02/25 06:56認真推

billionaire 02/25 07:07該出了

andyher 02/25 08:11還來ㄚ

ilsr 02/25 08:22但股票反應未來,運費高檔能維持多久以支撐超漲?

d041j62l4 02/25 09:52認同你的觀點跟論點,但上面冤魂太多

Simplebest 02/25 11:54

gift1314520 02/25 12:27你是不是又在騙人買船票

g3710811 02/25 12:42為什麼大家要一直該該叫啊? 不要自己買4X整天虧錢

g3710811 02/25 12:42不爽趕快停損了

Obama19 02/25 13:35最近只要量縮 隔天都大漲 看明天是不是第一個反例

skyfox0988 02/25 14:02脫硫塔就是個笑話 最後還是不能用

sogua 02/25 14:09就是要和鄉民反著做

zxc90147 02/25 15:37跟你了

bcmaple 02/25 15:52拜託... 識貨的低調賺呀.....

mdkn35 02/25 17:46已下船 只能祝福

hobbes 02/25 22:05目前站穩40就很難了~

noduh68 02/26 12:27認真推

s0124665005 03/09 18:51我記得不是三月底公布營收

avcds1111 05/13 23:09朝聖前幾天有到100

minemei 05/14 08:27回來看被狠打臉的酸民推文,臉都被打到灰飛煙滅了

nodnarb1027 06/04 22:38朝聖

DearDaniel 06/05 13:456月回來看一堆低能臉被打爛 好爽

oheday 07/03 14:03

EKman 07/04 20:57股價200了,運價還在漲,回來朝聖

PaulPoPan 07/10 00:16回來朝聖

dbdudsorj 07/10 01:002021 7月 朝聖

pppan 07/10 05:322021 7月 朝聖,還好我有買到32塊

wesleyrobbie08/05 04:05朝聖推

cetus 08/05 04:53朝聖